Aller au contenu

dada65

Modérateurs
 Profil  Activité

  • Contenus

    8 372

  • Inscription

  • Victoires

    118

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par dada65

  1. Kit 70 booster

    dans Configuration

    Posté(e)

    salut 

    moi qui est eu le 70 athena racing c'est un très bon cylindre robuste et fonctionne vraiment pas mal très bon couple et de très bonne accélération en reprise tu as de quoi être amplement satisfait  

    le 70 mxs sport aussi j'ai eu un moment qui ma duree pas mal de borne sans rien faire ( identique au 70 Stage6 bon aussi pour du all days juste pas tous a fais pareil au niveau des diagramme ) le mxs a des diagramme plus grand en admission ) 

    après tous depend de ta carburation de la transmission et du pot échappement que tu as pour que tous suit 

     

     

  2. Xmax 125 2013

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    Le 28/03/2025 à 12:48, Zano a dit :

    Salut d’accord mais justement sur ce modèle je ne trouve pas comment changer juste le bouton quand j’avais ouvert le commodo je n’est pas eu accès à ce bouton et sur le net je ne trouve pas de vente de ce bouton pour ce modèle c’est tout le commodo a changer ? En commodo je trouve que de l’occasion

    Après le scoot n’avais pas tourner depuis plus de 6 mois et étais stocker en garage un peu humide après avoir mis le w40 il re fonctionne peut être que en roulant maintenant l’air circule et ne cause plus ce faux contact 

    salut pour les pieces d'occassion tu as surplusmoto très bon site ( je doute que neuf tu trouvera )

    oui le wd40 peut aider vous aller le voir a la longue si ca re déconne   

  3. Xmax 125 2013

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    salut c’est un peu connue sur les xmax j'en est 2 (ph1 part contre)  et les deux ont eu le bouton qui ne fonctionner part intermittence du a un peu de ver de gris même nettoyer cela a aider un peu puis ensuite plus du tous , changer le et ça sera bon :)

  5. x max 125 ne démarre plus

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    bonjour , généralement quand il s'arrête net ce n'est pas bon ... ces moteur sont connue a bouffer de l'huile à partir de 25000/35000kms du a la segmatation qui use et le racleur d'huile ne fais plus trop sont taf 

    tu as essayer de mettre de l'essence dans le puis injecteur et essayer de le démarrer ? 

    l'allumage et bon ? étincelle ? 

    je pencherais sur un serrage du a une surchauffe ? 

    pour le capteur il il y a que celui au niveau de l'allumage 

    (j'ai si jamais un 180cc neuf avec injecteur 10trou et régulateur de pression 3.5 polini pour une configuration casi complète il faut juste un acc uma racing r1 pour gagner en couple en plus )

    Il y a 3 heures, titi59650 a dit :

    Bonjour,

    Quelqu'un peu-il m'aider s'il vous plaît ?

    Explication de la panne :  je suis à 110 sur l'autoroute et tout d'un coup le moteur s'arrête, panne moteur, code d'erreur : 39 Depuis, par précaution et sans rapport avec ce code d'erreur, j'ai vérifié et changé la chaîne d'allumage (bougie anti-parasite, bobine, tout est neuf. Ensuite, vérification de l'injecteur, injection correcte en force de cône. J'ai également changé le capteur d'accélérateur, rien n'y fait. Je recherche maintenant le capteur PMH, quelqu'un peu-il me dire ou il se trouve, apparemment dans le bloc moteur. Depuis je suis perdu et y a t'il d'autres vérifications à faire ? GRAND MERCI d'avance.

     

  7. Surchauffe Xmax 125 2006

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    Le 06/10/2024 à 12:39, Ephagor a dit :

    Bonjour,

    je reviens sur ce sujet car mon scooter est reparti en surchauffe depuis 1 semaine. Il tient pendant environ 15-2in puis l’aiguille monte en flèche. J’ai repurgé le circuit de refroidissement. remis à neuf le liquide mais rien ne change. J’ai commandé un nouveau bouchon de radiateur pour être sur qu’il n’y a pas un problème de pression mais sans forcement y croire. Je me demande si je n’ai pas un souci avec mon joint de culasse déjà changé. 
    j’ai mon vase d’expansion qui déborde. 
     

    salut j'ai 2 xmax a la maison 2006 et 2009 ( les meilleur moteur )

    pour la purge tu ouvre bien la vise situé au niveau du calorstat ? 

    les xmax sont connue pour leurs soucis de chauffe et surtout a bouffer de l'huile les segment ce colle à partir de 15/20milles kms il preconise de les faire mais pas obligeé c'est selon aussi les entretien  de mon coter mon premier moteur a fais 85.OOO kms sans soucis de joint de culasse il bouffer de l'huile à la fin 

    de mon coté j'ai mis radiateur et ventilo plus grand je fais les vidange rapprochée 

    pour en revenir a ton soucis il faut être sur que la pompe à eau tourne bien , es que tu as bien visser la vise pignon de distribution elle entraîne aussi hélice de pompe à eau car elle épouse le creux 

    le radiateur il arrive qu'il ce bouche ( déjà vu ca sur 2 xmax que j'ai repareé  pour des personnes ) 

    vu tes ancienne photos postée en effet il l'avais pas mal chauffer ... 

    ( si jamais je vends un kit 150cc yamaha indonesia neuf avec régulateur de pression 3,5 neuf ( d'orgine c'est un 2,5)  qui ce place a l'interieur du réservoir d'essence ) beaucoup de couple c'est le jour et la nuit :) et pour gagner encore plus il faut poser un arbre a cames uma racing r1 ) ;) 

     

  8. Cherche un testeur du service envoituresimone.com (code de la route)

    dans Scooter System

    Posté(e)

    Il y a 2 heures, MaX a dit :

    Dites moi qui connait déjà ce service et qui serait chaud pour qu'on fasse un test publié sur scooter system.
    Le principe c'est de définir des critères d'évaluation, rédiger un descriptif des points forts / faible puis donner son avis sur leur service dans le but d'être utile à ceux qui voudraient passer leur permis : 125, moto ou même voiture.

    Après c'est un première sur scooter system. Faut que je sélectionne un testeur parmis ceux intéressés...

    salut max 

    si je peux donner mon avis , l'idee et très bonne et merci de ton investissement pour le forum 

    mais je serais plus a laisser ce test a un membre régulier et non pas le premier venu tous recent a 1 message .. car ensuite une fois les chose eu ont aura plus de nouvelle a coup sur .. 

     

    • J'aime 1

  9. Envoi d'autocollants Scooter System

    dans Actualités et nouveautés

    Posté(e)

    bonjour si toujours en ligne toujours dispo comme marquer sur le tropic ...

     

    et non max n'a aucun porte clé & autocollant , eroan m'avais tous envoyé puisque que je me suis engagé a le faire bien avant que tous change ;) 

    d'ailleurs j'en est presque plus donc c'est les derniers ...

    a savoir que je reçois pas mal d'enveloppe donc je continue cela , juste que les membres ne font pas de retour...  

  10. Idée : DISCORD Scooter system ?

    dans Scooter System

    Posté(e)

    Le 20/08/2024 à 13:58, MaX a dit :

    C'est clair que les réseaux prennent énormément de place par rapport aux forums, c'est un changement clair depuis 2012. La seule façon de maintenir une communauté aujourd'hui c'est d'être présent sur tous les canaux.

    Je suis ok pour communiquer mais faut clarifier l'objectif afin de ne pas disperser les efforts.

    Déjà on a ces concours produits qui dynamisent et créés un objectif de création de valeur. Faut déjà arriver à augmenter en volume et augmenter le nombre de campagnes.

    Après faut trouver un format pour chaque réseau social pour communiquer sur ces événements concours.

    On pourrait aussi lancer des campagnes de test produit pour les marques. On se qualifierait en se présentant avec sa fiche parking => Communications sur les réseaux sociaux scooter system. La marque proposerait à certain profil de tester tel ou tel produit en échange d'un test. Le membre pourrait ensuite garder le produit.

    Le problème c'est qu'il y a des produits chers qui demandent un haut niveau de confiance. 
    Plusieurs solutions : 
    - soit on générerait des codes de réductions permettant aux membre d'acheter avec de grosses ristournes un produit en échange d'un test. Plus le membre est de confiance, plus il pourrait obtenir des réductions importantes.

    - Faire que des produits à petits prix : moins intéressant pour les participants.

    - Soit un système de cash back : j'achète un produit de la marque X, je fais un test sur le produit et je gagne un chèque cadeau valable uniquement sur la marque X pour ma prochaine commande.

    Sur les réseaux, on pourrait aussi partager des visuels de qui à tester quoi en mettant en valeur les tests ou guide d'achat produits par les membres.

    Utiliser Discord et Newsletter pour communiquer le recap hebdomadaire du meilleur de ce qui s'est passé sur Scooter system. Pour ceux qui sont en mode lecture seul (le gros de l'audience). Et ça ferait un support pour pouvoir communiquer lorsqu'il y a des événements de type concours.

    Continuer d'utiliser youtube + tikTok pour publier des vidéos short avec intro scooter system des membres qui testent / montrent leurs produits.

    bonsoir a tous :) 

    moi qui était un peu dans la communication sur insta comme j'ai dis je gerer un peu les affiche ( je travailler pour une salle de sport , et dans l'evenement music ( a mon niveau haha ensuite je rechercher les gens qui s'abonne et divers ca )

    les debut sont dur comme tout

    instagram et le seul réseaux ou les jeune sont le plus avec tiktok  , il faut en effet dynamiser la chose partager , communiquer , communiquer , mettre en valeur le profil ( photos , biographique , ajouté les # , mentionne les partenariat , mention des marque pour qui il y a de la visibilité et c'est comme ou des fois les marque ou autre nous contact pour des propositions divers ) enfin c'est du taf 

    tes idee sont intéressante en effet 

  11. Idée : DISCORD Scooter system ?

    dans Scooter System

    Posté(e) · Modifié par dada65

    bonjour à tous , 

    l'idee et pas mal tous ce que tu dis @MaX j'avais donner pas mal des idees quand j'étais plus actif sur le forum ( cree même un compte instagram j'ai fais un peu de communication créations d'affiche , mettre en avant ) instagram serais aussi une idee à faire , relancer FB même si facebook n'est plus comme avant ( faire des live comme dis fred peut être aussi une idee ) 

    je ne suis plus trop sur le forum pour raison perso mais je passe en "sous marin" 

    pour relancer même le forum je demander a notre amis eroen des concours comme avant ( tirage au sort pour gagner cylindre , échappement etc ) chose que tu as relancer un peu c'est cool mais il il y a eu vachement une baisse d'activité c'est dommage les réseaux tue les forum puis youtube aussi avant ont avais pas tous les tutos etc ... 

    pour redonner vie au forum il faut communiquer , communiquer

    avec les réseaux ca peut redonner un coup de boost peut être .. 

    et il faudrais aussi un coup de pouces avec labecanerie , mxs , scootfast qui parle du forum car après tous c'est grâce  aussi a nous que les pieces sont acheter chez eux , seul maxisccot ce prete au jeu à faire gagner des chose top 

     

     

  14. Envoi d'autocollants Scooter System

    dans Actualités et nouveautés

    Posté(e)

    Il y a 23 heures, Yasss220 a dit :

    Salut non ça j’avais compris juste je me demandais si l’enveloppe a l’interieur necessitait deux timbres au cas où les autocollants /porte clé soit trop lourds pour 1 seul

    salut non généralement ça passe :) je le fais depuis que @Eroan m'a tous envoyer et ça arrive toujours  :) d'ailleurs il m'en reste plus trop c'est collector maintenant hihi :) 

  20. Test Complet du Kit Cylindre Athena Racing 70 pour MBK Booster - Avis d'Expert par dada65, Mécanicien Auto Passionné

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    Introduction

    Salut à tous, c'est dada65! Aujourd'hui, je suis super excité de partager avec vous mon expérience avec le kit cylindre Athena Racing 70 pour MBK Booster. En tant que mécanicien auto et passionné de scooters, j'ai eu l'occasion de mettre ce kit à l'épreuve et je suis ici pour vous donner un aperçu complet. 

    235159_2320306.jpg
    KIT CYLINDRE ATHENA RACING 70

    Caractéristiques principales du produit

    • Type de kit: Kit cylindre 70
    • Compatibilité: nécessite un vilebrequin renforcé en axe de 10mm
    • Matériau: Aluminium de haute qualité pour une durabilité accrue
    • Performances: gamme de produit racing

    Profil de dada65

    • Age: 25 ans
    • Sexe: Homme
    • Région: Occitanie
    • Occupation principale: Mécanicien auto
    • Type de deux roues: Scooter Yamaha NEXT GENERATION BW'S
    • configuration moteur: Configuré avec divers composants de qualité, notamment un vilebrequin Doppler, variateur Stage6, et bien d'autres

    Configuration du Scooter

    Mon Yamaha NEXT GENERATION BW'S est équipé pour exceller. Voici ma configuration actuelle :

    • Moteur: Athena Racing 70cc mono-segment
    • Vilebrequin: Doppler
    • Roulements: Stage6
    • Variateur: Stage6 (petite plage) avec rondelle fine
    • Embrayage: Stage6 avec petits ressorts blancs Stage6
    • Ressort de poussée: Rouge MHR
    • Transmission: Stage6 primaire et secondaires semi-longue
    • Courroie: Yamaha origine
    • Échappement: Pot Yasuni C16
    • Carburateur: 24 PWK Sunword neuf
    • Filtre à air: Type corner mousse Stage6
    • Pipe d’admission: MVT

    Prochainement, je prévois d'ajouter un pot MXS Racing et un allumage Italkit pour booster encore plus les performances.

    Expérience avec le Cylindre

    Parlons de mon expérience avec le kit cylindre Athena Racing 70. Utilisé en usage mixte, il a parcouru 7900 km depuis 2019. Ce kit, acheté chez Maxiscoot, a été un choix mûrement réfléchi pour sa fiabilité, une caractéristique clé pour moi. J'ai opté pour Athena plutôt que pour le MXS Racing, plus cher. Par rapport à mes anciens cylindres en fonte ou en alu, ce modèle se distingue par ses performances à tous les niveaux, bien que l'entretien soit plus exigeant.

    Installation et Ajustements

    L'installation a été un jeu d'enfant, notée 10/10 pour sa facilité. J'ai suivi des tutos sur MXS et Scooter Système pour le montage, en particulier pour l'installation des circlips de piston. Mon conseil : armez-vous de patience et de bons outils. J'ai ajusté le squish du cylindre pour éviter tout serrage, en me basant sur un tutoriel détaillé de MXS. Pour la carburation, avec un carburateur de 24, j'ai commencé avec un gicleur de 122.

    Performances et Fiabilité

    Le kit cylindre Athena Racing 70 m'a impressionné avec une note de 8/10 pour le couple/accélération et 7/10 pour la vitesse de pointe. La différence de conduite est palpable, particulièrement en mi et haut régimes. Avant et après l'installation de l'allumage Italkit et du pot MXS Racing, la différence était énorme, offrant plus de couple à tous les régimes. En termes de fiabilité et d'entretien, je donne un solide 8/10. J'ai changé mon piston à 5000 km et toujours veillé à l'entretien régulier.

    Recommandations, suggestions et Conseils

    Pour ceux qui envisagent ce kit cylindre, je recommande vivement de vous informer sur le forum Scooter Système. Le kit est idéal pour ceux qui recherchent du couple et une bonne accélération, mais je déconseille son utilisation pour les wheelings en public. Les points forts sont sa fiabilité et sa qualité. Si je devais le coupler avec d'autres produits, je recommanderais le pot MXS Racing, une bougie irudium br9hix et l'allumage Italkit pour une performance optimale. En termes de rapport qualité-prix, je donne un 6/10 - la qualité se paie, mais reste un peu chère …

    Avantages du Produit

    Parlons des avantages du kit cylindre Athena Racing 70.

    1. Fiabilité Exceptionnelle: Ce kit est connu pour sa robustesse et sa fiabilité, un facteur crucial pour tout passionné de scooter.
    2. Performances Améliorées: Avec des améliorations notables en termes de couple et d'accélération, ce kit a transformé mon Yamaha BW'S en une bête de course.
    3. Matériaux de Qualité: L'aluminium de haute qualité assure une durabilité accrue et une performance constante.
    4. Compatibilité: Ce kit s'adapte parfaitement avec d'autres composants de haute performance comme le vilebrequin Doppler et le variateur Stage6.
    5. Installation Facile: Grâce aux tutoriels disponibles, l'installation a été simple et gratifiante, même pour un bricoleur novice.

    Inconvénients du Produit

    Bien sûr, il y a toujours des inconvénients à considérer :

    1. Prix: Le coût est un peu élevé, ce qui peut être un frein pour certains budgets.
    2. Entretien Exigeant: Pour maintenir les performances optimales, un entretien régulier est nécessaire, notamment le changement du piston et des joints.
    3. Non Recommandé pour Certaines Utilisations: Je déconseille son utilisation pour des pratiques comme les wheelings en public.
    4. Ce cylindre ne possède pas la lumière échappement à barrette

    Bilan et Note Globale

    Pour conclure, je donne au kit cylindre Athena Racing 70 une note globale de 8/10. C'est un produit haut de gamme qui offre des performances remarquables et une fiabilité à toute épreuve, bien que son prix et ses exigences d'entretien soient à prendre en compte. Je le recommande fortement à tous ceux qui cherchent à booster sérieusement leur scooter, tout en étant prêts à investir dans la qualité et l'entretien.

    Sanstitre2.jpg

×
×
  • Créer...