alex13

Je suis désolé mais le TT marche très bien malgrès les critiques que l'on peut voir dessus, il apporte beaucoup de couple, un peu plus qu'un type origine mais c'est sur il ne vaut pas un yas R. J'ai vu un vivacity full stock tourner avec seulement un TT, il manger mon pote en tkr 70 fonte et sito en accélération

regarde bien les branchement de tes durites, si tu as inversé celle de l'essence avec la dépression c'est normal qui ne démarre plus ( plus d'essence) mais si tu as oublier ou brancher la durite d'huile au mauvais endroit la c'est serrage sur .. tu as de la compression ?

essaie une courroie plus longue

nettoie ton carburateur, regarde si ta boîte à air n'est pas encrasser, si ta pipe d'admission n'est pas fissuré, .. Il peut y avoir beaucoup de chose

plus il fait froid plus l'air est concentrer ( c'est scientifique :P ). Donc réglage carburateur à faire

oui sa fesait longtemps et puis j'ai acheter un runner pour 250 € :D

non mais c'est pas au niveau de l'attache, c'est que ça fait comme une rehausse pour le cache ( le gros cache arrière ) et donc ça me le recul un peu ça doit être a force de frotter la bavette en wheel :D2

c'est simple, la je refait un moteur de runner donc jante en 13 a l'arrière (bientôt), pour l’étrier j'ai tout se qui faut ^^ Et je penser a des jante d'aprillia sr

et ta bien mit la bride du variateur au bon endroit ?

oui

je compte mettre une jante en 13 parce que j'ai peur que celle de 14 touche le cache :D2 Mais je crois bien qu'elle fais 39 de longueur la fourche je vérifierais demain. Et pour l'adaptation déjà il n'y aura pas l’entraîneur de compteur donc je vais mettre des entretoise si il faut

80€ le DR http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621640937488&target=productdetail&category1=A%3AA_PIAGGIO%3AA_PIAGGIO_TPH50NEW2T10&category2=CAT%3ACAT_ZYLINDER%3ACAT_ZYLINDER_ZYLINDER Mais n'oublie pas de régler ton scoot après ( carburation, variation )

c'est la bavette qui décale le carénage arrière, je crois que je vais la virée elle sert vraiment a rien !

Fourche runner nouveau modelèe mais je compte mettre une jante en 13 au lieu de la 14 d'origine

Bonsoir a tous, alors la j'ai un gros soucis ! depuis quelque temps j'ai la partie du cache ou le passager qui pose ses pieds, qui frotte sur ma boîte à air ! J'ai déjà percé un capot de boîte à air a cause de sa, alors je l'ai changer mais la ça recommence alors je ne sais plus quoi faire.. Une solution please ?

achète des joints d'origine alors et remplace tout sa !

ta mit des joints neuf quand ta changer le cylindre ?

bien réglé oui sa suffira ;)

ah oui ben si tu veux changer prend le yas R si tu compte mettre un kit plus tard sinon oriente toi plutôt vers des pot qui sont pour origine comme le bidalot s2 ( technigas trek ou le kama racing, c'est les mêmes ), ou alors un giannelli rekord pour avoir un pot style yas R pour origine ( identique au conti CHR et au malossi mhr repliqua )

c'est un type origine, pas un pot de détente, c'est pas avec un touring que tu prendra 130km/h, même en big bore mdr

sur piaggio apparemment mêmes le Z est creux a bas régimes, oriente toi plutôt vers du leovince qui est moins chère et qui marche mieux sur piaggio ( touring, TT et ZX )

Débride ton carburateur et met un gicleur de 65 ensuite t'affine suivant la couleur de ta bougie, ton pot il est débrider au moins ? ( questions con mais on sait jamais )

UP svpp

sa sert a rien de mettre un ressort de poussée blanc sur peugeot alors que celui d'origine est presque aussi dur qu'un rouge

sur ebay c'est le moins chère en neuf je crois http://cgi.ebay.fr/MARMITTA-SCARICO-GIANNELLI-REKORD-PIAGGIO-ZIP-SP-DAL-2000-NEW-50-2T-ESPANSIONE-/390370278918?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item5ae3e1be06