alex13

Bonsoir a tous, j'aimerais modifier l'esthétique de mon zip mais bon c'est vraiment restreint se ce genre d’engin ^^. Alors j'aimerais avoir vos avis sur des modif ( je prend tous les commentaire, mêmes les négatifs :D2 ). Déjà je ne sais pas quoi prendre comme rétroviseur ( j'ai actuellement un rétroviseur de peugeot ludix furious ( imitation carbonne/F1 ) qui est un peu long mdr. Ensuite j'aimerais savoir si une rehausse ça serait bien ? Les liserets sur les jante en rouge ( ou bleu ) Si vous avez des idée je prend tout ^^

Les jaune mallossi et j'ai reçu les bleu leovince ( avec le pot ) mais je ne les ais pas mit

Bonjour a tous, récemment j'ai monter un leovince TT et un variateur multivar grand galets sur mon zip, d'abord j'ai mis les galets fournis avec le pot ( 5,3 gr ) mais c'était beaucoup trop léger ! ensuite j'ai remit les galets d'origine et sa marcher vachement mieux :) Mais je pense qu'il son trop lourd car j'ai de mauvaise reprise des fois .. Alors voilà ma question, par rapport a un variateur d'origine, il faut mettre des galets plus lourd sur un variateur malossi multivar ? Et si vous avez des conseille n'hésitez pas ^^ Merci

Regarde ta pipe comme ta dit Scootophile, les clapet ( on sait jamais ^^ ) et aussi ton réglage carburateur car un gicleur 75 sur un cylindre d'origine c'est énorme !

voilà merci :D Et je suis régler trop gras ( gicleur trop gros ) se week-end je fais mon réglage carburateur normalement donc vidéo a suivre ! :cool2:

Et ben je ferais une vidéo alors --" après si vous croyez pas qu'avec mon pot les 80 compteur je les dépasse c'est pas mon soucis :D2

J'ai le leovince TT et au compteur je prend bien plus que 80 ! Et je l'ai acheter 79€ neuf ^^

c'est quoi pour toi "du mal a rouler" ?

Ma configuration est dans ma signature ;) . Ensuite j'ai régler mon carburateur avec se tutoriel sur youtube : Je vais essayer de trouver un gicleur de 68 et vous tiendrez au courant sur le post

En plus le giannelli est le moins chère de tous, fais une petite recherche sur eBay :)

Bonsoir a tous, j'ai un problème de réglage carburateur, je vous explique : _J'ai réglé ma vis de richesse, pas de soucis a ce niveau. _Gicleur de 70 avec BAA débrider et j'ai enlever le manchon derrière :siffle: Mon problème est que lorsque que j'accélère poignée dans l'angle ( au démarage ) soit le scoot pars bien ou alors j'ai une sensation qu'il "freine" puis part d'un coup, la même chose lors des reprises. voilà une photo de ma bougie Mon gicleur est-il trop grand ou trop petit ? Ou alors cela vient-il d'autre chose ?

ta débrider le pot ? Moi aussi j'ai un TT, avec carburateur débrider et j'ai enlever le manchon a l'entrée d'air j'ai un gicleur de 70

j'ai mis les 6gr, ça marche beaucoup mieux mais je pense que je peux mettre plus lourd donc je vais essayer avec les galets d'origine. Vos avis ??

déjà c'est pas avec le pot d'origine piaggio que tu ira a 70, change de pot tu y gagnera beaucoup ( en accélération et pointe ). Ensuite si tu veux garder un pot "type" origine prend le léovince touring ( livré avec galet et ressort d'embrayage )

tu la démonter cette pièce ? sur maxiscoot ils vendent un cache Stage6 exprès pour lever l'anti pollution ;)

ok sava je vais les mettre demain je vous en dirais des nouvelle ;)

Bonsoir a tous, bon alors je vais aller directement au vif du sujet, j'ai monter mon pot ( léovince tt ) et mon variateur ( malossi multivar ) et j'ai mis les galet que j'ai reçu avec le pot ( 5.3 gr je crois ). A votre avis je devrais mettre plus lourd ? Car j'ai la sensation que le scoot mouline un peu pour rien en fait :rheuuu: Je vais essayer le test du trais sur le variateur quand j'aurais le temps mais sinon j'ai des 6gr chez moi, je vais voir si cela fonctionne. J'attend vos avis pour savoir si je dois mettre plus lourd ou rester comme ça. Merci

normalement avec les ressort jaune t'aura plus se problème mais mêmes avec les ressort livrés avec le pot se devrait pas faire sa, c'est bizarre :huh:

jaune car sur piaggio ceux d'origine sont équivalent aux blanc

non mais il a dit qu'il avait a 84€ c'est pour sa

tu la acheter ou le rekord ?

Je ne compte pas passer en 70 directement, disons dans quelques années vu que dans mêmes pas un ans j'ai le permis donc j'économise pour autre chose ^^ Donc je pense qu'on vas oublier le R et se pencher plus sur le Z. Sinon le bidalot est plus performant ? édit : j'ai oublier le doppler s3r, bonne perfs ?

J'aimerais savoir entre ces trois pot : le yasuni R, le rekord ou alors le bidalot s2 ( si le technigas trek est le mêmes je prendrais le trek )

je sais qu'il y a déjà 36 000000 post a se sujet mais je trouve pas mon bonheur excusez-moi ;) , en fait je veux un pot qui me donne de l'accélération et de la pointe ( sachant que j'ai déjà tester un rekord sur ludix, bonne vitesse de pointe mais niveau accélération c'est pas top)

J'ai déjà vu se topic et aussi plein d'autres qui sont sur le forum mais j'aimerais avoir des avis sur ceux qui on tester ces pot