Tgbtapo

Bonjour à tous ! :) Aujourd'hui je voulais avoir vos avis et conseils sur une future configuration. Le fait est que je suis aujourd'hui à 10224 killomètres avec mon scooter et je sais qu'il faut bientôt changer les segments etc et je voulais par la même occasion tant que tout est démonté, changé le cylindre (je suis en originie) mais j'aimerai avoir vos avis sur quel cylindre prendre car il y a un peu de choix :) J'ai 2 liens avec chacun une liste de kit donc voilà sachant que c'est pour du All days (allez en cours, au sport, etc) Je fais un peu moins de 100km par semaine donc il me faut du solide ! ;) Voici les 2 liens: - http://www.maxiscoot.com/scooter/partie-moteur/cylindres-et-kits.html - http://www.motorkit.com/fr/4723-haut-moteurs-pour-tgb-tapo Voici ma petite configuration que j'ai déjà sur mon scoot: - Yasuni Z - Carburateur Dell'Orto 17,5 PHVA gicleur 100 - CDI peugeot origine non bridé - Courroie Top Perf HQ - Cornet Malossi E5 Box noir - Galets 8gr, ressort équivalent à du blanc Malossi - Variateur Polini Speed Control (à venir d'ici une semaine) Je prends du 75km/h sur plat. J'aimerai prendre du 90 minimum si possible et savoir quelle pièce sont à remplacer en changeant mon cylindre (je sais déjà qu'il faut un nouveau vilebrequin) Merci pour votre aide et je précise que j'aimerai garder mon Yasuni Z et mon carburateur si possible et surtout une configuration pour pas trop consommer car je roule beaucoup donc je voudrai pas vider mon portefeuille à la pompe ;)

Hello mec ! j'ai un tgb, pas le même que toi mais moi j'en ai acheté un sur Motorkit pour peugeot pour genre 20€ et ça roule nickel depuis 4000 killomètres en plus tu seras plus bloqué à 65km/h si il est bridé celui que tu as d'origine ;)

Up s'il vous plaît c'est très urgent ! :)

Up s'il vous plaît

Bonjour à tous, je suis à la recherche d'un variateur sport pour mon TGB tapo depuis de nombreux mois et voilà qu'en cherchant sur Motorkit j'ai trouvé 2 variateurs pour TGB 101R mais quand je regarde dans la section des TGB tapo y a pas de variateur alors que je pense que les blocs moteurs des 2 sont identiques donc les 2 mêmes variateurs, je voulais savoir si je prend par exemple le Polini speed control pour TGB 101R est-ce qu'il ira sur mon TGB Tapo ? Voici le liens des variateurs pour TGB 101R: http://www.motorkit.com/fr/4527-variateur-avant Merci d'avance :)

up :)

Et la 2ième

Voilà la photo de la pipe d'admission que tu m'as demandé :)

Ok merci en tout cas, je vais acheter du full blanc Malossi alors et je vous tiendrai au courrant et demain je posterai des photos de ma pipe d'admission pour vous la montrer ;) PS: Les 8gr de mes galets je pense que c'est normal sur mon scoot car Mxs vend des variateurs pour tgb mtn et ils fournissent avec du 7,5 - 8 gr donc je pense que c'est normal Bonne nuit ;)

Ben pourtant si j'ai un ressort de poussée jaune Doppler un tutoriel dit qu'il est équivalent au blanc Malossi :/ *- Malossi -* - Blanc : origine renforcé = 25% - vert : +50% - jaune : +60% - Rouge : +75% - Violet : 82% - Bleu : +106% et les Doppler: *- Doppler -* - Blanc : +15% - Jaune : +25% - Rouge : +50% - court : à utiliser avec un variateur Doppler Donc voilà je devrai quand même acheter un ressort Malossi blanc pour voir ? :/

Donc je devrai prendre un Malossi blanc ? et embrayage aussi full blanc ? Car pourtant mon pro ma dit que le jaune que j'avais était équivalent :/

Sa changera ma pointe ? :o

Un TGB

Ben pour les galets avec ces ressorts j'ai fait les test: avec les même ressorts, j'ai éssaillé en full 4,5gr les galets et sa cri dans le vide et je vais à du 30 alors après j'ai essaillé du full 6,7gr, sa allait mieux mais sa criait vers 50km/h après un 6,7gr et un 8gr sur deux, sa allait mieux déjà et le mieux c'était bien les 8gr sa gueule plus dans le vide et j'ai une bonne accél encore :)

Bonjour à tous, je crois avoir un petit problème avec mon scoot car je trouve qu'il n'a pas forcément une pointe très élevée même si il à une petite configuration :) Il faut savoir que j'ai un tgb tapo au moteur morini :) Voici ma (petite) configuration: - Pot Yasuni Z - Carburateur Dell'Orto 17,5 PHVA - Courroie renforcée Top Perf - Cdi peugeot origine non bridé - galets de 8gr avec un ressort de poussée jaune mis par mon pro équivalent à un Malossi blanc et idem pour les ressorts d'embrayage. Voilà j'ai une très bonne accélération limite j'ai qu'a tirer et le scoot se lève au démarrage mais je monte facilement à 70 sur du plat et sur du long j'arrive à 75 mais je trouve ça un peu faible non ? :/ Je vois partout que avec cette configuration je devrai prendre 80 et p-t 85. Tout est débridé mais quelque chose m'intrigue, c'est ma pipe d'admission il y a un manchon et dans celui ci côté carburateur il y avait un bague donc une bride mais je me demande si côté clapets/cylindre la sortie de la pipe ne serait pas réduite et donc si elle serait à fraiser et si c'est celui qui m'enlève quelques km/h ? Merci d'avance :)

T'est pas obligé de venir polluer le post de quelques, crée toi en un ! Sinon je sais qu'il a un pot Leovince Zx et les réglages ressorts ont été faits par un pro

Bonjour serait-il aussi possible que vous implantiez un maximum de pièces pour les scooter TGB ? ^^ Comme des variateurs, échappements, cylindes, etc ... ? :)

genre en remettant sa BAA il va gagné de la pointe peut-être ?

BAA simple ou préparée ?

Un 68 sa sera trop pauvre, j'ai le même carburateur que lui ainsi que le même cornet sauf un yasuni Z et je suis en gicleur 100 et ma bougie est parfaite niveau couleur

Il a un pot , un leovince ZX

Oui sur son NRG

Bruxelles en Belgique , je l'ai eu quand il à commencé à neiger et donc sa à rouillé super vite en plus qu'il pleut tout le temps ben ça se pourri rapidement :/

Dans l'état ou il se trouve il y à toujours moyen ? le pot à 2 mois

Hahahaha je suis trop fort :P Nan c'est un pote qui allait à l'école avec moi y a 3-4 ans :) J'habite Auderghem moi ;) j'ai reconnu avec sa derbi blanche et sa veste ^^ Si y te demande tu diras Nathan y va capter direct ;)