noux

ok non alors change pas de ressor est-ce que tu as toujours la petit rondel au variateur entre la joue ventillé et le canon ??

faut une grosse potence gilardoni avec guidon street sen bar et une grosse mousse

mdr après c'est les gouts et les couleur

polini evo 2 c'est une turi

ça fait class avi perso manque guidon street sinon rien a dir class

tu et tout en origine ??

fait comme il te conseille

c'est ton ressort de poussée trop mou ou galét trop lourd

et y fait quoi ? de 15 a 30 ?

faut fair gaff les gas mais ptite question est-ce que tu as signé pour le récup ?

ptit avant gou avant le lavage lustrage

mais nen putin ta dla chatte

wai obliger je vais fair une tof ,je trouve aussi

gicleur principal et gicleur ralenti tu dit la bougie et séche mais sa ve rien dir si elle bug te fi pas a sa pour l'instant se sera pour la finition je te dirai de monte de 10 en gp et voir par la suite

a wai lol c'était juste mon avi perso au moins tu et sur dla qualité

wai avec l'alumge j'avou sa aurai était limite

salut l'ami regarde (rcv team)

a wai ok et au faite ta teste la transmi 14/41 ?

comment sa? tai monter en quoi carburation?

perso si celui a 20e et correct même pas jprend sui a 60 e

ba wai rien a voir j'avou y doi pas trop kiffé

salut ok ton gicleur et trop ptit l'aiguille se trouve dans le boisseau (accélérateur)dessus il y a 5 cran avec un clip normalment il serra au millieu tu enléve le clip et tu le descend de 1 cran regarde le gicleur de ralenti peut être il est sal

a wai c'est sur tu vas sentir la diférence

sa c'est bon

ba prend le wai j'avou mai mon pote veut du noir