SN22

Tant de faute d'orthographe sur cette BMW ... Puis c'est pas très compliqué pour porter plainte. C'est signé ^^

Tu a réussi a sortir les plaquettes? C'est le vieux système avec deux goupilles qui tiennes les plaquettes?

Pas d'autoroute en Bretagne. Pas de péage. Et la route est quand même suffisamment belle. Pour l'eco taxe c'est Une évidence. On commence par les camions, on continu sur les voitures, et on termine par les 2 roues. On enc*** pas tout le monde en même temps et a sec. Un peu de vaseline et en allant doucement et hop c'est passé ...

Comment c'est terrible de déposer les ouaich ouaich en t'audi a3 avec une Renault :D2

Oui pour moi ça marche fort. Mais pas avant 4500 tr, ça permet d'avoir une voiture facile au quotidien. Après c'est pas première sportive et j'ai peu d'expérience dans ce domaine vu que dans mon entourage ça roule soit en turbo diesel de max 150cv ou en petite essence. J'ai testé une 206 s16 reprog a 150 en début d'année bah la clio marche largement mieux. La mienne est de 2008 donc phase 1. Et j'ai la boîte courte. 6eme a 110 on est a 4000 tr ^^

J'ai un petit logiciel pour sortir des courbes via la prise diag. Mais faut que je paramètre tous le véhicule, la météo, le chargement ... J'avais tester sur la Mégane. J'avais pourtant tout paramétré les rapports de boîtes, le chargement tout tout tout. Elle est sortait 65000cv donc t'avait un gros coefficient (x1000).

Perso je sort d'un 1.9 65cv donc les 197 officiels ne sont peux être pas tous présent. Mais moi j'en sait rien si il en manque 10cv ou pas. La deux et la trois au dessus des 5000tr et jusqu'à 7500 c'est ravageur. Dans les petites routes sinueuse on reste en deux ou trois voir la 4 et on est déjà a des belles vitesse.

Je suis pas radin en photo, j'ai mis tous ce que j'ai ^^ Pour l'instant l'ordinateur est à 11.5L/100km sur 5000km avec l'ancien proprio. Sur le 4 voies ça à l'air de tourner à 7/8L au 110 Donc je pense qu'une moyenne à 10L doit pas être déconnant. Pour l'instant 220km dont la moitié de 4 voies et une bonne arsouille de 20bornes et je il doit rester les 2/3 du plein. Au prochain plein j’essayerai de remettre l'ordinateur de bord à zéro (si je trouve comment faire) ^^

Première arsouille dans la vallée derrière chez moi. Premier décrochement du train arrière et déclenchement de l'esp. Bon bah avant d'aller sur circuit on va apprendre a conduire avec ^^

Ou pas :D2 Merci pour les infos ;)

Tiens ça m'interresserai beaucoup aussi d'aller rouler la bas quand j'aurai appris a conduire mon nouveau bolide. Ça ce passe comment la journée ? (Briefing ... ?) Il faut une licence ou c'est ouvert a tous? Pareil niveau assurance, faut un truc spécial ?

Sur mon bi pas d'odeur. Un cylindre brulant (logique) et un tout juste tiède. Puis surtout l'impression de conduire une 125 ^^

Gris machin comme du dis Lamiche c'est gris sable, donc claire Le jaune c'est beau je suis d'accord. Mais on te voit à 10 bornes avec ça. Et oui les F1 team c'est la RS avec les Récaro, le chassis cup ....

Je serai pas ton poussin :p Je voulais pas une couleur voyante car elle dors sur la rue. Donc pas de jaune Sirius, rouge,bleu ou autre vert allien J'en ai trouvée une gris makaha, c'est gris sable. Et avec les jantes anthracite de la finition team c'est très simpa et discret. Sachant que je vais peu être en faire mon daily, du jaune c'est un peu grillé avec les bleux ^^

Ouais. J'ai été l'essayer le week end dernier. La tenue de route et la réactivité du châssis cup, c'est bluffant. Vivement dimanche que j'aille la chercher ^^

La 3 en version F1 team R27

Ouaip' ;-)

Actuellement j'ai un 1.9 ...

Aller j'en dis plus. C'est une européene atmo ^^ Avec une cylindrée plus élevée que ma voiture actuelle ...

Une sportive ... Je vous montrerai en photo directement ^^

Je vais chercher dimanche ma nouvelle auto :D Putin j'ai hâte ^^

Essaie de trouver une auto école plus cool. Perso j'ai pas fait les 8h et encore moins les 12h. Pourtant jamais de conduite de GC ni de 50. Mon auto école a été super et à refiler toutes les heures qui me restaient dans mon forfait 20h à ma sœur qui le passait en même temps que moi et qu'il en avait besoin. Elle en avait jamais fait et à conduit une fois mon scoot et est tombée au bout de 15min. Il lui a fallu 28h car elle avait rater le plateau le premier coup car trop lente sur le rapide.

De toute façon le plus gros facteur qui influe sur la consommation ce trouve entre le volant et le siège ^^

Ah ah ah la grosse pédale :D2

J'ai également un Vag com mais pas de VAG ^^ Mais j'ai plusieurs interface de diagnostique. Une ELM327 et un KKL (câble bleu VAG com) Avec le 327 c'est marrant tu peux faire de la lecture sur toutes les voitures avec une prise ODB II Lectures et effacements des codes, mais elle voit pas les codes trop spécifiques. Et lecture des toutes les données, vitesse, tour minutes, température d'air, tension batterie, pourcentage de charge d'accélérateur ... J'ai même sorti une courbe de puissance de ma Mégane pour me marrer ^^ Avec le 327 tu fais uniquement de la lecture et de l'effacement. Pas de risque de foutre la voiture en panne. Avec le KKL je l’utilise avec un logiciel spécifique a Renault et ça marche nickel. Je vois tous les défaut de tous les capteurs. Je peux aussi activer des options supplémentaire, régulateur, limiteur, allumage des feux automatique ... mais aussi faire péter les airbags. Donc je pense que tu peux faire exactement la même chose avec le logiciel Vag com. Des logiciels très puissants et très pratique, mais à utiliser avec précautions. On peux aussi utiliser l'interface KKL sur les motos Truimph je crois. Enfin pour 15€ ont peux faire beaucoup.