dada65

un pot d échappement et toujours mieux en terme un peu plus de couple même sur un 4T sinon les 125 n'acheterais pas de pot type leovience même si c'est du 125 juste pour te dire

moi j'avais lu 70malossi mdr autant pour moi pour le piston a 17 euros cela peut être la cause non pas la bonne cote etc ... ?

ressert la bobine oui ...

sur les sym et moteur v cilc et deux moteur different après

sur les 70cc malossi fonte pas de squich a effectuer si il fait des amorce encore aujourduit la chemise du cylindre a du bien marquer ... il faut donner un coup de radoir au cylindre ( si rayure pas profonde ) et repartir sur un piston neuf ... mais le mieux et de changer carrément haut moteur car 60 euros part piston sa reviendra au prix du cylindre ...

un pot serais bien si tu change de pot il te faudra régler la carburation quel marque ton kit ? combien a de kms ton scooter ?

salut la fissure que tu voit ce n'est si on rien t'inquiète pas si ont peut appeler "une fissure " c'est juste que les carter moteur sont ensemblé et d aide en repérage pour le remontage si je puisse dire ... après si tu parle de celle qui longe a la fixation du pot vers direction vilebrequin ce n'est rien c'est d'usine

tu prend simplement des ressorts malossi pour ton embrayage ton pro va savoir t'inquiète 6,9 et trop lourd et il n'aura aucune patate ... des 5 gros pourrais bien fait l'affaire avec les ressort blanc c'est 3petit ressort comme ce ci ressorts-d-embrayage-malossi-super-renforces-o-1-8.jpg et gros ressort jaune ressort-de-poussee-malossi-jaune-15-mbk-yamaha-kewway-cpi.jpg

oui mais si tu as le compteur d'origine en état de marche le voyant d'huile s'alumera et il faudra que tu rajoute de l'huile dans ton réservoir d'huile

oui de tout manière c'est simple le réservoir d'huile des ovetto et sur dans la coque droit si je me trompe pas puis il remonte et il a coter du réservoir a essence quand tu ouvre le coffre tu dois apercevoir deux bouchon il y a pas plus compliquer que sa : http://www.le-roch.com/wp-content/uploads/bfi_thumb/MBK-OVETTO-ONE-VUE-CONSTRUCTEUR-2-2vzyarusmhdvpr9pzwk1ds.jpg

au bruit un 4t ça fait le bruit d un 125 un 2t, sa tourne au mélange ou graisage séparé donc rajout d'huile obligatoire. Sur un 4t, faut faire la vidange au bout de d'un certain kilomètre fait donc tu n'a pas de réservoir d'huile ou de mélange cet huile la et huile qui reste dans le moteur c'est comme les voiture on va dire ..^^ de tout manière au bidon c'est marquer de l'huile de 2t ou 4t c'est marquer en gros tu peux pas te tromper

bah tout dépend si tu as un ovetto 2t ou 4T ?

si tu et d'origine rien ne sert a mettre 15/20euros dans un bidon met de la castrol doré power 1 racing marque total tu en trouve partout géant casino etc elle coute 9 euros

le forum et la meilleur chose

salut non tu as pas le droit tu te met en danger et en danger les autres usager

justement jetait entrain de le mettre remplace l'huile comme sa tu repart sur de bonne base

merci

tout dépend de la configuration ... si tu et tout d'origine juste débrider je pense que tu peux faire 100kms ( peut être ) je n est jamais rouler d'origine si tu veux il y a un tutoriel de la consommation sur le fofo à partir tutoriel en ce moment il est active au moins tu pourra voir les different configuration et leurs consommation V

salut depuis combien de temps car il y a pas mal de chose a remplacer et a contrôler pour qui soit en état de rouler si ça fait plus de 1 ans voir moins il faut contrôler joint spy de vilebrequin ( si il ne démarre pas après plusieurs essaie ils peut être en cause) batterie met la en charge aussi vide lui l ancienne essence puis remet lui de la neuves ensuite remplace de bougie met une br9hs nettoie le robinet d essence contrôler si dans le carburateur ce n est pas boucher (gicleurs ) puis nettoie tant que tu y est le complet je pense avoir fait le tour revient nous si ton souci et toujours la

oui même avis pour contrôler les clapet

c'est beaucoup trop chère oui ... tu es sur que c'est pas un problème de batterie simplement a remplacer ?

salut met une batterie approprié c'est mieux une fois acheter charge la ton fusible et bon ? si sa refait le même coup même avec la batterie neuve ça peut être ton régulateur de tension qui fait des sienne je déplace ton sujet dans la bonne rubrique

salut ce kit et pour moi comme le 70 malossi il la beaucoup de couple et bonne accélération ( mais le malossi et encore mieux je trouve ) après pour la fiabilité si tu régler tout bien sa tourne bien

je déplace ton sujet dans la bonne rubrique

mdr méchante quel est quoi que ... et regarde tu peux faire appel a Paulo de taxi 1 énorme énorme ces extraits mdr