airness006

Si tu le fixe au torse, tu vois quand même la route? Et dans ce cas pourquoi ne peut on pas fixer le tel au torse?

A la deuxième barre, le temps de chauffer et de faire 1km. à part la grosse fumée du 1er démarrage ou kl broute vraiment, des qu'il est parti les trous ne sont pas présent en quart de poignée, ça vient au fur et a mesure. Mais quand la vis etais plus serrer c'était largement pire a tous les niveaux.

Merci! Dailleurs, il se conporte mieux a froid, un signe de richesse sa? Genre le 1 er démarrage pas de trou, ça vient par la suite.

Franchement je prefereais le casque, ça pourrait me permettre de faire des vidéo de vitesse en même temps. Le pied pas trop galère a detacher? Si ça passe sur, je pense faire sa, mais du coup si tu change de casque entre temps, le truc coller tu fais comment a le changer?

Ah d accord ! C'est pour la chaîne YouTube ! Du coup, je vais attendre d'avoir les fond qui se debloque de mes vidéo et jinvesti avec l argent de la chaîne! Et a quel endroit peut on la fixer? Casque obligatoire ? Si vous avez d'autres idées hesitez pas!!!( le casque je le met souvent dans le coffre pour mes déplacements quotidiens et avec le support sa rentrera plus.)

Pas bete, mais il risque pas de se barrer avec le scotch?

Franchement je suis pas très adroit! Pour l aiguille je me sens clairement pas capable de le faire.

Je connais pas encore le system, mais je crois que c'est adsense, c'est quoi le souci avec eux?

Salut, re remarque que mon scooter fume énormément lors du 1 er démarrage du matin. Puis je encore desserer ma vis d air sans risque? Car je suppose que mon bas régime est riche? Merci

Salut, quelqu'un sait il si kl est possible de se filmer en 2 roues avec un smartphone ? Car j'aimerais eviter l achat d une go pro, vu que mon smartphone a déjà une exelente qualité vidéo. Et sinon quelle sont les endroits ou on peut fixer une camera? Car j'aimerais eviter sur le casque car je suis amener a le mettre dans le coffre. Le scooter est un piaggio nrg, donc pas de guidon street. Merci !

Les piaggio se regle assez léger avec un pot. Entre 4g5 et 5g avec jn pot! Moi sur mon nrg, j'ai du 4.7 ou 4.8 g avec un sito et sa marche plus que correctement

Franchement, j'en ai chier, mais merci de confirmer ce que je pensais!!! Disons que je me suis rapprocher du réglage parfait, si je devissais davantage la vis d'air, je le sentais pauvre par rapport a la poignée qui se ramolissait au quart de gaz ( je sais pas si je m exprime bien ) Donc, javais du resserer 1 poil pour avoir le compromis ideal, et en baissant le ralenti, les trous ont complètement disparu en 1 ère accélération. Par contre, quand sa circule mal et que je dois jouer avec l'accélérateur en quart de poignée, les trous réapparaissent légèrement. Mais avec mes competances limite en carburation, je prefere laisser comme sa, sa reste très acceptable.

ça se joue beaucoup dans les réglages aussi, en sachant surtout que toi tu as un Peugeot qui se regle très lourd!!!! Au passage le nrg+sito c'est une bombe, je reviens de test, j'ai pris 81compteur= 73gps en monté, 93 compteur=85 gps en sens inverse, donc en fesant 1 moyenne, on arrive a 79/80 GPS sur plat avec juste le sito, et le meilleur pour la fin sur voie rapide 108 compteur =97 gps!!! Tout sa pour dire que ce pot permet quand même des perfs pas ridicule du tout!!!

T habites ou?

Je me suis basé a ma modeste expérience personnelle, tu as probablement raison concernant les pots de detente mais moi, vivant en region paca ou la police rodent énormément , je suis surtout habitué aux type origine et dans cette gamme type origine, leovince est devant. A l'avenir, si quelqu'un pose une question pour savoir quel pot type origine choisir, il faut les diriger vers ma vidéo si ça peut eviter certaines questions récurente

Tu dois parler des pot que l'on met sur les kits. En origine, tu en as qui marche autant en accélération a catégorie de pot équivalent, mais en regle général leovince sont top même si il il y a des exception.

Franchement je me sens pas assez minutieux pour le faire. Mais a force d'avoir joué toute la semaine avec la richesse, j'ai fini par trouver un réglage qui me convient. Par contre, j'ai remarqué que en baissant le ralenti, les trous se font moins sentir, c'est normal ou c'est juste une impression?

Présentation en vidéo du pot sito, j'espère franchement que ça va aider!!!

le souci, c'est que en changeant l aiguille tu revois tous tes réglages, non?

Je vous annonce que j'ai refais la vidéo, car j'ai du supprimé l'ancienne a cause de certaines chose que je disais et je suis sur le point de faire monetiser ma chaîne YouTube, donc je dois être le plus correct possible!!!

Ils arrêtent le 2t sa on savait déjà malheureusement, déjà le mois dernier, il était quasiment impossible de commander 1 nitro neuf 2t. Heureusement que je me suis bougé pour le nrg lol!!!

Merci !

Les gars, j'ai bien régler ma richesse, par contre j'arrive pas à voir un ralenti stable: Au premier démarrage, je suis au environs des 1000/1500 trs min, et après quelques kilomètres, je me retrouve a 5000 trs/min. Est ce normal ? Et aussi de quel côté faut visser pour réduire le ralenti ? Merci !

Salut les amis, Je suis youtuber depuis mai 2017, dans le domaine du scooter et j'ai besoin de vous: Je cherche à faire une présentation complète de vos scooter en vidéo, que je posterais sur ma chaîne YouTube !!! ça me permettra d avancer, de pouvoir proposer des contenu interessant sur ma chaîne, et donc sur ce site, et pour vous, la satisfaction d'avoir votre scooter sur Internet qui sera intégralement présenter par mes soins. Je vis en region paca, donc de preference en region paca! Voici le lien de ma page youtube : https://www.youtube.com/channel/UCDvM4A__UB8kQ0PT7WWhGqQ Regardez le contenu que je propose et si sa vous interesse hesitez pas a me contacter, j'ai aussi une page Facebook, lien sur ma page youtube!!!! Merci les amis, faisons vivre notre passion commune en VIDÉO emsemble !!!!

Oui genre les voitures a l'ancienne sont en ac ( année 70/80) mais je disait sa en général pour que le debutant puisse s'y retrouver plus facilement. J'ai pas compris la différence gps chinois et autres, mais oui pour le blaster, je sais que il les atteint, toi tu roules en speedfight 4, donc tu sais a quelle point un moteur lc d'origine avec un simple sito peut marcher!!!! (à part les minarelli lc qui eux donne tout en bas, ayant eu un mach g lc c'est 80 compteur et pas plus, donc 70/72 réel mais une sale patate!) Mais peugeot lc et PIAGGIO lc , je sais pas ce qui ont de spécial, mais les 80 RÉEL il y sont et pourtant je suis un boeuf de 93 kg!!!