dada65

a mon avie tu aurrai du regarde ton vilebrequin coter allumage avant que tu serre

je pense que ton vilebrequin a pris chere ta bielle a beaucoup de jeux ? pour le kit prend un malossie ou Stage6

yes merci pour la photos je vais en faire de même pour le hebo je te l envoi part mp

et tu ne trouve pas ?

c'est le polini quoi ? oui je serrai ok pour un echange

alors mais des galets de 5.00gramme en 16/13 c'est la dimassion de ton variateur mais un ressort de poussée jaune pour avoir mieux de reprise si tu met ça va allez part contre si tu voit qui part mais qui traquille met des petit ressort blanc dans ton embrerage

c'est en fontion de ta configration tu veux lui mettre quoi sur ton scooter

ok ok cherche de ton coter aussi pour mieux apprendre ;)

oui après si tu veux vraiment le changer prend un renforcer :)

tu le trouve a mbk yamha et surtout si tu le prend tu dit bien pour ne'os après nitro , booster rocket c'est pareil niv moteur carter :)

il si connait pas du tout c'est pas de sa faute le ressort coute entre 8.50, 11euros

ta tramisson et mort !

un ressort de poussée sére a jouer sur la fermeture de ton correcteur de couple plu il et dur plus il referme vite donc ta courroi revien plu vite en ba de plage sur ton variateur en résumé plus sa jou sa la repirse pus avec un ressort bien aproprié ton scoot et bien lignéaire il prent c tour sen rendésentre c lignéaire enfgaite un ressort de poussée jou sur plin de choze fo juste mettre le bon pas tro dur pas trop mou

a pardon lol je me suis tromper de lien

je pense que tes en pert serrage ou même serrez moi sa aussi ça me la fait ça m'a fait sink zink sink et rouler a 30km

tien si ça peut d aidé lit et tu vas voir comment faire http://forum.mobcustom.com/général-scooter/mbk-ovetto-débridage-doc-technique/

sa consome moins peut être mais tu avance pas !!! et non le 95E10 pas bon le 98 ou le 95 sont bien

oui les deux sont tres bien mais prend la 1er

oui ton pot il faut que tu le débride car c'est ton pot qui envoi les gaz ! ensuite change des galets met des 5gramme voir 4.5gramme un ressort de poussée jaune

déjà change ton carburateur si ta un kit 70cc met un 21 car 17.5 trop petit met un variateur a grand plage pour avoir plus de pointe car ton mhr multivar c'est pour les origine voir kit 50cc

car en 4T jamais vu et oue si ta pas le matos qui faut ça va être difficle :/ après tu la débridé niv variateur ? ou tu na pas de matos du tout ?

oui reste avec ton vilebrequin axe de 10 avec ton kit 50 il va tenir si tu la pas changer que c'est son origine origine en général il tienne le coup après, part contre si tu veux un kit 70 met un vilebrequin axe de 12 ;)

je s' avait pas qui il y avait des ovetto a 4T ? j en n est eu plusieurs et il était en 2T

cest pas trop bon le 95E10 pour les scooter le 95E10 c'est pour les vielle voiture donc peut être c'est pour sa qui bug

moi si sa te dit j'ai le hebo a grande plage neuf il la même pas 4000borne le mhr tres bien aussi :)