GuguRider-21

La sonde c'est deux bouts de fer et quand le niveau d'essence descend les deux bouts se touchent et ça fait s'allumer ton voyant de réserve

Ouai j'avoue

Et enlève les caoutchoucs dans le cale pieds ;D

chaîne conti de couleur ça peut le faire ;)

Si tu veux pas quelle remonte toute seule soi tu enlève tous les ressorts ou soit tu coupe le petit bout de métal qui bute contre ton ressort c'est pourtant simple non ?

Tu prends une tige de fer ou un bâton tu mets dedans et tu verra bien si il t'en reste beaucoup ou pas

nettoie ton carburateur a l'endroit ou l'essence est censée passer. A mon avis ça doit être bouché

La sonde qui est dans ton réservoir

L'avantage c'est que c'est bien fait vu le temps qu'il a passé dessus :)

Après si tu aime pas le passage bas moi j'ai un conti chr passage haut et ça envoie

il y a des alarmes vraiment simpas et pas chère du tout Je suis tombé dessus par hasard l'autre jours

Change peut être de gicleur

Sinon les poignées sont bien ;)

Carénages et plaque phare ktm

scr corse passage bas pour avoir de la bonne patate !

Bien le projet !

Tu coupe a ras

Ou plus gros carburateur

Moi j'ai 2 leds et 2 ampoules et je confirme ça clignote un peu plus vite mais 3 fois rien ;)

Bah l'aiguille dans ton carburateur quoi, celle qui est au bout de ton câble d'accélérateur :)

Ou ton aiguille trop haute

Sinon moi ce que j'avais fait c'est que tu enlève les fixations des tubes au té de fourche et après tu peux retourner la fourche pour travailler dessus ( tu le sauras pour ta prochaine fourche )

A mon avis si ils disent que ça s'adapte sur toutes les 50 cc tu peux prendre

Règle ton carburateur peut être

tu peux même passer en carburateur de 19 directement