noux

et y a quoi la dedan

walala c'est quoi se truc

si tu démonte tout pourquoi tu repeint pas le cader ?

bizar pour moi c'est juste une impression , par contre avec le pack overenge tu as pas tout sa qui dèpasse

pour moi y a rien qui choque

pourquoi bizar c'est normale que sa dépasse

il manque le roché et la rondel

c'est tout a fait sa

oui encore quelque truc

le bleu de la cok ar j'aime pas se bleu , peindre les jante de nitro que j'ai commencer a polir et le garde bou

tu m'intérésse

par contre pour ton ralenti c'est bizar je pense que les segment sont un peu manger ou prise d'air

salut y a juste a fair un envoi

tu veux quoi en echange ? lol

jvien de maté oui c'est abordable mais je préfaireré ne pas la payè mais fair un échange

lol non pas trop d'avance j 'ai le débimètre du compresseur qui et mort ça devrai bouger début du moi et il me manque un carter de transmi monté sur roulement pour pouvoir tourné le mien y a une douille a aiguille qui a éclatè

lool si le pointeau était bien mis c'est que le carburateur était mort car c'est le pointeau qui stop l'ariver d'essence

salut ça fait des trou comment sa ? comme une panne d'essence ? starter mort le scoot a du mal a démaré a froid , ou il reste enclenché et la se serra démarre très bien froid mais broute a chaud

oui très propre et très bon raport qualité prix

wai tu peux teste aussi ce que dit barry

c'est faut ça se conserve dans un coin au frai et pas humide , mais c'est sur que si tu veu le garder pendan 2 ans la c'est mort la raisine va fair des block entre elle mais tu peux le garder facil 1 ans sen prob seu qui ne se garde pas son les bicomposite en tube comme pour la métacrilate

a oui mais c'est l'un des mieux , mais il y a le artek k2 dans le même stil peut être moins cher mais pas sur et je sais pas si y fon pour peugeot

perso j'aurai mis un pwk mais le vhst et bien aussi , oui le pots mhr et bien tout c'est still de pot sont très performent perso je prendrai pas celui la , pour le bruit j'ai un roost et le son et correct si tu mets pas la poignet dans l'angle , mais tous les pots fond du bruit avec toute la prèpa que tu aura avec tout sa tu peux garder la primaire d'origine mais fait pas monté pluss de 15/39 en secondaire ( avis perso ) pour le pack overenge il faudra gratté le block niveau varia et limé tous les petit renfort

de rien franchement sa déboîte si tu par sur le 70 mhr il faut avec le vilebrequin rhq très solide roulement fag, clapet vl14 avec avec bac stage6 pluss cale de 2.5cm en dessou des clapet , carburateur 28 mini boisseau plat , pack overenge , transmi 15/39 se secondaire , pots 70/80 moulé a la main , allumage malossi ou italkit selettra calè a 2.2 et pompe à eau elec pour ne pas perdre de chv + prépa bas moteur pour bien aligné au cylindre et tout le reste sur roulement , les roulement de transmi prend du fag aussi sinon au bout de quelque km sa ferra vroum vroum vroum et vibration a mort pour le pot tu en a pas mal stil , brk , roost , mvt , moost , truc comme sa

oui facile je voi ce que tu ve dire se serra parfait perso je fais un peu tirage contre voiture sur des belle route et sa rivalise vraiment pour l'allumage prend un malossi ou le italkit et tu le cale a 2.2 avant point mort haut il serra optimiser à fond sen abîmé le piston