airness006

yamaha m'ont parler d'une centaine d'euros. c'est pas aussi cher que ce que je pensais mais j'ai peur d'être déçu du resultat. autant partir sur un scoot plus confortable je pense que ça sera mieux.( je fais beaucoup de virée l'été )

oui mais en neuf sa existe plus c'est que de l'occasion et souvent les prix s'envolent par rapport aux prix neufs de ces modèles a l'époque.

et oui pour les anciens 125 2t c'est dommage de les avoirs arrêter, s'il voulaient passer les normes ils avaient qu'à foutre l'injection dessus! les runner 125/180 2t c'est des avions de chasse aujourd'hui ça se vend hors de prix en occasion, pareil pour les typhoon et sr 125!!! c'était la bonne époque avec de vrais scooter de qualité ! après pour les tofs que tu m'as envoyé, je suis né en 1987, donc j'ai jamais vraiment connu ce type d'engin et je my interesse pas plus que sa même si j'ai déjà tester des mobs et je reconnais que c'était vraiment sympa ! pour les 80 neuf, je n'ai pas de permis donc pour moi c'est 50 obligé ! j'aurais juste aimer pouvoir trouver encore de vraies scooter de qualité comme au début des années 2000! pas de problème avec ton sr de 2014? combien de kilomètres actuellement ? (je demande pas pour le 2009, les pièces était de meilleur qualité !)

15 mm c'est pas énorme ça fait a peine 1cm et demi . j'ai un typhoon c'est un vrai canape tu dois avoir au moins 5 ou 6 cm!

interressant! justement il serait bon de savoir quelles modèle sont encore fabriquer en italie et quelles modeles sont fabriqués en chine? concernant les nrg/runner/sr actuel tu sais quelque chose? même si d'après moi sa reste fabriquer en chine au vu du retour du manque de fiabilité des derniers modeles (2012 et après) je suis déjà tomber sur ce sujet mais ils precise pas la fabrication de chaque modèles. petite question : ton sr c'est un quel année ? moi j'ai eu le 2010 et c'était de la bombe !

oue les trekker ils sont costauds c de la bombe rien a voir avec les merdes d aujourd'hui

pour ton utilisation un mbk ovetto serais le top!

malheureusement, comme on en a discuté en mp, Peugeot c'est devenu de la merde comme piaggio aussi. moi j'ai eu le bouton du démarreur qui s'est barré et une pièce à l'intérieur du maître cylindre de frein qui a lâché. par contre pour ton pot, c'est plutôt un problème de qualité de la part du fabricant (polini), mais quoi qu'il en soit, perdre tes vis comme sa au bout de 2000km ce n'est pas normal ! dire que il y a 10/15 ans c'était le top!

je viens de regarder sur google effectivement lol! malheureusement moi pareil!!! je me rapel aussi d1 collegue qui avait un sr neuf, il a eu des problèmes de chauffe moteur et apparemment sylvio vient de me faire comprendre de quoi sa venait!!! faut malheureusement se mefier de cette marque c'est dommage j'étais vraiment chaud pour prendre un nrg neuf! d'ailleurs ça me fait penser à un menbre du forum qui a fait un projet tuning dessus et qui explique que c'est de la vraie merde voici: Membres 681 messages Publié Juillet 18, 2016 · Je vous mes jûste actu pour ce moment. J'ai démonte le vilebrequin et roulment et fais un prepar usinment.Et ca claque,jes pris trop matiere ont usinont le carter.Il a pris un petit trou et je les colle avec la paté a metaux.Sinon j'ai l'impression de le bien fais.Allingement du Cylindre du Malossi Mhr Replica valais jûste un peu prendre sûr le carter sais tout. Jêtte un peu déssu du Moteur Piaggio niveau qalitite.Le vilebrequin ça va encore,mes les roulment sais des Made in China qont conais pas.Aussi le Carter a beaucoup change,sûr mes ancien bloque moteur j'ai usine comme il fallait sans avoire des trou ou êtte oblige de reforcer le Carter.Niveau Frains et fourche aussi bidon pour le Prix de 2500€ je achtere plus neuf.Pluto occasion et tout refaire.Il il y a vraiment beaucoup Made in china a la place de Made in Italy sûr le Scoot. Bonne nouvelle le Cadre et fini le Garage ma appelez sêtte après midi.Avec le nouveau tube de refroidissment et soudage 160€.ça va encore,le Tube fait 40€ neuf.Demain je vais allez le cherche.Et si je rentre pas trop tard je vous mes les Photo.Aussi niveau la qalite que je veux dire.Franchment le Scoot neuf vaux jamais 2500€ même pas le Gilera Runner qui côute 2800€ neuf. Ont na plus du scoot de achtez un on occasion pour 1000€ et le faire pour 1500€ et ont na un Scoot qui marche beaucoup plus fort que d'origine si c'est aussi bien fais.C'est pas mans premier allingement que je fais sûr ce Moteur.Ca m'arrive la premier fois dans c'est 18 ans ou je roule ce moteur

chuis parti faire un tour chez yamaha! apparement pour 100e il me la fait rembourer mais est ce que le resultat est valable? quelqu'un l'a fait ici?

ta vraiment surdevelopper le sujet chapeau l'ami !!! j'ai déjà entendu ce type d'histoire de pompe à eau sur runner/nrg! donc même si la cause de depart n'est exactement la même que pour les modèles à air, le resultat final est similaire, c'est a dire que tu te retrouves avec un scooter avec le moteur hs et tu as le droit a la même immobilisation. pour le coup des chinois, je suis d'accord que avec d'un budget plus élevé ils feront du meilleur taf! mais si tout le monde delocalise en chine malheureusement c'est pour réduire les coûts donc du coup made in china=mauvaise qualité. j'ai toujours adoré piaggio mais voir la qualité se degrader et en plus les prix augmente perso ça commence a me dégoûté ! mbk, faut dire ce qui est, sont mieux fini! probablement que les standard imposé par mbk sont plus strict que chez piaggio et comme tu dis toi même, prend le cas du zip!!!! c'est une vrai merde! si même un mecano piaggio crache sur sa marque il il y a de quoi s'inquiéter et je repete, j'ai toujours été un pro piaggio ! c'est une base moteur qui a un énorme potentiel que les autres base n'ont pas mais avec ces histoires, je sais plus quoi penser !

sylvio, tu m'as appris pas mal de chose, mais justement je n'ai jamais parlé de la pompe à huile en elle même, c'est ce put... d'engrenage qui te nike tout, mais chose interressante, d'après toi, tu ne peut pas rencontrer ce soucis sur les LC? donkishock, je fais partie des anciens aussi lol! j'ai eu les typhoon de il il y a 20 ans, je sais que c'était increvable et Peugeot aussi d'ailleurs, j'ai fait 40000 km avec (je crois qu'on avait discuté en mp des anciens Peugeot, j'ai toujours les messages) mais le vrai problème selon moi est l'arrivée des chinois dans le marché ! aujourd'hui, en 50 selon moi, seul mbk/yamaha respire vraiment la qualité (j'ai vu chez yam la qualité de l' aerox, c'est vraiment digne des cylindrée supérieur niveaux qualité d'assemblage par rapport àun speedfight ou nrg, et pourtant j'ai toujours aimé et defendu piaggio jusqu'à l'arrivée de mon typhoon !!!)

Salut a tous! je crée un post pour vous dire que piaggio c'est de la grosse merde! j'ai subi une casse moteur a 5000 km sur mon typhoon a cause d'un engrenage de pompe a huile et un collègue pareil. tout a l'heure j'étais au garage, j'ai discuter avec un mecano qui a bosser a piaggio et il me dit que c'est une maladie connu et que pleins de scoot neuf ont subi la même chose. (zip, fly...) apparemment c'est l'engrenage qui s'use prématurément car c'est une pièce que piaggio a decider de faire de mauvaise qualité pour rogner sur les coup. le mecano lui même me dit qu'il faut pas acheter piaggio! apparemment il il y a eu aussi des soucis de casse vilebrequin sur certains modeles 125! il me dit que piaggio profite de sa solide reputation qu'ils ont su créer dans le passer pour faire baisser la qualité et augmenter le profils voilà je voulais partager cette info en esperant faire reagir un max de personne sur le forum et faire réfléchir a 2 fois les futurs acquereurs de piaggio.

pot sito type origine. c'est l'équivalent des anciens pots non catalytique. tu y gagne vraiment bien en tout.

dommage. merci en tout cas

en tt cas je pensais que ça se trouvait facilement car c'est l'un des scooter avdc le plus de pieces adaptable pour l'esthétique.

merci mais j'ai pas encore le scooter, je cherche a remplacé le typhoon prochainement mais il me faut impérativement un bon confort de selle sans passer par de l'adaptation. j'avais un sr r que j'ai revendu à cause de sa justement et le cordonnier sera bien trop cher pour ce que c'est.

bonjour, je voulais savoir si il existe une selle adaptable plus confortable pour les derniers nitro? car le modèle d'origine est un vrai bout de bois, merci les gars!

je me suis renseigné et j'ai rien trouvé. si ta 1 lien a balancer hésite pas !

je parlais justement du sr r! la selle c'est un vrai bout de bois. et pour le réservoir d'huile, je confirme, j'ai d'ailleurs fini par virer le cache tellement sa m'avait saouler

30000km pour un moteur 600 c'est pas grand chose, surtout honda qui est reconnu pour sa fiabilité legendaire!!!

j'ai le piaggio typhoon, scooter identique au sr motard mis à part les jante. voici mon avis complet en vidéo ! bon visionnage !!!

j'ai eu ce scooter pendant 2 ans que j'ai adoré ! kitter 70 et tt une vraie bombe ! mais il a un énorme défaut qui pourrait expliquer son manque de succès, c'est le confort de selle inexistant !!! des que tu fais 30 borne tu souffre un truc de fou!!!! problème que je n'ai jamais rencontré sur d'autres scooter ( j'en suis à mon 11eme scoot) et pourtant dieu sait que j'adorais ce scooter et qu'il me manque ( même si je ne le reprendrais pas à cause de ce défaut )

sur les moteurs piaggio avec pot, c'est entre 4.5 et 5g!

oui c'est sur et certain que tu gagnera en perf avec un nouveau pot