dada65

c'est lr quelle 70 ?

Ah merde Après sa c c'est quand tu , fait des Welling ...

question con , as tu monter le piston fleche direct a l échappement ? as tu fait un essaie mettre de l eccence dans le cylindre juste pour sa si sa démarré ? sinon revois réglage carburation , gicleurs et et remettre la boîte à air

je pense que je vais t envoyer sa

j'ai eu le même souci moi aussi mais c était sur le numéro de carte identiier

j'ai un gros jaune faut que je regarde si tu veux

ce pot reprend les même caractéristique que le leovience ZX

moi j'ai eu ce cylindre il est très bien pour les accélération , et la beaucoup de couple j avais un carburateur 17,5 boîte à air perpa plus mousse malossi j avais un variateur Stage6 sport pro c'est le top et le meilleur en galet c'est 4,7 grs avec ressort full malossi jaune j avais un pot Stage6 malossi j'ai une petit vidéo si tu veux avec ce cylindre tu tape les 95KM/H reel si tu lui met une transmission plus longue donc ta plus de pointe tu gagne 10KM je pernais 105 voir 110 avec transmission top perf la 15/41 J avais mis une clavette decaler top perf un bonheur tu part fort en ddémarrageet en reprise c'est pire que bien

moi a chaque scooter que j achete j appel les bleu je leurs donne numéro plaque , moteur , cadre pour savoir si c'est pas voler

aie sa sent pas bon ton histoire surtout si ta mis 500e pieces dedans tu vas pas le récup ton scoot je pense surtout a toulon les vol il y a na tous les jour chaque 1minutes quand tu achete un scooter faut regarder le numéro du cadre et voir si il correspond au moteur

Le bitalot sr2 non c'est est pas une merde du tout sa de bon régime en mi et haut régime

Sympa la vidéo par contre je trouve que tu lui tire trop dans la geul donne ton de ppoint fixe tape toi une petit pointe mais pas tout le temps Après je trouve que ça fait pas trop de bruit ou alors c'est est la gopro qui donne cet effet Part contre tu m'a tuer quand tu a dit ta gueule sans pression au petit

Après si tu mets trop léger tu vas geuler et ton moteur pourra pas monter dans les tour comme il faudrait mais sa ne coûte rien de faire essai Met des ressorts jaune pour avoir des accélération plus franc et

je pense que oui si tu règle bien la partie variation y aura pas de souci

tu nous fera part si tu le fait Stp

Si tu change le cdi oui tu aura plus de performance dans tous les régime de bonne accélération mais sa demande à être régler à la partie variation et embrayage tu le place seulement après le rodage et oui tu pourra laisser ton origine débrider

Les deux sont bien Mais pour plus de pointe et la fiabilité est y vraiment Tu place un carburateur 17,5 et c'est le top Je te conseil le top perf

Normale qui mouline galet bien trop léger sa part fort en démarrage et ensuite sa gueule comme pas possible Place des 5g tu laisse les jaune Ta courroie elle la combien de km ?

Le Mach g liquide top Il la un peu le même châssis du zip Mais le zip et mieux il la un vilebrequin axe 12 sa c'est le top le moteur et 1 plus pour la fiabilité Le rodage cet très important si le scooter et neuf c'est 1000km il faut le laisser brider et quand tu aura atteint les 1000km tu peux faire ce que tu veux débridé, placer un pot etc bof autant qui prennent l ovetto plus place le siège et grand biplace Le Mach g liquide et léger et maniable j'ai essayé celui du mécano de mbk il marche fort cylindre origine le yamaha pot leovience Tt carburateur 17,5 il envoie ce petit scooter

De rien

Tu n'a pas besoin de huiler t inquiet pas

Huile et chère mais au mois c'est de la qualité c'est pas les huile de mer** de inter etc

Non elle ne est pas chère du tout car je vois sur le ne c'est 16e ou même 19e le litre^^