Risk

En gros tu rachètes qu'un cadre ? Le mec qui a un engin de run mais qui va chez un pro pour purger un frein quoi ! D'ailleurs si les runs de Vincennes ça se passe souvent comme hier, c'est même pas la peine d'y aller :D2

23h / minuit ça commence un peu.

Oui avec un pote

Tu viens ?

Eh bien alourdis tes galets puis remets tes ressorts jaunes. ;)

Tu as aussi le Top Perf Nardo qui est top sur Due Plus ;)

Nice. :)

Du monde pour Vincennes ce Vendredi ?

Allège tes galets (environ 5g mais il faut tester plusieurs jeux), mettre des ressorts d'embrayage 15% voire 30%, ensuite augmenter ton gicleur principal (carburateur), vérifier que ton pot est bien débridé (mais s'il est d'occasion il l'est sûrement déjà). Enfin bref, faut faire des réglages.

Désolé, mais avec toutes les affaires d'usurpations d'identité, je me dois de fermer ton topic. Envoyer une copie de sa CNI à un inconnu ce n'est pas très sérieux. Je pense que les gens ont bien meilleur intérêt à aller en préfecture ou alors de faire faire leur CG par une société reconnue.

On en a assez entendu pour aujourd'hui. :)

Visiblement ton scooter fonctionne mieux que ton correcteur orthographique. Allez, je ferme. :)

C'est un 2T ce Vitality je crois bien. :rheuuu:

La crème c'est pas vraiment ce qui aide, prend n'importe laquelle, moi j'ai pris ça car j'ai voulu tenter et du coup ça a donné un petit coup de main mais l'essentiel c'est surtout de l'énergie pour frotter.

Lol c'est pas compliqué de faire une petite recherche hein ;) compte 2/3€.

Pas de gros mots sinon c'est le ban.

C'est très précis tout ça... :censure: Comment veux-tu qu'on t'aide, german look faut détailler...

Salut, je déplace partie esthétique, ça n'a rien à faire là ;) Je dirais paille de fer et crème Cif, c'est pas ce qu'il y a de plus radical, mais au moins ça élimine la rouille petit à petit et donc tu arrives à gérer l'apparence du pot que tu veux. Par exemple, sur un pot complètement pourri j'avais pu récupérer un effet sympa en faisant apparaître les soudures, le tout sans rayer ni rien, je te mets les photos avant/après (oui j'en suis pas peu fier) :p

J'ai qu'une chose à dire, un pot c'est 4 vis à démonter, au moins vous en aurez le cœur net... Et aussi je pense qu'il pourrait passer sur un gicleur 68 voire un peu plus, un 65 ça parait juste.

Je te conseille de débrider dès maintenant et de rouler gaz à fond si tu le souhaites. Pour moi 320kms c'est rodé, la partie cycle aussi. Après on peut toujours dire de faire plus, évidemment mais à ce moment-là on peut rouler à 10km/h max pendant toute la vie du scooter et donc comme ça on n'use rien ! Pour te dire, j'ai acheté mon premier scooter à l'époque sur un coup de tête à Orléans, je l'ai débridé à la sortie du concess' (mais vraiment devant la vitrine xD), mon premier trajet a été de le ramener à un endroit à 20 kilomètres de là, nationale déserte, 75km/h compteur tout le long... Plus tard dans la journée, retour sur Paris, 130 kilomètres de nationale, pareil à fond tout le long, sans pause, en plein été, scooter tout neuf de la journée même... Je dis pas que c'est bien, mais au moins ça te montre l’extrême, et que finalement ça n'a fait aucun dégât puisque je l'ai gardé assez longtemps et que je touchais le moteur, j'avais donc le recul et la possibilité de voir si j'avais quelque chose d'usée prématurément, et ce n'était pas le cas.

17€ les veilleuses ? Dommage sur eBay tu avais des veilleuses 6 Leds chacune pour 1€ FDPC la paire. :/ Sinon pour tes clignotants à part repeindre tu n'as pas beaucoup de possibilités.

configuration des autres ?

Mon voisin du dessus aime les Golf 4, un vrai lascar.

Oui sûrement, bah elle a 2 ou 3 trucs à revoir mais je ne pense pas qu'il la vende chère. Je lui demande dès que je peux.

Matt, un pote vend sa Beta RR, j'ai pas de photos mais je t'ai tiré un screen de cam embarquée :