dada65

il y a les pieces naraku qui sont faible pour pieces

avec le athena racing que j'ai plus rouler le bloc et sur le booster a remonter j'ai le pack overange malossi avec allumage mvt carburateur 24mm carter preparé et aligner avec un vilebrequin maintenat barakit je n est pas eu le temps de voir a combien il tourner suite u démontage

oui et pourquoi tu dit sa ? et je t avais dit que c était part rapport aussi au pot de merde qui et pas top pour ce type de cylindre je prenais 110 avec avec le pot qui bridé donc mélange pas tout

et après certaine membre me croier pas a un moment que tu peux les atteindre les 120 avec ce kit moi max c était 115 avec un variateur petit place aussi ( Stage6) petit plage

c'est top tout sa les bleu derrière

voilà le site en question http://www.surplusmotos.com/

oui exactement

hehehe Montauban j habite a 200 km @fred82000 et de montauban sympas comme membre topppppppppppppp pour cet acquisition la couronne je peux pas trop d aidé je pense plus normbe grand dit plus long et nombre petit couronne courts pour le pot ça peut être un XPOWER de chez conti mais reste a confrimé

non pas du tout compatible le moulage n est pas le même

oui comme j'ai dit

oui c'est mieux comme ecroue

je trouve bizarre cas même cet histoire ... après il y a cet solution aussi que j'ai cité

oui c'est a contrôle comme j'ai dit

je veint de voir des que tu enlève ton pot cela fonctionne bien c'est sa ? donc je pense que ton pot et remplie de calamie pour évacué tout sa tu peux faire la méthode pas très conseiller mais qui marche encense dans le pot tu secoue tu pose ton pot part terre avec un flié d essence qui rejoint a l entré du pot coter cyindre et un briquet et tu laisse faire tout seul tu je veint de voir des que tu enlève ton pot cela fonctionne bien c'est sa ? donc je pense que ton pot et remplie de calamie pour évacué tout sa tu peux faire la méthode pas très conseiller mais qui marche encense dans le pot tu secoue tu pose ton pot part terre avec un flié d essence qui rejoint a l entré du pot coter cyindre et un briquet et tu laisse faire tout seul tu

les CV veut rien dire il ne faut pas ce bazé que au cv sortant le truc qui dise pas la plupart c'est qui boost leurs moteur motif , des pieces etc donc c'est pour cela qui dise qui ont 14cv chaque moteur et différent , et les préparation aussi

il faut utiliser les bon ecrou aussi ... mais c'est bizarre que le flietage soit mort car moi même sur mon rocket ça fait depuis 2009 ou 2010 le filetage et tout propre

j aurai temps aimer venir en vrais mais 650km et pas encore le permis en plus le rocket était pret et aussi le nitro en mk2 qui et passer maintenant en Stage6 mais le racing

c'est vraiment chaud en vrais ...

bof bof ... tu aurrai prendre la top perf qui était nettement mieux tu as tu tomber sur une seris avec defaut de fabrication ...

bah balance sa , quel question fait nous part

j'ai encore oublier les photo je fais sa tout a l heur comme je dois le laver au taf

mec je taf j'ai pas eu le temps d allez le voir mdrr

il fait tout lui même