Greg95

Bonjour ts le monde Ça y est j'ai enlever le polini fonte 50, pour le remplacer par le black trophy fonte 70 ( j'ai préféré prendre celui la pour éviter de changer le vilebrequin). Actuellement en rodage à 3% d'huile ca a l'air de bien marcher comme kit. Maintenant à voir la solidité car exploité tous les jours. En tout cas encore un merci à tous et à bientôt pour d autre question :-)

Bonjour à ts Voilà je reviens vers vous car le scooter redémarre, c'était le relais de démarreur qui était hs et la bobine haut tension. Maintenant c'est nickel il démarre au quart de tour. Merci à ts pour vos conseils.

Merci beaucoup

Oui car j'ai le hi speed, mais la joue mobile grippe et a chauffer, je voulais le changer pour le Yasuni pro mais c'est un grande plage, du coup je vais prendre le Stage6.

Merci les gars

Bonjour à ts Voilà petite question J'aimerai avoir confirmation s'il vous plaît, les variateur avec galets 15/12 sont origine, ceux avec 16/13 sport, et ceux en 19/15 grande plage. Es ce bien ca ? Merci à vs

D accord, pourtant le cdi n'est pas vieux ca claque aussi vite ? Je vais essayer ca demain. Merci les gars

Je vais essayer demain de mettre un peu d essence pur par la bougie.. Ca pourrait venir de quoi si peu d étincelle ?

Slt je reviens vers vs car pas de news, scooter toujours en panne. J'ai nettoyer le carburateur. Démonter le moteur la culasse et le cylindre, c était noir et une couche assez dur. La chambre est un peu rayé. j'ai changé l anti parasite et bougie neuve. J'ai une étincelle quand je touche la bougie et démarre. Je me prend une châtaigne mais pas en continue. Le compteur s allume, les feux et le démarreur se lance. Mais rien n'y fait pas d explosion et ne démarre pas. Même avec réglage carburateur origine. Que faire ? Et es ce que quelqu'un aurais une idée ? Merci par avance Ce que j'ai oublié de dire c'est que l étincelle de la bougie est faible il faut que je mette mes doigts pour sentir le jus. Le test a été fait dehors en plein jour.

Quand une bobine est hs ca donne quoi ?

Merci la bobine je ne pense pas aussi, le cdi j'ai un doute aussi car le scooter restait débridé, je vais tester ce que tu me dit mais je pense que la bougie et l Antiparasite sont en cause. Es ce que un Antiparasite pour bougie avec olive c'est bien ou non ?

Bonjour Bon je crois avoir trouver le problème, ca viendrais de mon Antiparasite qui a du jeu et ma bougie qui viens de rendre l âme car j avais de plus en plus de raté en accélération. Le scooter broutai, ne dépassait pas 30kmh, et ralentissait. Du coup scooter en rade. Je voulais savoir quels sont les symptômes du cdi hs ? Quel sont les symptômes d une bobines ht hs ? Symptôme aussi d un allumage hs ? Je vais commander un Antiparasite pour bougie avec olive es ce bien ou il faut que je prenne le standard ? Sachant que le standard a force de réglage carburateur et regarder la bougie la petit bout de fer a l intérieur ne clips plus la bougie, du coup moindre bosse il se barre. D avoir continuer à rouler comme ca n ai je pas endommagé le reste de l allumage, bobine, cdi, etc... Merci pour vos réponses Bonjour Bon je crois avoir trouver le problème, ca viendrais de mon Antiparasite qui a du jeu et ma bougie qui viens de rendre l âme car j avais de plus en plus de raté en accélération. Le scooter broutai, ne dépassait pas 30kmh, et ralentissait. Du coup scooter en rade. Je voulais savoir quels sont les symptômes du cdi hs ? Quel sont les symptômes d une bobines ht hs ? Symptôme aussi d un allumage hs ? Je vais commander un Antiparasite pour bougie avec olive es ce bien ou il faut que je prenne le standard ? Sachant que le standard a force de réglage carburateur et regarder la bougie la petit bout de fer a l intérieur ne clips plus la bougie, du coup moindre bosse il se barre. D avoir continuer à rouler comme ca n ai je pas endommagé le reste de l allumage, bobine, cdi, etc... Merci pour vos réponses

Merci beaucoup Oui j'ai une boîte de gicleur..

Ok merci les gars alors c'est parti pour un top perf trophy

Ca roule merci beaucoup Je ne serais pas déçu avec un top perf fonte ? Car je pense que je vais prendre ca.. Je suis allez sur maxiscoot pour le trophy en dessous il parle du Stage6 street race est il bien ? Je ne sais vraiment pas lequel prendre. Je pense que tu t'y connais pas mal mais c'est horrible j hésite

Ca roule

Ca roule merci et tu crois que mon vilebrequin d'origine tiendra le coup ?

Merci je vais voir pour le stage6. Car le hi speed est bien mais bug beaucoup je trouve ou c'est peut-être du a ce que je l utilise beaucoup ts les jours. Limite tous les mois je devrais changer de galet et le nettoyer.

Encore re merci de me répondre. Je voulais changer mon variateur car je trouve que je galère avec le hi speed. Je trouve que les galets s usent vite et qu'il faut souvent que je le nettoie pour qu'il tourne correctement. Je voulais prendre le Yasuni ? Est il bien ou lequel me conseillerais tu ?

Re tu me conseille donc le black trophy top perf ?.. Du coup je met full jaune en ressort ou en pousser je met rouge ?

Slt Une fois de plus merci a toi. Je te tiendrais au courant.

Mon vilebrequin a 17000km mais il me paraît ressent. Quand je le regarde par l ouverture de la boîte à clapet. Le scooter je l'ai eu a 12000km. A 1ère vu il me paraît propre et il n'a pas de jeu. Kit 70 fonte ca marche mieux qu' un kit 50 alu puissant ?

Bonjour à ts Appel au pro de la mécanique j'ai un casse tête pour vous ! :-) Voilà désolé tout d abord pour le pavé mais j'ai vraiment besoin d aide s'il vous plaît alors je vais donner tous les symptômes car ce scooter me rend fou, je vais bientôt changer le moteur pour plus performant je pense, mais cela fonctionnait bien avant 80/85 compteur voiture, et je ne voudrais pas des même symptômes avec le nouveau moteur. C'est un yamaha neos de 2005, j'ai un kit 50 fonte polini, boîte a clapet polini, carburateur 17,5, gicleur 85, baa mousse malossi, cdi top performance, correcteur de couple top performance, ressort de poussée jaune top performance, embrayage malossi, ressort embrayage malossi blanc, variateur hi speed polini galet 4,7g, courroie kevlar malossi, pot Yasuni r, bougie iridium. Tout le reste est d'origine 17000 km(allumage, roulement, transmission, joint spy..) Le moteur à 5000km a peut près mais les segments on été changer il y a 2000km environ. La boîte à clapet n'a pas de jour. Je n'ai pas de fuite d air niveau moteur ou admission. Le pot est rouillé mais n'a pas de trou. Le vilebrequin n'a pas de jeu. Ma bougie est couleur brique. Comme dit plus haut il y a 3 semaines tout allait bien... aujourd'hui le scooter ratatouille au démarrage avant de se lancer sur du plat bien sûr, puis se lance mais ne dépasse plus le 60/70 et je sent comme un frein, de temps en temps ralenti puis se relance mais n atteint plus sa vitesse max d avant. Démarrage en côte si il ne ratatouille pas il ne monte pas plus de 40kmh en fesant beuh et des fois ralenti encore comme si il allait caller. Si il ratatouille il ne dépasse pas les 20kmh voir n avance plus. Sur du plat de temps en temps il me fait des à-coups il accélère, il ralenti, ainsi de suite. Et en descente mais vraiment grosse descente il est comme brider et freiner je ne bloque plus le compteur, il reste à 70 et on sent comme un frein il ne va plus au bout. Comment expliquer avant Ct fluide il hurlait quand il était a fon, alors que maintenant on sent bien qu'il voudrais bien qu'il y a de la marge mais ne peux pas. J'ai bien sûr regarder les freins tout est nickel, rien ne touche, rien ne frotte. j'ai changé les galets de différents poids ca fonctionne 1 journée puis ça recommence. Mais de temps en temps quand j'ai les gaz à fond j entends comme un bruit d électricité un zzzzzzziiiiiii je ne serais mieux l expliquer lol. Les galets sont un peu usé mais rien de bien méchant. Mon ralenti est a 2 tour et ma vis d air côte boîte a 1,5. La courroie fait 16,4 de large. L embrayage a 2000km. Correcteur 1000km. Cdi 5000km. Je ne vois vraiment pas d ou ca pourrait venir... Si vous pouvez m aidé s'il vous plaît ca m éviterai de tout changer de A à Z ou de racheter un scooter neuf puis le re booster.. J'ai l intention de changer le moteur soit 50 alu soit 70 fonte, mais je ne voudrais pas avoir les même problème au bout d1 mois. Merci par avance.

Slt Du coup va falloir que je change au moins le vilebrequin pour un kit 70..? c'est pour utilisé ts les jours. Avec le artek k2 je vais vraiment sentir la différence au cas où ? Sinon pour un 70 il faut que je change quoi obligatoirement ?

Slt Le artek k2 alu est un kit 50 ?