raphlouk

je pense que sa devrait t'aider, même si ce n'est pas un zip c'est pareil en gros: https://www.scooter-system.fr/dossiers/45-1-changer-variateur-variateur-scooter-50-cm3.html

Je peux rien dire de +. :lol:

J'aurai dit 3%, c'est toujours mieux de bien graisser. Mais quand tu achète le kit, c'est souvent écrit le pourcentage à mettre sur le papier qui va avec. EDIT:desolé du double post

oui par exemple :cool2: mais demande conseil avant de l'acheter si ce pot va bien sur un kit 70. ou si tu l'achete sur internet ça doit être marqué

mon scoot a fait pareil quand j'ai mis un cornet, du coup j'ai tout de suite remis ma BAA mais je ne peux pas t'aider pour les réglage desolé

essai ressort de poussé blanc malossi et d'embrayage jaune malossi

il me semble que c'est assez compliqué moi je ne sais pas comment faire, change le si c'est celui d'origine. :P

ta bougie est sur la culasse de ton moteur, il y a un fil qu'on appelle anti-parasite qui se branche dessus, tu peux enlever ce fil en tirant dessus et dessous il y a ta bougie comme sa:

avec un kit 70 il te faudra un pot plus "racing" sinon tu n'exploitera toute les performances de ton kit.

Il ne démarre pas au démarreur electrique ni au KICK?

bah quand un embrayage est mort c'est qui n’entraîne plus ta roue. tu n'a pas le choix si c'est sa il faut le changer. Mais ça peut être autre chose attend d'autre avis quand même

ouai réglage carburateur ;)

j'aurai dit l'embrayage aussi car moi on ma donné un embrayage polini j'ai voulu le monter mais j'acccelerais à fond mais je n'avançais pas.

tu as changé tes ressort de poussé et d'embrayage?

réglage+nettoyage carburateur je dirai

tes galet sont trop lourd! reste en galet origine avec cette configuration.

bride au variateur. même avec un pot si cette bride est encore présente tu n'ira pas plus vite

si tu es d'origine et bridé c'est normal. Il faut débrider ton variateur pour gagner de la vitesse

tu es tout d'origine?

c'est vraiment bizarre que tu démarre pas. est ce que quand tu kick ta l'impression dés fois qu'il va se lancer?

normal quoi. tes joint spy tu as bien mis les 2? (on sait jamais) Et tu as les autres joint? (joint de culasse, de pot,etc...)

ils sont quand même réputé pour être les plus fiable. Après tout dépend du fabriquant je pense. ^^

les plus performant sont souvent les plus cher. Avec un kit fonte tu n'est pas obligé de changer ton vilebrequin car la fonte prend moins de tour que l'alu (donc moins puissant) mais sont plus résistant. par contre le temps du rodage ce n'est pas grave mais après je te conseille une courroie de meilleur qualité que l'origine car celle d'origine n'est pas faite pour un kit (normal)

De quelle couleur est ton étincelle?

ça peut engendrer que tu ne démarre plus. change ton joint spy et puis si c'est pas sa comme sa t'aura un joint neuf