noux

ok tu vas lui fair quoi avec ?

il te faut de l'enduit fibré la c'est du matic de finition c'est pour après la choucroute

le kit irra très bien pour être sur tu en prend 2

les cok son de la couleur de la mono cok , il y a que la cok ar et les jante que j'ai pas peint et je sais pas quoi lui fair si je fais la cok ar sa fra bizar je pense

28 + 11 frais de port petit teste sur un ponté ça devrai le fair faut encore s'entrainement mais ça vient

peinture presque fini pour le nitro

salut doc jeff c'est bon c'est refait et vernis

étrier reçu je vais en prendre un autre du coup vu la qualité

le gicleur tu le trouve dans le carburateur faut enlevé la cuve et tu le voi pour les gicleur normalement c'est d6 sur carburateur origine pour les taille c'est bon

sur ton gicleur il y la taille de marqué dessus donc si c'est marqué 60 tu prend 5 point de pluss ça veut dire un 65 pour le reste oui c'est bon

pour le ressort prend un malossi pour les galet tu prend origine pour le gicleur exemple si ta un 60 tu prend un 65 pour carburateur d'origine

salut l'ami la dif et que le haut moteur c'est juste cylindre piston joint le moteur c'est vilebrequin roulement joint avec le haut moteur

oui c'est sufisant oui 5 point

pour ce que tu as sur le scoot le max que tu vas mètre se serra un blanc avec le pots débride

ressort jaune pour de l'origine

on peut aussi lol

j'ai du métre au moins 45min juste pour cette petiite pièce c'est sur que si tu et pas patient et minutieux à la fin tu jétte la pièce a la poubel lol

oui réussi mais c'est la merde quand même je pense sa touchera pas et si il y a un dos dane je passerai a 2 a l'heure

non pas besoin j'ai réussi faut juste prendre sont temps et se prendre la tête lol

bon j'ai teste le carbon sur une plus grosse pièce et c'est bien la merde a fair

salut tu as quoi sur le scoot ( configuration )

lol pas le choix la patte de fixation a casser et vo mieux pas roulé sen le garde bou donc pti colson

ok de rien

la toff fait qu'on a l'impression mais en vrai sa reste correct , j'avou que la ça fait bas petit delire la suspet ar a un petit decalage faut le refair mais c'est pas mal

déjà tu peux oublié le joint de culasse c'est pas la cause par contre ça peut être joint pipe clapet , block moteur , ou joint spy mal mis (de travére) même un join neuf mal mis ou mal sérré entraine se genre de prob reverifi tout t'et sérrage de viss block moteur pipe ext pour voir , sinon il faudra monté le moteur en pression pour voir ou et la fuite