airness006

Pour le compteur justement tu bloque a 80! C'est le gros défaut de tous les scooter mbk/yamaha dernières génération justement!!! Pour la présentation des scoot oui effectivement, le truc est de parler justement des choses que les journalistes specialiser n abordent pas. L idée m'est justement venu a force de chercher des infos et de ne pas trouver ce que je cherchais a savoir! Le fait que le scoot ne soit pas d'origine n'est pas dérangeant en soi à partir du moment ou je connais la configuration exact. Le seul truc est de savoir a long terme ce que vaut justement cette base moteur. DONKISHOCK: je t'ai envoyé un mp il il y a quelques jours concernant de nouvelles questions sur ton sp4, je sais pas si tu l'as vu.

Je présente en vidéo le mbk ovetto!!!! A VOIR!!!! SI QUELQU'UN DE LA REGION PACA VEUT QUE JE VIENNENT FAIRE UNE UNE PRÉSENTATION DE SON SCOOTER, QU'IL ME CONTACTE DIRECTEMENT SOIT EN COMMENTAIRE SOIT SUR MA PAGE FACEBOOK !!!! https://www.facebook.com/karimbenchaibyoutube/

James may ptdr!!!! Et qui fait clarkson et qui fait hammond?

Il sort de revision. Bougie neuve, pour le reste je ne sais pas comment verifier sa car ça me la fait 2 fois sur un trajet de 270 km et si les symptômes ne sont plus présent je vois pas comment je pourrais le voir.

Ptdr oui avec plaisir il nous faut un 3eme gars!!!

Bonjour, lors de ma virée dans le mercantour aujourd'hui, j'ai eu par 2 fois a une intervalle de 10 km une grosse perte de puissance ( jen parle dans la vidéo ci dessous) En fait jetais à fond puis le moteur se coupe comme un serrage ( sa mavait fait pareil lors de ma casse moteur a 5000, cetait lengrenage de pompe a huile qui a casser le moteur par manque dhuile) sauf que arriver vers les 20 km/h, le scooter reprend sa puissance et repars normalement. D'où ça pourrait venir? Par avance merci. Voici le lien de ma virée :

Nouveau road trip dans le mercantour

Au contraire les pots sito sont ceux qui donnent le plus de perfs en bas du compteur, ayant eu ce pot sur un 70 malossi sport fonte, sa envoyait du debut à la fin et minimun 70 compteur en montée, par contre ce pot ne vaut rien en pointe!!! Oui revois tes réglages embrayages comme conseiller !!!! Peut être aussi tes galets usée car 5g c'est très correct!

D'accord donc tu pense toi aussi que peugeot ac= chine et peugeot lc= france?? C'est un truc de fou !

Interressant cette histoire. Tu dis que les bases peugeot lc sont fabriqués en france et les bases ac en asie? Dans ce cas les bases lc peugeot auraient pas toutes les maladies que connaissent les problèmes des ac? Un concessionnaire peugeot m'avait parler de sa aussi!!! Dans ce cas c'est un truc de fou!! ça me fait penser a piaggio avec son roulement de pompe a huile optimiser pour les lc!

Avec 800e vaut mieux le zip!

Oui je vais continuer a charger en vidéo. D'ailleurs pour ceux que sa interesse, je raconte comment j organise mes road trip en scoot:

en fait c'est vraiment compliqué. Autant attendre d'être connu et faire les choses de mon côté en attendant.

Oui je connais c la merde. Sur piaggio lc tu n'aurais pas ce problème

c'est trop loin pour moi. Moi je cherche a rouler autour de geneve/annecy histoire de découvrir les alpes. Par contre quelqu'un sait si c'est possible de se faire sponsoriser car je vois plein de youtuber faire sa? Merci

Tu parles du petit robinet d'essence ? Je sais que sur les piaggio lc ( nrg, runner, sr ) ils sont bien plus difficile d'accès que sur les ac. Si ça peut t aider.

j'ai fais un nouveau road trip mais après avoir passer 4 jours dans les hautes alpes, l arrière pays nicois ma vraiment écoeuré pourtant c'est pas moche en soi, je pense que ma virée de 4 jours m'a rendu beaucoup plus exigent sur les destinations. Si c'est sa reste plus qu'à faire un road trip au MONT BLANC lol!

Sache que tous les scooter te coûteront un certain prix en entretien. On va dire en assez économique un bon gabarit tu as le Yamaha majesty, scooter assez performant et pratique, de plus Yamaha c'est indestructible. Pour l avoir tester il peut aller jusqu'à 120 130 compteur.

Apparemment vu la photo ça a lair detre du lourd kan même vu que c'est marquer special haute performance et des marques d huile yen a plein Franchement va y sans soucis

c'est le next génération c tout sa reste très courant. Le rocket a des jantes de 12 profil routier c mort pour son utilisation. Au pire ta le typhoon' sa reste un tout terrain comme le next.

Moi pareil avec un SR racing kit 70 malossi fonte et pot sito.depart arrêter au feu jetais devant tout le long jusqua ma v max plus de 80 reel Bon choix pour le storm 2012 ça sera bien plus fiable que led actuel typhoon

J'ai posséder le sr racing pendant 2 ans. C'est un super scoot avec une tenue de route parfaite, très pratique au quotidien. Néanmoins le gros défaut est son confort de selle inexistant. à partir de 20/30km j'avais mal aux fesses. Le nrg, a une selle beaucoup plus confortable, limite comme un petit GT pour avoir comparer pour moi sa serait un bien meilleur choix. De plus même le réservoir d huile est mieux positionner car sur le SR Racing il faut démonter le cache avant a chaque plein.

j'ai toujours entendu parler du contraire, justement car la fonte chauffait très vite. en tout cas, sa reste vraiment fiable, javais un 70 malossi fonte sur le sr, javais le même comportement que quand jetais d'origine, ni chauffe ni rien, avec de la castrol basique et vraiment aucun soucis sur 4000 km!

le pot gp est sous estimer j'ai l impression

franchement je te conseil un kit 70 fonte de base. tu pourra garder le carburateur d'origine. tu as juste les réglages a revoir. et l avantage de la fonte est que tu n'as pas besoin de le faire chauffer contrairement a l alu ou il faut être plus minutieux. et de plus en 70 fonte tu consomme même légèrement moins car le moteur prend moins de tour .