Bader

C'est bon lâche toi un modo a déplacer ton post .

Sur les motos c'est stable car parfaitement réguler niveau courant l'équipement électrique et bien supérieure a un scooter de petite cylindrer . Sur batterie ont met les feux additionnel en général car ils servent peut . Avec une plus grosse batterie c'est pas évident non plus car il faut qu' elle se recharge mais il est vrai que les ampoules ne scintillent pas car c'est du courant continu et non pas de l'alternarif réguler .

tu peux en acheter un sa mange pas de pain et sa depanne bien. J'en ai acheté un même si je n'ai plus de scooter pour l'instant.

Met en place le pignon intermédiaire tu sauras si il est assez grand

Esprit /lotus

Une w9 ça ira.

Tu attends qu' un modo courageux passe. Ou tu refait un post mais sa fera du boulo en plus pour les modos et c'est contraire au règlement (que tu n'as pas lu je pense ) tout comme mettre un post au mauvais endroit tu pourrais prendre des avertissements.

Salut tu as changé quoi comme pièces au juste? Le ressort de contre poussé a été changer pas un plus dur?

0.45 c'est très près du pmh déjà, d'où le besoin de s'éloigner le front de flamme a pas le temps de tout cramé .

Ah ok je pensait qu' il fallait se rapprocher du pmh pour avoir plus de pêche.

D'accord, le fait de l'augmenter ne donne pas de coup fouet ou alors je suis complètement a l'ouest . Et toi tu disait que la déclenché un chouya plus tôt donnai un coup de fouet, tu m'ebranle dans mes convictions !

Tu ai sur j'ai toujours cru que sa la réduisait style tu passe de 1.6 a 1.4 ???

A putain tu remonte dans mon estime comme un cycliste du tour qui fait une échappé en plein col a 10 % . Dit moi le tonton et pas dans le coup hein

Petit filou!!!!!!! C'est pas bien de nous rouler dans la farine de la sorte. ..cela ne te rend pas service car un détail pourrait passer inaperçu a tes yeux et pas a ceux des autres .

Oui il faut démonter le variateur. Bon courage.

Donc en récapitulant tu as rouler un bon moment avec pot débrider mais sans avoir toucher au carburateur ?

La pipe elle est pas craqueler sur ta photo sa n'as pas l'air top.

Super .

Salut Si ton joints spy coter embrayage et mort tu devrais constater une baisse du niveau d'huile de boîte de vitesse. Fait donc le test des prises d'air moteur tournant tu vaporise du déodorant sur les joints moteur si tu vois ton régime de ralenti augmenter tu en a une .

Salut Si t'as question étai plus complète sur la nature de tes problème ont pourrait peut-être t'aider. Mais pour te répondre simplement il faut en essayer un autre et faire les réglages.

Bonjour Derbi renforcé au vilebrequin car les soies sont en 20 mm, les boîtes elles ne sont pas pour autant parfaite les soucis d'axe de sélecteur sont connus. L'un ou l'autre il faut pas y aller comme une brute.

Ok .

Inutile de vidanger l'huile pour changer le cylindre.

Non je connais pas met tu peux le mesurer facilement Sinon prend ta poignée avec toi quand tu ira au magasin.

Mdr je te l'ai dit que le câble était trop petit, tu peux reprendre ta gaine et met met 2 ou 3 gouttes d'huile dedans au montage