Hrc

Merci de ta réponse mais il y a pas une autre marque que yasuni? Comme tu le dis le prix est abusémerci beaucoup de me répondre Un pot de piaggio ou de nitro adapter n'est pas très esthétique. Lequel est le plus facile a adapter? Je trouve.le mieux c'est genre comme le athena je vais dire au plus cout par o dessus de la pome a eau ou passage en bas de la pompe ?

Ok merci beaucoup.que me conseil tu en pot de nitro. Ex mk pro race, scr,mhr team? Si tu pouvais me faire une liste ca serait cool

Merci de ta réponse alain. Le Stage6 sport pro tu parle pas de celui la?

C'est un speedfight 2 mais c'est cool dis avoir repondu.

Salut,pour infos si ils sont bon tes roulements je ne vois pas l'intérêt de les changer.remet de l'huile 80w90 de transmission neuve .moi j'ai changé ma primaire et la secondaire sur mon speedfight et je n'ai jamais changé les roulements.... Fais ce que tu veux Si tu en veux des neufs appel maxiscoot ou scoot fast c'est sur qu'il les ont.

Merci de vos réponse...pour infos mon kit est preparer au taquet j'avais oubliez de le preciser...piston cylindre dome de culasse etc....ma vitesse, je me suis fais encore suivre par un autre pote...115 km/h sur plat et 125-130km/ heure en descente.

après avoir ete tester ma configuration actuel je me suis fais suivre par un pote en voiture. 115 km/h sur plat et 125 km/h en descente.je pense que le kit est a bout de souffle (taquet)et on m'a dis que j'allais gaspiller de l'argent et gratter quelque km/heure et encore...en adaptant un pot de piaggio. après tous c'est un kit 70 cc athena 5 transferts barette a l'échappement.qu'en pensez vous?

Ca fais gagner vraiment beaucoup comparer au pot adaptable de speedfight? Au moins, la différence est vraiment énorme d'après vous?

Ok merci de vos réponse. Que pense du Stage6 r 1200? J'en prendrai un de piaggio et je l'adapterai dessus.quand pensez vous? Il y a beaucoup de modifs à faire pour y adapter?

Que pensez vous du pot simonini chez rrd? Ces perfs surtout

Merci a vous c cool d'avoir repondu...je vais essayer le yasuni r quand même pour comparer par apport au hebo.le pot que alain veut dire c'est celui la.mais comme il dit il est trop cher a mon gout...et sinon que me conseiller vous en transmission s'il vous plaît. Voici le pot d’échappement de chez ATHENA, un modèle sport qui fait de cet échappement un pot de détente basé entre le couple et le haut régime. Il est dessiné et destiné pour faire sortir toute la puissances et le couple des kits 70cc de type sport comme le ATHENA, MALOSSI… et tous les kits basés couple / hauts régimes mais pas trop, il sera aussi très bien adapté aux kits 50cc très racing et puissant. Il est relativement silencieux et mélodieux, solide grâce à une conception haut de gamme. Nous avons fortement aprécié le montage sur bride à ressorts! Le vernis est de très bonne qualité tout comme les soudures. Le silencieux est en aluminium noir ampli de laine de céramique luxe, pour ceux qui en ont marre des silencieux carbone ou kevlar qui au bout de quelques kilomètres casse, prennent du jeux... plus de problèmes avec ce type d'échappement très robuste. Nous avons fortement apprécié le design, le montage de la fixation haute qualité, la qualité et la finition comme le logo ATHENA sur le corps qui en font une arme de look et de performances. Cependant, nous trouvons que ATHENA aurait pu plus soigner sa patte de fixation d’échappement et même ajouter une petite plaque décorative au niveau du silencieux plutôt qu'un autocollant. Pour résumer, un échappement discret, solide, un look racing, adapté aux kits 70cc en particulier coupleux… une arme de reprise et d’accélération le tout en préservant de bons hauts régimes. Il ferra un excellent compagnon pour rouler tous les jours hors France ou s’amuser sur un circuit

Merci et en transmission tu me conseillerais quoi? Mon scoot l'enmene a l'aise je trouve. La transmission d'origine sur peugeot tire très très court,c'est obligatoire de la changer. J'ai une malossi primaire en 13x35 donc plus longue que celle que j'ai ou je sais pas! A ton avis?

Merci de ta réponse. Le corp du pot et le tube de sorti de cylindre sont plus gros que mon hebo.pense tu que je gagnerai plus? Pour info voici ma configuration: kit 70 athena racing a culasse a plot.piston tete plate lcVilebrequin mvt carrera 18000tr/minRoulements c4 Stage6 de vilebrequin en polymere 20000tr/min et spyAllumage mvt premium analogique 08 rotor interne avec eclairageBougie ngk br10eix. Pot hebo manston racing replica,silencieux hebo manston revolution (pot très rare)boîte a clapet big valve Stage6 racing.clapet Stage6 vitoncarburateur 24 mm oko avec powerjetfiltre à air c4 Variteur artek k2 evo (grande plage) galet 19/15,5mmJoue de variateur Stage6 cnc plateCourroie malossi x kevlarCorrecteur de couple malossi torque driverEmbrayage polini evolution 2g (2mâchoires)Cloche embrayage metrakit spressort de poussée metrakit pro raceTransmission primaire top perf 13/41Transmission secondaire polini 16/44

Pffffffff.......blablabla

Ok dac moi aussi je mis connait bien dans les scoots,j'en ai eu de toute sorte....ce que tu n'accepte pas je trouve chez toi,c'est que tu trouve réponse a tout et nous les autres ont dis de la mer....tu vois que par toi même.c'est un forum chacun peut donner de ses idees! Tu pige?

Ouais ou pas!si tu as jamais eu de scoot peugeot je vois pas pourquoi tu donne toujours ton avis alors!je te demande pas pour des réglages de bases pour des debutants, tu c'est ca depend d'un tas de truc(configuration....etc)j'y connait bien assez la dedans,si tu c'est pas ne repond pas alors!!! voilà ma configuration kit 70 athena racing a culasse a plot.piston tete plate lcVilebrequin mvt carrera 18000tr/minRoulements c4 Stage6 de vilebrequin en polymere 20000tr/min et spyAllumage mvt premium analogique 08 rotor interne avec eclairagePot hebo manston racing replica,silencieux hebo manston revolution boîte a clapet big valve Stage6 racing.clapet Stage6 vitoncarburateur 24 mm oko avec powerjetfiltre à air c4Variteur artek k2 evo (grande plage) galet 19/15,5mm 6x6grJoue de variateur Stage6 cnc plateCourroie malossi x kevlarCorrecteur de couple malossi torque driverEmbrayage polini evolution 2g (2mâchoires)Cloche embrayage metrakit spressort de poussée metrakit pro race hardTransmission primaire top perf 13/41Transmission secondaire polini 16/44Bougie ngk br10eix

Ok mais d'après toi?

Le seul inconvenient qu'il y a c'est qu'on ne peut pas installer un carburateur type kehin on m'a dis que le manchon souple est trop petit. Mais est elle mieux que la Stage6? Merci de ta réponse,mais le mieux c'est quoi? J'ai déjà des lamelles carbones Stage6.

Merci pour vos réponses.on m'a toujours dis que l'admission doit être la plus courte possible comme les bac boyesen... Mais si vous dite que je gagnerais rien.je laisse tomber le projet. Une autre petite question la boîte a clapet polini est elle mieux que la Stage6?

Bonjour,j'aurai voulu un avis sur un kit 50 rgd lc sur mbk 51. Perfs etc....

le bidalot ou le yasuni.ils sont pareil niveau perf.

En repercant ou en agrossissant les trous,tu pense que ca ce monte? La pipe coute quand même 50 euros,c'est pour ca.....pense tu que cet modif me feras gagner en perf?

Les trous sur la big valve st6 font 5cm en longueur et 4 cm en largeur. un pote a moi a la polini sur piaggio.on a mesurer ca fais 6cm par 4cm comme les derbis il me semble. Croyer vous que je puisse y installer?

Chez dam sport mais une Stage6.elle coute guere plus cher qu'une origine.tu y gagnera en patate et en reprise.

Bonjour, j'aimerai savoir si je pouvais adapter une pipe Stage6 rt de piaggio en 4 trous sur une big valve Stage6 de peugeot speedfight 2. Merci pour vos réponses.