noux

ok y faudra la fair assez liquide mais pas trop et tu boure avec ta spatule , une fois sec tu peux la poncer pour la finition ça se ponce très bien

pour lui métre quoi ?

a ok , niveau consommation sa vaudra le 19 si bien réglé sa te fra une monté en régime plus franche pas de perte a 2 sur la moto truc comme sa , c'est pour sa que je te dit 1 dent de pluss sur le pignont , en gros sa donne du couple le kit te ferra gagné un peu pluss mais il faudra changer pluss de pièce ( embrayage , cage aiguille , peut être vilebrequin si trop de km , clapet , ext )

salut si tu fait déjà 90 change le carburateur 21 phbg et tu rajoute 1 dent au pignon de sorti de boîte tu tapera déjà le 100 le kit te ferra gangné pas grd chose

pour l'embrayage pour voir si il est bon sen démonté tu démarre tu passe la 2 et tu accélère un tout petit peut tu freine de l'ar et tu lâche l'embrayage doussement elle devrai calé si elle cale pas c'est qu'il est mort

oui ça va être mort je pense

j'ésper pour lui que ça va marcher parceque sinon ça va couté un petit biller

regarde sa évite de démonté

c'est pas faut mais si le mecano veu fair chier y poura

j'ai fait a peut près le même stil et sa bouge pas quand tu démarre la moto ta regardé si il y avait des bulle dans le bocal d'eau ?

au moins c'est pas cher et sa marche pareill pour moi c'est pas une prise d'air sinon sa brouteré pas comme sa

salut si y a la garantie touche a rien et raméne le

le trou va jusqu'à l'exterieure ? et pourquoi y a un trou ?

ok

celui de sorti de vilebrequin coté embrayage

je parle du pignon primaire pas celui de sorti de boîte

ba oui comme sa après tu te fait t'ai prépa perso

c'est bizar ça devrai la tiré le pignon primaire et d'origine ?

tu peux rajouté une boîte a claper avec une petite cale de 1cm sa augmentera le volume d'essence dans le block ( il faudra refair un réglage carburateur ) mais tout sa te donnera pluss de couple que de vitesse de pointe a bas régime elle partira mieux oui pour la courone c'est bon , mais c'est bizar que avec le pignon de 14 et couronne 53 tu passer pas la 6

peut être embrayage sinon rien enfin sa dépend ce que tu veu a peut prèt 10km/h mini tu risque de devoir fair guellé le moteur un peu pluss pour passer un rapport

50 factory ou maxiscoot ou autre je pense sur tous les cites il y en a c'est bon comment sa ? ça va moins forcé que de changer le pignon en gros c'est le mëme sistem que un vtt

salut oui je pense ça devrai marché y faut prendre celui qui a de la poudre d'alu dans un petit bocal et la raisine dans l'autre bocal ( époxi ) ça se mélange a la spatule de carossier tu peux en fair de la patte ou liquide

a oui ok et bien garde le pignon 13 et desend en dent sur la couronne tu peux déscendre de au moins 5 voir 10

ok pour moi ça devrai allé mais attend d'autre avis d'exper peugeot

salut ils onts du venturisé le carburateur pour pluss de vitesse de pointe il te faut ogmenté les dent du pignon perso je m'éterai un 15