Bader

Oui heureusement ! Sinon se serait pas rentable !

Non c'est plus proche des 150 litres pour le coup ! Pour le chameaux

Moi aussi !

Pas grave moi aussi Ont se comprend bien

Ah si de trompe toi il y a des kits de sacoches des fer a crampons et même des écarteur nasale !

Bah a la base tu avait parler de calculer pas de modifier fait pas ta gonzesse pour avoir le dernier mot Moi je parle pas de modifier ,bon maintenant tu nous dit une formule pour avoir un volume de baa idéal par rapport a la cylindrer et le type de comportement moteur souhaité la configuration car c'est bien ça la question ! Politicien !

D'accord mais tu ferais quoi méthode bader ou alexandra ?

Sérieux arrête t'es dégoûté mon truc est plus simple plus rapide et surtout plus accessible aux commun des mortels .

Ou pour faire simple tu rempli la baa avec de l'eau en la rendant etanche et tu reverse le contenu dans un verre doseur de cuisinier. Exemple en remplissant le verre doseur ont obtiens 1/2 litres ont obtiens 500 cm3 de volume voilà .

Non rien de spécial à part le bruit d'une tondeuse a démarrage électrique. Met y la main a l'entrée d'air du filtre voir si il démarre mieux.

Salut Comment dire, c'est tout foutu ton bordel, du jeu jeu de haut en bas niveau de la bielle faut arrêter de rouler et contrôler les roulements cage à aiguilles tout l'équipage mobile en gros Bonne bricole

Avec une capote en plus tu sera serein en toute circonstance .

Salut ce serai pas la pompe qui se désamorce tout simplement.

Salut En général on y monte une primaire 13x35 malossi.

Moi c'est les doigts qui sont grands surtout le majeur !

Aziz lumière ! (Le cinquième élément )

Aaron Kaufman aussi

Tu as raison mieux vaut avoir un caleçon blindé !

Tu as essayé les casses ?

Tu serais rester avec ton simple kick tu serais pas autant embêté bon déjà tu as récupéré ta tune c'est déjà ca

Bah c'est une histoire de fiche qui boîte c'est tout.

Salut Il m'était arriver une panne semblable en tout point a la tienne sur mon tkr wrc, il y a une pièce rectangulaire mettalique (pas le régulateur ) qui alimente le starter automatique en remontant le cache transmission le fil c'était coincé entre le cache et le bas moteur et se mettait a la masse jette un oeil on ne sais jamais

Bonjour Augmente ton gicleur principal de 10 points déjà.

Salut Avec une photo de la pièce se serait mieux

Oh la grosse fake tu as même pas modifier sur la glace du rétro