airness006

Je te garentie que aucun pro ne prend 20 e par heure!!!

Moi j'en ai eu pour 80 euros réglages complet!

Problème régler je lai amener chez un mecano specialiste vespa il ma revu le réglage complet du carburateur (aiguille, boisseau gicleur 65...) pour 80e! Faut savoir que ces carburateur sont tellement inreglable que je m'estime heureux du resultat pour le prix!

Salut, j'ai un piaggio nrg 2017 avec pot sito (réglages variation parfait) Mais j'ai un gros soucis au niveau du réglage carburateur. j'ai un gicleur 64 en ayant passer des journée a joué avec la vis de richesse, mais le souci est que le scooter a tous les symptômes d'un scooter trop riche. A froid quand le starter est enclencher il fume comme un fumigene alors que il il y a juste un gicleur 64 de monté dessus! A chaud le comportement général est quasi parfait, je ne comprends pas que faut il faire? Ps: il démarre au premier coup de starter, et le ralenti est pile poil donc pas un souci de starter. J'ai discuté avec un nombre incalculable de gens et a ce jour, personne ne sait régler ces scoot ( runner/nrg en sito/touring) carburateurement parlant! Si quelqu'un a des idée merci de me répondre! Bonne route a tous!

Si tu as pas de critere sava être compliqué de t'aider. C'est quoi ton budget?

Salut, oui touring+ top perf, ça passe largement avec tout le reste d'origine si tu as déjà un carburateur 17.5. C'est une configuration des villes qui se fait beaucoup.

Salut, jy suis aller. Donc aux niveaux des nouveautés dans les 50, il y a rien vu la mort des 2t. Mais par contre, j'ai filmé quelques beautés qui méritent vraiment le coup d'oeil !!!

Mdr!!!! C'est vrai. Mais en tout cas par rapport à ceux d'origine c'est le jour et la nuit!

Salut, c'est possible d'avoir le retour de tes perfs stp?

Plus c'est dure plus sa geule donc si tu les aurait changer tu geulerais encore plus. Peut être galets trop léger! ( moi aussi j'ai les galets fourni avec le pot sur nrg, des 4.7g et sa geule trop, j'étais justement en train de réfléchir qu'elle poids prendre.)

Il veut que son scoot ai un aspect d'origine et avec les poulets qui rodent je le comprend. En touring, pour ce que j'ai tester un 70 fonte de base suffit car tu priviligie le couple vu que le pot te bridera la pointe. Et pour gagner un peu en pointe tu mets une courroie renforcée, moi ça me permettait de taper dans les 90 gps sur plat avec un sr lc! (Record a 105 gps sur voie rapide en bonne decente!) Enfin les vitesses sont valable pour un scoot piaggio lc qui prend déjà 80 réel avec juste un sito donc a voir pour toi!

Salut! déjà tes galets de booster n'iront pas sur ton peugeot car ce n'est pas les mêmes tailles de variateur! Pour le reste attend d'autres avis!

Bonjour, j'ai fait une vidéo de présentationde ces PNEUS pour les personnes intéressé !!! J'essai de donner le max de renseignements connaissant très bien ces pneus! Bon visionnage !!!

Salut, je vous partage en vidéo mon tour au salon eurexpo, histoire de vous rincer l oeil! J'ai filmé que des beautés !!! (H2r, panigale...) pas de 50!!!

Il faut surveiller si souvent que sa? Car d'origine en 10 000 elle est encore neuve. Merci de ta réponse en tout cas.

C'etais quelle marque de courroie? Pk moi aussi je cherche a passé en 70 fonte et je cherche a passer en même temps sur un courroie qui ne risquerait pas de peter sur la route. Merci.

C'est pour sa que je préfère privilégié un scooter fiable le plus proche de l'origine possible.

3000 km c'est rien du tout. Ok donc si je kit je pose la courroie en même temps. Merci beaucoup !

Laquelle? Il yen as plein. Elle casse pas net au moins?

Moi je cherche un simple 70 fonte. Oui la bougie c'est rien du tout sa mais pour le reste je me vois pas faire de la grosse mécanique. Donc quelle courroie me conseillerais tu? Modèle a privilegier?

Pour la configuration je pense au polini 70 sport fonte, qui saccorde le mieux avec un sito, et sûrement changer de pot pour un gp par la suite.( j'évite les detentes, sur la côte d'Azur il il y a autant de flic que d'habitant et si tu as pas un membre de la famille chez eux, il t'aligne aussi sec!) Pour le reste, justement je cherchais a savoir qu'elles sont les courroies les plus résistante? Car si je dois changer les pieces plus souvent, je pense que je réfléchirait a 2 fois avant de faire 1 configuration. Sinon les courroies sa casse net ou ça arrive que sa s'effiloche juste sans jamais ceder? Le delire, c'est que changer une courroie c'est pas tellement compliqué, mais le faire sur le bord de la route et rouler en permanence avec de l'outillage sur moi, sa minteresse pas!

Salut! Je souhaite kitter mon nrg (pour le kit et la configuration je sais quoi prendre aucun soucis a ce niveau, c'est le 70 polini ou malossi fonte j'en avait 1 sur mon ex sr) Mais la question est comme je suis pas du tout mecano, j'ai 2 mains gauches, je me demande si le kit lui même provoque une usure anticipé des autres pièces moteur? c'est a dire courroie qui casse ou galet, variateur ou autres? Car je suis amateur de road trip, mais comme je suis pas debrouillard j'aimerais eviter d'avoir une pièce a changer sur le bord de la route. Mon ex sr, je l'ai garder que 4000 km kitter, mais jallais très régulièrement au garage quand j'étais kitter. Merci! Dailleurs si vous avez des conseils de configuration aussi solide que l origine hesitez pas! Merci Beaucoup

Moi aussi je suis tomber avec une doudoune kaporal le 10 janvier, elle était morte mais m'a protéger un truc de fou! D'ailleurs j'en ai fait une vidéo : Mais là je parles d'un léger cuir, en été il fait 30 degres, je me demandais si un cuir même léger peut éviter les brûlures ?

Mdr je savait pas qu'il existait des gens comme toi! Refais ta caisse a neuf et puis c'est tout !

Salut, j'ai fait une vidéo tutoriel concernant le rodage des pneus car je trouve que les 50 km que preconnisent les garages ne sont pas suffisant preuve en vidéo ! Dailleurs vous comprendrez aussi pourquoi un rodage des pneus doit se faire dans les regles!!! En esperant aider! Bon visionnage !!! Et une autre vidéo concernant un bon rodage de scooter pour les nouveaux qui passent dans le coin!