dada65

salut tu as la version qui et sortie juste après et il l'ont nommé le next génération bw's de Chez Yamaha ou alors le modele de Mbk " Rocket tape sa sur leboncoin et tu vas en avoir plein

a mince désoler j'avais pas vu que c'était un alu donc tout change niveau prix désoler met nous des photo pour définir le prix pour le piston reste le même

un pro 200 euros muhhh tu habite ou ? en france ?

ce colis et vraiment ....

D'accord +1 pour la cage à aiguilles a remplacer a chaque démontage il y a des personne qui le font pas petit conseille quand tu change ton vilebrequin remplace les clips du piston part des neuf ou même le piston complet au moins tu repare sur du neuf

bah souvient toi le tien qui était sur le bitalot 50 gamme pour comme rancing quad j'avais refait ton bloc ... j'avais contrôler équilibrage et c'était pas beau a voir , et la bielle avais bien chauffer si je me souvient

oui mais c'est type origine c'est le même d'origine c'est une marque qui a repris les même caractéristique mais comme citer ça peut tenir mais en veillant a mettre une cage à aiguilles neuve renforcé

je fais de la mécanique depuis tout petit auto puis un jour j'ai eu 14ans et un 1 er scooter et je suis venue ici et demander divers chose pour les régalage et ça a porter ces fruits d'ailleurs si il passe part la je l'est remercie hi , puis j'ai appris beaucoup de chose ici et a force de d'aider les membre comme toi avec plusieurs membre nous somme devenus conseiller technique avec plusieurs membre du fofo qui sont d'ailleurs top ! et nous avons commencer comme toi venu ici un peu entre () perdu et nous avons appris de jour en jour bon après sa nous arrive de nous tromper sur différents problèmes donc c'est pour cela que les autres membre mette leurs avis chose normal aussi et c'est sa la vie du forum j'aime beaucoup cet entre aide qui a ici donc si tu veux un conseille reste ici même si tu as résolut ton problème et si un jour sa te dit une petit ballade en scooter sa donnera l'occasion de voir nos scooter et parler

oui c'est le jeune il fait tout le temps comme sa les réglages carburation au moins il ce fait pas chier de fois il m'appel pour que je viens l'aider pour trouver des panne sur des 125 xmax et faire different réglage faut savoir qui na aucun diplôme c'est toutes une famille dedans

^^ton mécano, mdr c'est Jerome de Mbk a tarbes qui ta fait viser la vise de richesse à fond ? c'est mieux la mdr

si ça fait pareil tu remet comme avant et tu essaie le 80 a 2tour et demi et tu essaie car ton mécano a deux bal il ta fait de merde ... c'est qui ta fait sa Mbk ? Jerome ?

oui essaie avec le 75 faut tout essayer pour faire les chose part élimination

descend ton clips d'un cran et voit ce que ça fait (faut essayer ) petit conseille : fait attention quand tu l'enleve le clips met toi sur une table avec une tissus dessus car c'est tellement petit que tu peux le perdre ne le retire pas debout il peut sauter et après tu vas passer 3 plombs a le chercher

+1 pour l'adaptateur

salut oui ça va tenir moi qui avais le athena racing sur un technix sa tenez et pourtant je lui en mettait un peu dans la poire et toujours intacte après il est vrais de changer le vilebrequin pour un renforcé pour être sur mais l'origine va allez, pense a prendre une cage à aiguilles neuve surtout et pour les 12cv il sorte sa d'un banc avec les pièces plus pousser et ensuite ils aide part rapport au courbe pour savoir ou encore motif les diagramme du cylindre etc donc faut pas trop en tenir compte des 12cv donner

tien si ça peut t'aider aussi

le réglage de base de l'aiguille et au milieu fait les test que nous t'avons proposer et si ça va toujours pas ça sera un problème de clips de l'aiguille

alors tout change alors sa ce joue au clips de l'aiguille du carburateur baisse le d'un crans

car tu était avec un cornet c'est sa? avant tout changement

non en Rocket rouge et banc sur tarbes et quel que fois au périf et avant j'était au lycée a sixte vignon et des fois je roule en nitro

de rien

avec boîte à air ? si oui cela veut dire que ton Gicleurs et encore un peu gros essaie un 78 en gardant LE même réglage de richesse 2tour et demi

oui vu que tu devises tu donne plus d'air au carburateur donc normal que tu as des trou plus tu devises plus tu vas engorger ton scooter quand tu accélères ton scooter aura tendance a calé ou a presque caler du syle bl hhh ( un truc commas mdr ) si a 2tour et demi ça fait encore des trou avec la boîte à air cela veut dire que le gicleur et encore gros

bonjour ho un voisin ^^je suis de Tarbes pour le réglage carburation suffit de viser à fond la vise de richesse et tu compte les tour faut que tu soit a 2 tour et demi baa = boîte à air

salut les copine et bien sur copains hi J'ouvre ce petit sujet pour faire partager vos achat du jours tout ce que vous acheter que sa soit , CD , DVD , Ordinateur , appareil photo etc allez je commence il y a 1 mois de sa j'ai acheté une superbe enceinte SONY une Chaîne Hifi SONY MHC-V7D qui envoie grave 1440 RMS super son basse aussi un plaisir de ouf pour les soirées entre pote dans le jardin voici sa fiche technique car un peu trop long a expliqué part écrit je compte faire une vidéo sur youtube je vous en ferais part si je la fait https://www.sony.fr/electronics/chaines-hifi/mhc-v7d/specifications ( si le sujet vous semble inutile dite me le je le verrouille )