dada65

avec le polini si un 17,5 suffit si tu veux passer au 19 place directement au 21 tu aura plus de patate

Pour l allumage nitro si c'est les même brachement ça passe nickel 450e de pièce il va être gâté ce scooter

Après tout inquiète ça va allez oui Oui voilà comme je tes dit il suffit d un jour que tu veux mettre un cylindre plus performant en aluminium ou autre il serra plus accorder

Après si tu préfère le r tu tel a maxiscoot tu dit que tu t'es tromper de pot

Non il faut que tu prend une potence qui ce monte sur ton scooter car les diamètre de T fourche sont pas tous les même Par contre un guidon c'est universel

Si tu amene la roue seul sa coup moins cher Un pneus coût 40e et le montage il te prene entre 7euros et 10euros

Entre le r et le c16 y a pas trop de différence Le c16 à une rodule en plus et le corps un peu plus gros c'est tout

comment sa faire gueuler ? Moi j avais des 4,7 il était nickel la je suis en 5,5 et nickel aussi ressort full jaune malossi Après c'est sûr tu place des galet léger ça va gueuler aussi

Oui j'ai vu ça t inquiet puis au moins il suffit que plus tard tu veux prend un autre cylindre plus gros en aluminium ou autre tu l aura des avance Le c16 j'ai vu qui et très bien en haut régime

Le c16 t inquiet il l est bien

Le artek j en ne est attendu que tu bien Et l allumage mvt dd et top lui Le permium pas put le teste peut pas d aider desoler

Tout dépend de ton budget aussi Mais yasuni r serrait bien Le bitalot s3r Ou le polini

Regarde ton régulateur de tension et le fusible aussi Sa pt être aussi une masse

tu es obligé de l enlever PASSER il va passer mais ton variateur montera pas comme il faudrait Mais le Stage6 sport pro petit plage suffit largement avec ta configuration Un variateur grande plage à tendance à demander des galet léger car si tu mets lourd ton scooter mettra beaucoup plus temps à monter dans les tours

De tout manière on va essayer mon 17,5 avec le gicleurs 95 qui a dessus avec boîte à air voir ce que sa donne si sa fonctionne bien ces que le gicleurs du 19 et trop petit car un 75 pour un 19 avec un kit 70 car la ce qui ce passe l eccence ne arrive pas comme il faudrais des l'instant que on met la poignée à fond il veut pas plus et si engorge...

Up

Moi je vais voir de faire son dans la semaine

tu peux jamais savoir si c'est un 70 ou pas il suffit que tu démonte la culasse et tu le voit rien que au diamètre du piston si le piston ressemble a un orgine c'est un kit 50 type origine

non il la simplement un câble alors tier le câble du stater et acceleré en même temps pas evitent mec

dificile de rouler en tirant un simple câble de stater et accéléré en même temps ... ooui je sais pas c'est pour cela q on na fait même pas 100 mettre desoler pour ce bugs

prend le Stage6 tu mets les gramme fournir et tu vas voir tu vas bien marcher

j'ai pas la bonne taille de gileurs sinon on aurai tester men avec ou sans flitre a air sa marche pas il s engorge comme j'ai dit plus haut j'ai toucher vise richesse toujours pareil j'ai mis le clips au 2 eme crans et il allez un peu mieux mais il s engorge

tout et une question de patience , j aminerais mon correteur de couple avec le ressort jaune etc pour tester si tu veux ghost je passe demain pour voir sa lundi je pourrais pas car je vais voir le médecin pour ma jambe .....

on dirrait un DR sa ressemble peut http://www.maxiscoot.com/dr-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-dr-kt00109.html

tout et une question de réglage de galet demain je pense vernir te voir et mettre un 17,5 et on verra comment il reagie si sa marche nickel c'est le gicleurs trop petit pour le 19