raphlouk

ok ok sa marche

tous les ressorts sont neuf aussi. comment savoir si une mâchoire est foutu?

bah ma courroie est neuve elle a à peine 30km. Et je crois que mon ressort de poussé est trop mou (mon scoot avance tout seul au ralenti c'est dû à ça nan?)

sûrement une bougie à prévoir et peut être vérifier la chaîne Vérifie le liquide de refroidissement aussi. Et ouai c'est bien de changer l'essence. Pour le mélange avec un kit 80 j'aurai dit 3% mais attend d'autre avis Et avec un kit comme ça tu ne met pas un petit vilebrequin renforcer? (au cas ou)

ok merci.Si elle ne va pas jusqu'au bout les galets sont trop léger c'est sa?

ok merci (oula il à pris cher lui ^^)

bah si c'est quelque chose de coupant ou autre c'est peut être encore dans ton pneu tu pourrais voir ce que c'est et pour une grosse fissure comme ça c'est ton pneu qui c'est déchiré après la crevaison en roulant je pense

j'ai le même problème au début je pensais que c'était des cailloux dans mes carters. J'ai changer ma courroie et sa le fait moins. ça peut quand même être l'axe piston piqueté ou la cage à aiguille qui a casser? (axe de piston piqueté? explique stp)

ok merci là j'ai les 4grammes c'est nikel mais quelqu'un peu m'expliquer le truc du trait sur le variateur (un truc comme ça) pour savoir si la variation est bien régler?

est ce que ton câble ne serait pas usé? Et est ce qu'il est correctement emboîté dans le compteur?

merci de ta réponse.Je n'avais pas lu ta réponse assez tôt et là au ralenti mon scoot avance tout seul j'ai mis le 22kg (est ce que c'est du à ça?). Je devrai mettre le 28 alors selon toi? Et j'ai un problème d'allumage et depuis je n'ai pas essayé le scoot mais galet 4g (les 9) ça va tu pense?

bonjour à tous alors voilà je viens d'avoir le kit variation qui est dans le titre je vous met le lien là:http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/polini-kit-variation-super-speed-2.html Et dans ce kit il y a 2 ressort de poussé, ils sont tous les deux bleu mais il y en a un ou il est écrit 45mm 22kg et l'autre 45mm 28kg. Ma configuration est dans ma signature, d'après vous lequel est le mieux, et surtout que veut dire ce poids? merci

ok merci j'essayerai :cool2:

même les roulement ta pas besoin de les changer un kit 50 n'est pas si différent niveau puissance que l'origine

bah je l'est acheté comme ça et même à froid il démarre correctement donc je pense que j'en achèterai un quand j'aurai rien d'autre à acheter

nan.

merci de vos réponse je vais verifier sa quand j'aurai le temps

moi j'ai un starter manuel, mais il n'y a plus le câble.

Et genre quand tu le démarre, à froid c'est nikel et une fois que il commence à chauffer il s'éteint. Et si tu accélère pas pour redémarrer il démarre pas nan??? si c'est sa j'ai le même problème.

je dirai réglage carburateur (moi ça fait pareil on ma dit d'augmenter le ralenti)

up: mes clignotant marche quand je démarre mon scoot mais quand j'accélère il ne marche plus après.

ok j'espere pout oti que c'est ça

sûrement tes segments, change les sa coûte rien.

tu as pas une vis au centre de ton carter derriere le kick? (je connais pas ces scoot mais je sais que certains l'ont). Mais pourquoi enlever le carter juste pour changer le kick?

ça peut te faire perdre un peu de vitesse étant donné que l'essence ne doit pas arriver comme il faut