Greg95

Bonjour à ts Je reviens vers vs pour vs dire que c'est niquel plus de trou dans l accélération. C'était l embrayage qui était hs je l'ai changé et nickel une vrai fusée. Merci en ts cas pour vos réponses.

Impeccable merci beaucoup

Merci pour tes réponses

Ok merci pour ta réponse. Je reviendrai vers vs une fois celle ci changer.

Bonjour à ts Mon mécano n'a pas bouger mon cran d aiguille si je la décale d'un cran je devrais avoir une accélération continue à mi régime ?

Bonjour Barry.. J'ai bouché mon arrivée d air comme tu m'a dit et il a démarré rapidement le Starter électrIque s'est ensuite mis en route. Niquel je te remercie. Maintenant a savoir es ce que je vais devoir ts le temps faire ca ? Ou il y a t il une solution ? Je vais changer ma boîte à air à la paye lol car elle a du jeu du coup de l air doit passer. Et savoir aussi si je met un peu plus riche en essence sa changera quelque chose ?

Bonjour à ts Je vous pose cette question à savoir si je l'ai bien brancher ? Car j'ai un fil en trop le rouge et blanc et l espèce de domino anciennement mon ancien bloc pour Starter électrique. Merci

Ok ca roule car je vais les passer en 5g. Merci En ts cas merci beaucoup à toi et à fred de répondre à mes questions.

Ok j essayerai demain matin car la il est chaud et démarre au quart.. Je te dirais ca demain. Merci en ts cas Bonjour custom oui le carburateur a été réglé par un pro et le carburateur est neuf. Mais merci quand même

Merci pour tes réponse et pour ton temps

Je suis un peu blond lol.. Donc pour le polini hi speed c'est du 15/12 comme origine ? Merci Barry j'ai trouver ce sont du 16x13. Désolé du dérangement. Et merci pour ta réponse.

Bonjour petite question technique. Quel est la taille des galets pour un variateur polini hi speed pour Yamaha neos ? Es ce du 15/12 ou 16/13 ? Et quelle différence y a t il ? Merci pour vos réponses

Bonjour à ts Voilà je reviens vers vs pour cette fameuse galère de démarrage à froid. J'ai changé mon bloc cdi plus mon Starter électrIque ca a fonctionné niquel pendant 1 semaine et la rebelote. Au bout de 10min de kick il démarre. Le Starter auto n'est pas hs car quand il démarre il se met en route et se coupe une fois chaud. La bougie est neuve. La bobine aussi. Donc je me demande si ca ne pourrais pas venir de l allumage en lui même ? Ou peut-être démarreur pourquoi pas. Petite parenthèse si ca peut aider quand je kick j'ai beaucoup plus d éclairage au tableau de bord que quand j essaie au démarreur électrique. Encore une fois je sollicite votre aide. Merci à vs par avance.

Merci fred pour tte tes réponses je vais me tourner sur un fly clutch alors avec ressort full jaune malossi. Pense tu qu' un delta clutch est trop pour ma configuration ?

Merci beaucoup

Bonjour j'ai eu le même soucis avec mon ovetto. Moi ca venais de mon relais cdi plus starter électrique. Change les et tu redémarrera niquel. Le seul hic c'est que le Starter électrIque n'est pas fiable dans la durée.

Merci pour vos réponses. Je vais commander une nouvelle boîte à air.. mes galet sont en 6.5g. Je vais commander des 5.5g et 5g aussi pour pouvoir régler. Je vais aussi prendre un embrayage neuf avec ressort full jaune malossi.. Et la si tjrs des problèmes je ne sais plus quoi faire.

C'est vrai que j'ai changé mon filtre boîte à air origine pour une malossi du coup le boîtier est pas fermé au max sur le haut vu que plus épais. Merci pour ton aide.

Merci je vais essayer avec un 75 ou 70 car le carburateur est neuf.

Bonjour à ts Ma configuration Kit 50 polini Variateur hi speed polini Pot Yasuni r Carburateur 17.5 avec gicleur 80 Ressort pousser et embrayage livré avec kit variateur Courroie kevlar malossi Voilà de 0 à 40kmh nickel de 40 à 60 un trou perte de puissance à 60 je monte comme une fusée jusqu'à 90/100. Le carburateur à été réglé par un pro. J'ai mon embrayage les garnitures qui sont usés. Pouvez vous m aider et me dire ce que vs en penser s'il vous plaît ? D'où pourrais provenir cette perte de pêche ? Merci par avance pour vos réponses.

Bonjour à ts Ma configuration Kit 50cc polini Variateur polini hi speed Pot Yasuni r Carburateur 17.5 Ressort pousser et embrayage changer avec ceux du kit variateur. voilà j'ai mon embrayage qui patine.. bien sûr c'est celui d'origine je voudrais le changer mais ne sait pas lequel prendre ts parle du Stage6 mk2 mais j'aimerai mettre full polini. Pouvez vs me dire lequel choisir s'il vous plaît ?

Petite question à quoi sert le caoutchouc et la bague en métal pour le ressort de poussée ? Sachant que d'origine il n'y en avais pas.

La fameuse rondelle fine oui.. mais ce que je ne comprends pas. C'est qu'il se lance comme une balle et perte d accélération ensuite à 60. J'ai réglé mon carburateur. Un peu de changement mais tjrs pas ça. Et a des moments quand le moteur est vraiment chaud il pousse jusqu'à 80. Mais c'est pas constant un coup nickel 10min après re 60. Es ce que ça ne pourrais pas venir aussi de la courroie ? Car je pense que les galets sont bon. Mais a vrai dire je ne m'y connais pas trop. Petite question aussi à quoi sert la bague en métal et l espèce de caoutchouc noir livré avec le ressort de poussée ?

Merci je vais les commander en espérant que ca le fasse.. sinon ressort fourni avec le kit sont il bon ou à changer ? Car il démarre comme une balle mon problème c'est vraiment la pointe comme ci qu'il se ce bridais à 60/70.

Je me suis mal exprimé mon kit est neuf.. variateur neuf. Ressort pousser et ressort embrayage neuf. Pot neuf. Au démarrage il part comme une balle mais arriver à 60/70 il ne se lance pas plus. Alors qu'à vide on le sent décoller style avion de chasse lol. Mais dessus pas plus de 60/70. Ressort pousser bleu polini et ressort embrayage vert livré avec le kit..