raphlouk

sans kit un carburateur de 16 suffit si il ne veut pas trop consommer. Il faudra aussi faire un réglage des galets avec un pot

sûrement les segment, a 17000 il est largement le temps de les changer puis en même temps tu fait une petite révision ;p

Avec un kit 70 le vilebrequin risque quand même d'en prendre un coup. Surtout avec un kit alu (la fonte prend moins de tour) les vilebrequin d'origine ne sont pas conçue pour tourner aussi vite.

si tu entend un tic ton démarreur doit être débrancher. sa m'est arrivé (sauf que moi mon démarreur est tombé sur la route et je l'ai jamais retrouvé :D)

déjà verifie ta bougie, puis si elle est bonne essaie d'appuyer sur le kick avec ta main et dis nous si tu as de la compression (quand tu appuie avec la main sa dois forcer et ça doit bloquer a certains endroit)

je crois que tout est dit mais quand tu met ton pot, si après tu veux mettre un kit 70, tous les pot ne sont pas adaptés pour les kit, choisis donc bien ton pot si tu a en projet de mettre un kit (kit veut bien sur dire changement vilebrequin carburateur etc...)

recharge ta batterie avant de la changer. Et vérifie que les petite roue dentés qui sont entraînes par le démarreur électrique ne sont pas gripés

Il a ,combien de km ton kit?

tu dois avoir quelque chose au fond de ton réservoir ou dans ton carburateur nettoie tout sa et je pense que sa devrait être bon

merci de vos réponses je vais regarder sa. mais je comment je sais que mon allumage est bien caller? Et c'est possible qu'il est pris l'eau, il pleuvait quand il a fait ça et le carter en plastique qui protege mon allumage il lui manque une vis donc quand je roule il s'écarte. enfin bref si quelqu'un peu m'aider pour savoir si il est caller sa serait simpa merci ps: Pour le bruit au bas moteur on ma dit que la courroie pouvait être usé je pense que c'est sa

up s'il vous plaît c'est assez urgent. Même une petite réponse si quelqu'un a une idée

Regarde ta bougie, si elle est morte change là, puis si sa ne marche toujours pas nettoie ton carburateur et tient nous au courant

même si il y a une étincelle sa ne veut pas dire que c'est une bonne étincelle, de quel couleur est ton étincelle? il faut qu'elle soit bleu. Au pire change quand même ta bougie si tu en a une autre si l'étincelle est jaune (=pas bon)

Si elle est en fin de vie il est préférable de la changer, mais je ne sais pas si ça fait quelque chose sur le ralenti, je pense que oui mais attend d'autre réponse quand même

bonjour bonsoir j'ai un petit problème sur mon rocket ça fait 3 semaine que je ne m'en était pas servie et hier j'en avait besoin alors je le démarre je le laisse chauffer etc... je roule et un ami qui me suivait ma dit que mes phares se sont tous éteint d'un coup (on roulait de nuit) mais mes clignotant marchais. Je ressort le scoot aujourd'hui et à un moment je remarque que mes clignotant ne marche plus et la le scoot commence à brouter, j'arrive à un stop et là il cale et ne démarre plus. Donc je pousse jusqu'à chez moi, 3 ou 4 coup de kick et la il redémarre comme si de rien n'était, mais toujours pas de clignotant ou de phares, j'ai remarquer aussi qu'à froid quand je commence à accélerer un petit peu mon pot fait des petite explosion et quand je commence à accélerer (ici à chaud comme à froid) au niveau du BM il y a comme un bruit de gravillon. Merci d'avoir tout lu c'est un peu long j'espère que vous pourrez m'aidez pour ces problèmes.

peut être une coque bcd noir pour l'arrière et un autre guidon

un rodage c'est en gros 500 km. voilà et au passage je vois que des gens de chambe par la ;). Pour ton problème essaie de changer tes segment car 250 km c'est quand même peu pour un rodage et surtout trop tôt pour le faire tirer

chaud j'ai que 5 lettre

moi je te conseillerai (si ça passe) de mettre un pot pour HM horizontal sa serait peut être mieux je pense

sympa je suis :cool2:

tu as regarder tes galet? ils sont peut être tout simplement mort, sa expliquerai aussi le bruit.

bonjour je voudrai savoir si quelqu'un aurait le schéma électrique d'une x-limit de 2001 (ou scéma similaire) et plus particulièrement des clignotant merci

Et c'est quoi le problème avec ton démarreur électrique? Quand tu appuie sur le bouton ça fait quoi?

Le pot ne sert pas à grand chose en + si tu es bridé, déjà enlève la bride. Et regarde la taille de ton carburateur mais si tu as juste un pot un carburateur de 17.5 est largement suffisant.

tu as essayer avec le démarreur electrique?