dada65

ah bah oui retire les plaquette je penser que tu avais compris aide toi des tutoriels vidéo aussi en retirant les plaquette tu aura plus d'accès a bien pousser les piston de l'étrier tu prend ta pince avec un truc pour protéger la peinture de l'étrier et tu pince quoi tu mets une parti de la pince a l'intérieur de l'étrier dont sur le piston et l'autre partie a l'extérieur sur la partie ou il y a la peinture ( la ou tu dois mettre un gifon pour pas abîmé la peinture )

prend un verre de Sky ça devrais plus de faire du mal mdr tu as une la dosé cet nuit mdr

mdr tu peux garder tout sa mdr je voit que tu et toujours impliqué dans ces genre de chose dis moi mdrrrrrrr

au passage j'aime beaucoup " l'atelier VEGA " hi

salut si tu veux vraiment lever prend plus léger un booster ou un zip sinon les 2 sont bien si je me trompe pas le nitro et plus léger

mdr et après sa dit que ça va mettre 1 semaine sa ce fou vraiment les gens pour des con TNT. et tout le zing zing

sa traine un peu .... il y a un carton avec des produit dangereux qui devrais arriver mais quand ??? longue réponse

je crois qui me reste une C16 carrera mais pas sur ..

salut ta essayer Avec une pince multiprise pour avoir plus de force ?

salut bien sur que oui c'est un sujet qui sert V

salut pour tendre le câble tu as deux endroit au niveau du coude au carburateur dessous la poignéé d'accélérateur tu as un réglage aussi

ça peut ce faire oui mais à faire part un pro pour renforcé cet partie faut faire sa au TIG

moi aussi sur un de mes nitro quand j'ai vu commodo ça m'a fait le déclique

bonjour , une fissure qui commence a être apparente faut surveiller

+1 Pour vérifié les commodo

salut et oui comme a dit @Barry/Sheene faut tout re régler... tout remplacement de pot nécessite de nouveau réglage ... : régler la carburation ( gicleurs ) important !!! galets ( suivant comment réagis le scooter ) ressort de poussée et embrayage ( si ton scooter part moue et n'a pas du tout de reprise ) détaille nous tout ta configuration pour t'aider un max

salut non la 16/41 serais bien trop longue ... et te ferrais beaucoup perdre en patate ... il faut la tiré quoi ... la 15/39 et nickel comme a dit Jimmy V

mais non l'amis je profite de mon temps libre mais ne que de courte duré

bonjour , ressort de poussée jaune malossi et ressort embrayage blanc malossi font faire l'affaire avec galet 5.5grs voir 5grs as tu bien régler la carburation suite a la pose de ton pot ? augmenté le gicleurs principal de 5 A 10 point supérieur ?

moi j'ai acheté 2 moteur et divers pièces j'avais même était carrément dans l'entrepôt et visiter aussi il ce situé a castre a 300km de chez moi personelle accueillant rien a re dire vraiment top

ce matin c'est du calogero , et avec passi !!! de la bonne musique de l'époque cela me fait rappelé quand j'était petit pour allez a la plage et camping avec mon père et frères on allez en trafic et scooter chargé dans le trafic et une fois arriver au camping on décharge et ont partez a l'aventure on allez en Espagne , etc le bon vieux temps tout sa !!!!

salut déjà une chose et sur et que le piston et a remplacer vu l'impact ton piston a des cote bien précis comme c'est marqué dessus "C" donc a la commande prend un piston cote C bah la c 'est un peu tard pour vérifier pour le tendeur ... quand le tendeur de chaîne "malade on l'entend a bas régime du syle ''tic tic" en continue pour le remplacer bah faut que tu remonte tout donc a neuf et faire cet étape en dernière ... prendre un bloc variateur mettre ton piston au point mort haut c'est a dire piston en haut (car bloque-piston sur 4t n'existe pas ) enfin cela demande beaucoup de connaissance ... si je rentre dans les détails tu vas être perdu .. et défois il est mieux de remplacer le moteur complet ... pour te donner une idée des prix va surplusmoto.fr il vend tout sorte de moteur etc site sérieux et garantie

BAH Moi j'ai prix neuf et 350bale .... il me le fallait pour le circuit c'est juste top

mdrrr non merci barry je te le laisse c 'est gratis

helas l'amis je vends le complet V