Risk

Je pense qu'il veut plutôt concevoir un cadre de A à Z lui-même, je me trompe ?

Dis simplement que t'es un flemmard, un coup de bombe et hop.

Moi je dis :

:ferme:

La formation et les 2 ans d'expérience mon coco.

Oui bah c'est pas pour moi c'pas moi qui décide :siffle:

C'est bon j'ai t'inquiète, même du 106% :ninja: Et le pot finalement on prend neuf :ninja:

Normal, il faut faire les réglages (gicleur, galets, ressorts d'embrayage, ressort de poussée). Par contre pas la peine d'expliquer plus, tu trouveras en cherchant, sujet abordé des milliers de fois, surtout qu'un Booster pot Yasuni R c'est ce qui se voit le plus sur les forums...

Si un Z ne bride pas un Trophy, alors quel pot à part un type origine pourrait le brider ? Bien sûr que si ça bride, d'accord c'est pas dramatique mais en passant sur un pot plus adapté tu peux largement gagner 1ch.

Un Typhoon.

Le serre-câble justement, tu l'enfiles avant ou après avoir coupé ton câble à la bonne mesure ? Car le mettre après avoir coupé, peut abîmer un peu le bout et "dessouder" les brins entre eux, et dès que ça foire sur un millimètre, à force ça va foirer sur toute la longueur. Donc si ce n'est pas ce que tu faisais, enfiler le serre-câble, puis ensuite couper, pas l'inverse.

Me dis pas que tu reprends un Zip ?

Stalker ?

Non mais sérieusement. Un Runner ?

Un Stunt ?

C'est qu'il kiffe le côté étrier ce petit fifou c'est tout :p

Une photo serait la bienvenue ;)

Une méca n'a pas plus d'accélération qu'un scooter, au contraire... la variation c'est bien plus réactif au démarrage mais c'est vrai qu'en vitesse max la transmission par chaîne a moins de perte.. Sinon en entretien faut graisser la chaîne et la retendre de temps en temps (on va dire que tout ça c'est gratuit), et sinon tu as tout le kit chaîne qui s'use pignon/chaîne/couronne, et dès que tu dois changer un de ces 3 éléments, il faut tout changer sinon tu uses prématurément les autres ! Bref c'est pas plus d'entretien qu'un scooter car sur scoot tu as galets, courroie principalement, ça s'use aussi.

Je vois que ça parle de ressorts je cherche toujours des embros 80% ! Sur Paris qui aurait aussi dur ? Les concess j'y connais rien j'ai toujours acheté sur le net vu le prix. Marre que le scooter parte mollement puis patine puis reprenne normal lol. Je cherche un Touring Piapia les gars au fait, pour pas trop cher

Le flood est interdit sur le forum.

C'est quoi le rapport entre la courroie et la cloche ?? Si ta cloche était parfaitement ronde c'est simplement qu'elle est dessinée autrement, cherche pas plus compliqué. Et de toute façon ces ondulations, tu vois bien qu'elles sont à l'extérieur de la cloche, donc même si ce n'était pas normal, à la limite ça ne gênerait même pas le bon fonctionnement de l'embrayage.

Tu fais marcher ton cerveau ? C'est conçu comme ça à la base, c'est tout. Ca ne montre en rien un défaut de fabrication...

Viens chercher le mien je t'offre l'apéro avant de repartir.

Vos yeux si tu préfères... bref l'important c'est la photo que j'ai postée.

Ouvrez vos mirettes...