dada65

pot leovince hand made demain je vais essayer de mettre le blanc

bonjour a tous voilà j'ai mon ROCKET ​ma configuration sur ma signature donc je vous dit mon souci voilà en démarrage j'ai du mal à partir et en reprise aussi après sur l' allonge il marche bien 85/90km vous pensez si je met un ressort de poussée banc ça va régler mon problème de démarrage et de reprise ?

ok merci pour ta réponse gars :)

oue ma vitesse coter gps et voiture 88km

ok ok

j'ai tablier face avant garde boue ,et le z si sa te dit :p

j'ai un orgine :p et plien de pieces jante en 12pouces pneus neuf dit moi si tu cherche autre pieces

bonjour a tous je voudrai savoir si le point rouge après le 80km si c'est 90km? car je me pose la question quand l aiguille arrive a se point voici une photos

merci je vais le monter bientôt :teuf: !

je cherche d occasion car j était a Yamaha il le vende 75euros dsl mais tnt c'est :pascool:

UP c'est urgent

UP

prend un yasuni Z il sont tres bien

bonjour a tous je vends la partie cyle de mon ludix roue avant et ar pneus neuf en 12 pouces commodo droit et gauche guidon amortisseur garde boue ar feu ar dite moi ce qui vous les

ça m'a fait pareil et j'ai changer sa voilà ma configuration carburateur 12 gicleur de 83 (je pense refait un petit réglage de ton carburateur ;) ) variateur origine galet de 3 de 5 gramme et 3 de 4.5 bientôt sa serra des 4.7et sa serra le top ressort de poussée origine avec petit ressort jaune et pot leovience type origine ben avec sa plus de problème 80/85Km compteur GPS

combien le kit ?

pour enlever le piston il suffit que tu enleve un clips(pas les 2 lit ce que j'ai mit) c'est facile 1er chose mettre un giffon au fond de ton bas moteur de manier a ne pas faire tomber des morceaux ou autre outillage: cle de 10 a pipe pour enlever les 4 écrous de la cul lace un tournevis plat et fin une pince a bec pour l enlever : tu met ton tournevis sur le clips bien tu prend ta pince et tu vas voir le clips et fait en-rondi tu le prend de la avec ta pince tu le fait tourner avec ton tournevis plaquer manier que tu assure qui glisse pas ,tu tire et ta le clips pour enlever l axe de piston pour enlever ton axe de piston tu vas la ou tu a pas enlever le clips avec un tournevis plat au tu pousse l axe et a le piston après tu enlève la cage à aiguilles et voilas

si ton embrayage et toujours actif comme tu dit c'est ton correcteur de coulpe non ne jamais le remettre droit avec un pince a etau se le voile plus !

oui il faut que tu enleve le cylindre pour avoir plus info prend des photos et tu nous montre ! :)

:cool: :)

:p on na du le mettre en même temps ;) qui regarde au rapide car il peut serrez même je pense qui lai en pert serrage

regarde ta segmentation ,ça me la fait à la fin de mon serrage

combien les clino et la courio envoi un mp

UP

UP