Greg95

Je sais que ce n'est pas l endroit mais j'ai poster un problème sur mon kit 70 black.. si tu pouvais y jeter un oeil stp ce serai sympa car je sais que tu t'y connais bien.

Je te remercie.. j'ai bien nettoyer et aucune trace.

Bonjour à ts Actuellement a 200km de rodage je n'ai jamais dépassé 50kmh pour bien faire les choses. Aujourd'hui je me suis dit pourquoi pas le tester un peu...et la ! Grosses déception, je ne dépasse pas 60kmh. Il démarre au quart de tour se lance très bien mais arriver à 60, il se lance puis ralenti, se lance puis ralenti, impossible de dépasser 60 sauf dans une décente ou la c'est 70/80 mais avec du mal ce n'est pas fluide. Je n'ai pas essayer plus pour ne pas abîmer mon rodage. Par ailleurs c'est peut-être lié.. j'ai depuis l'avoir monter comme un bruit tsssii quand j accélère, quand je lâche l accélérateur moteur roulant à 50 je n'ai plus ce bruit. Je ne vois pas d'où ça vient si c'est dessous guidon ou allumage. Le vilebrequin est d'origine mais n'a aucun jeu. L allumage est d'origine. Peut-être un problème électrique ? Par ailleurs j'ai ma flasque de variateur polini qui bloque vachement sur le vilebrequin en va et viens, même pour le démontage c'est peut-être normal.. je ne suis pas un pro. Avec mon kit 50 fonte polini avec la même configuration: Ressort poussée jaune top performance, ressort embrayage blanc, galet 5g, pot Yasuni r, cdi top perf neuf, l'autre cdi (boîtier noir sous la selle neuf), bobine neuve, bougie neuve, antiparasite neuf, je montais a 80 facile avant qu'il ne meurt. Ma courroie est neuve, les galet aussi, réglage carburateur impec avec gp 85, bougie marron foncé car rodage donc un peu riche. D'où cela pourrait bien venir ce bruit ? Pourquoi le scooter est bridé comme ca (se lance ralenti, se lance ralenti) ? Pourquoi je ne dépasse pas les 60kmh alors que c'est un kit70 ? Réglage variation ? Problème allumage ? Problème calculateur ? Même en roue libre c'est la même le moteur ne va pas à fond et galère. Merci par avance pour vos réponses.. j'aime mieux passer par vous avant que d allez chez un pro pour éviter qu'il me sorte tout et n importe quoi et éviter de payer une fortune pour rien. J espère avoir été assez clair dans mes explications au cas où poser moi des questions :-).

Cool merci je l'ai bien nettoyer car ma durite avais lâcher.. vu que c'est corrosif j'ai eu peur pour le pneu.

Bonjour à ts Je voulais savoir si ct dangereux pour les jantes ou pneu le liquide de frein ? Ainsi que pour l étriers ? Car j'ai une grosse fuite et j'en ai plein la roue. Merci d avance pour vos réponses

Bonjour ts le monde Ça y est j'ai enlever le polini fonte 50, pour le remplacer par le black trophy fonte 70 ( j'ai préféré prendre celui la pour éviter de changer le vilebrequin). Actuellement en rodage à 3% d'huile ca a l'air de bien marcher comme kit. Maintenant à voir la solidité car exploité tous les jours. En tout cas encore un merci à tous et à bientôt pour d autre question :-)

Bonjour à ts Voilà je reviens vers vous car le scooter redémarre, c'était le relais de démarreur qui était hs et la bobine haut tension. Maintenant c'est nickel il démarre au quart de tour. Merci à ts pour vos conseils.

Merci beaucoup

Oui car j'ai le hi speed, mais la joue mobile grippe et a chauffer, je voulais le changer pour le Yasuni pro mais c'est un grande plage, du coup je vais prendre le Stage6.

Merci les gars

Bonjour à ts Voilà petite question J'aimerai avoir confirmation s'il vous plaît, les variateur avec galets 15/12 sont origine, ceux avec 16/13 sport, et ceux en 19/15 grande plage. Es ce bien ca ? Merci à vs

D accord, pourtant le cdi n'est pas vieux ca claque aussi vite ? Je vais essayer ca demain. Merci les gars

Je vais essayer demain de mettre un peu d essence pur par la bougie.. Ca pourrait venir de quoi si peu d étincelle ?

Slt je reviens vers vs car pas de news, scooter toujours en panne. J'ai nettoyer le carburateur. Démonter le moteur la culasse et le cylindre, c était noir et une couche assez dur. La chambre est un peu rayé. j'ai changé l anti parasite et bougie neuve. J'ai une étincelle quand je touche la bougie et démarre. Je me prend une châtaigne mais pas en continue. Le compteur s allume, les feux et le démarreur se lance. Mais rien n'y fait pas d explosion et ne démarre pas. Même avec réglage carburateur origine. Que faire ? Et es ce que quelqu'un aurais une idée ? Merci par avance Ce que j'ai oublié de dire c'est que l étincelle de la bougie est faible il faut que je mette mes doigts pour sentir le jus. Le test a été fait dehors en plein jour.

Quand une bobine est hs ca donne quoi ?

Merci la bobine je ne pense pas aussi, le cdi j'ai un doute aussi car le scooter restait débridé, je vais tester ce que tu me dit mais je pense que la bougie et l Antiparasite sont en cause. Es ce que un Antiparasite pour bougie avec olive c'est bien ou non ?

Bonjour Bon je crois avoir trouver le problème, ca viendrais de mon Antiparasite qui a du jeu et ma bougie qui viens de rendre l âme car j avais de plus en plus de raté en accélération. Le scooter broutai, ne dépassait pas 30kmh, et ralentissait. Du coup scooter en rade. Je voulais savoir quels sont les symptômes du cdi hs ? Quel sont les symptômes d une bobines ht hs ? Symptôme aussi d un allumage hs ? Je vais commander un Antiparasite pour bougie avec olive es ce bien ou il faut que je prenne le standard ? Sachant que le standard a force de réglage carburateur et regarder la bougie la petit bout de fer a l intérieur ne clips plus la bougie, du coup moindre bosse il se barre. D avoir continuer à rouler comme ca n ai je pas endommagé le reste de l allumage, bobine, cdi, etc... Merci pour vos réponses Bonjour Bon je crois avoir trouver le problème, ca viendrais de mon Antiparasite qui a du jeu et ma bougie qui viens de rendre l âme car j avais de plus en plus de raté en accélération. Le scooter broutai, ne dépassait pas 30kmh, et ralentissait. Du coup scooter en rade. Je voulais savoir quels sont les symptômes du cdi hs ? Quel sont les symptômes d une bobines ht hs ? Symptôme aussi d un allumage hs ? Je vais commander un Antiparasite pour bougie avec olive es ce bien ou il faut que je prenne le standard ? Sachant que le standard a force de réglage carburateur et regarder la bougie la petit bout de fer a l intérieur ne clips plus la bougie, du coup moindre bosse il se barre. D avoir continuer à rouler comme ca n ai je pas endommagé le reste de l allumage, bobine, cdi, etc... Merci pour vos réponses

Merci beaucoup Oui j'ai une boîte de gicleur..

Ok merci les gars alors c'est parti pour un top perf trophy

Ca roule merci beaucoup Je ne serais pas déçu avec un top perf fonte ? Car je pense que je vais prendre ca.. Je suis allez sur maxiscoot pour le trophy en dessous il parle du Stage6 street race est il bien ? Je ne sais vraiment pas lequel prendre. Je pense que tu t'y connais pas mal mais c'est horrible j hésite

Ca roule

Ca roule merci et tu crois que mon vilebrequin d'origine tiendra le coup ?

Merci je vais voir pour le stage6. Car le hi speed est bien mais bug beaucoup je trouve ou c'est peut-être du a ce que je l utilise beaucoup ts les jours. Limite tous les mois je devrais changer de galet et le nettoyer.

Encore re merci de me répondre. Je voulais changer mon variateur car je trouve que je galère avec le hi speed. Je trouve que les galets s usent vite et qu'il faut souvent que je le nettoie pour qu'il tourne correctement. Je voulais prendre le Yasuni ? Est il bien ou lequel me conseillerais tu ?

Re tu me conseille donc le black trophy top perf ?.. Du coup je met full jaune en ressort ou en pousser je met rouge ?