Leesion

J'ai essayé mais il y a toujours un moment où il me fait comme un panne d'essence

https://www.youtube.com/watch?v=9vQHE8YpTus&feature=youtu.be J'ai jamais été autant perdu sur mon spirit

Salut. Aujourd'hui j'ai testé le gicleur 120 mais ca devais vraiment être trop gros donc je n'ai pas fais de vidéo. Par contre que je sois avec un gicleur 80 ou 88 ou 92 ou 105 quand je met la poignet dans l'angle ca cale direct comme une panne d'essence. J'ai essayé de changé le cran de l'aiguille et le mieux c'est de mettre le cran tout en haut sinon le scooter avance pas du tout. J'ai remis mon scooter sur le balcon car j'ai pas assez de sous pour acheté un autre carburateur.

Non tkt pas lapin je pense racheter un baa complète alors

J'avais un autre réservoir et je lui ai installer une dépression adaptable quand je l'ai remplacé avec mon réservoir ça n'a rien changé donc je ne pense pas que c'est ça. Le problème c'est qu'il ne reste que le carburateur 17,5 et il lui manque le joint du couvercle. Pour de ce qui est mon carburateur 21 j'ai perdu les vis de la cuve donc je dois les recommandé.

J'ai un carburateur 17 ts à starter auto non branché et un aiguille A 22 . J'ai essayé les gicleur 80 88 93 et 105 toujours le même problème il fait comme une panne d'essence et il avance à 20km h. J'ai essayé de changer le cran de l'aiguille et toujours rien c'est bisard. Mais peut être c'est que j'ai pas le joint torique du couvercle carburateur et ça foire. Demain j'essaie un gicleur 120 mdr

Alors pour re-avoir le manchon faut que je rachète un carburateur en gros

C'est un 21 ?

J'ai 80 ou 105 donc je vais testé demain matin. Mais franchement j'étais patient pendant 4 mois. La ça commence vraiment a me blaser

https://www.youtube.com/watch?v=fTP601Vj_S4&feature=youtu.be

Salut. J'ai descendu le scooter de mon appart mais le scooter n'avance que très peu alors que j'accélère à fond sur la poignet. De plus quand j'accélere il se met a callé direct comme s'il y avait une panne d'essence. Le ralenti est stable pourtant. https://www.youtube.com/watch?v=fTP601Vj_S4&feature=youtu.be

Demain je vais mieux testé. J'ai a peine accéléré car je suis toujours sur le balcon et ça faisait vraiment trop de fumé :ze: Je vais roulé tout doux. Mais rien qu'au ralenti j'ai niqué une bougie sur la balcon. Et oui j'ai que des b9hs et je pense qu'elles sont trop froide pour l'origine. Pour ce qui est carburation; j'ai mis mon 17,5 TS avec un gicleur de 93. Je pense que je suis trop riche mais on verra. On croise les doigts. J’espère le problème va partir car je veux garder que provisoirement ce cylindre!

Bonjour a tous. Aujourd'hui j'ai commandé sur scooterpieces.fr. Sauf que je suis allé sur place vue que j'ai appris que c'était a coté de chez moi mdr. Ensemble de mes courses: Commande: Culasse snake 11euro: Cylindre TNT 20euro: Transfert mal fini a droite: a gauche c'est pareil: Transfert arriére RAS: Echappement pas trop centré: Piston RAS: Clapet RMS 5euro: Lamelle en métal ???Question sur les clapets type origine booster??? Pourquoi les lèvres de la pipe d'admission tombe direct sur les 2 trous de vis (Voir la photo). C'est pas la première BAC ou ça me le fais Solution: Cylindre monté: VIDÉO https://www.youtube.com/watch?v=Z1eVBeF41Y4&feature=youtu.be Merci a ceux qui suivent mon sujet

C'est vraiment pour dépanner je pense même pas finit le rodage. Mon but c'est vraiment de trouver la prise d'air. Après si tu me dis que le cylindre TNT peut avoir un défaut sur le plan de joint je le met direct de côté. Mais apparemment j'ai entendu que ce cylindre pouvais autant marché correctement ou pas tenir longtemps; ça dépend du chinois qui la fait on va dire.

Je pensais plutôt a un cylindre TNT sans culasse (risquer cette marque) car il est moins cher: 20 euros et en stock http://scooterpieces.fr/pieces-moteur-de-scooters/cylindre-scooter/cylindre-piston-tnt-original-en-fonte-axe-de-10mm-pour-mbk-booster-spirit-next-rocket-stunt-yamaha-bws-ng-slider-spy.html Avec une culasse de marque Snake a 11euros http://scooterpieces.fr/pieces-moteur-de-scooters/culasse-scooter/culasse-snake-original-en-alu-cylindre-fonte-et-alu-pour-mbk-booster-spirit-next-rocket-stunt-yamaha-bws-ng-slider-spy.html Et boîte a clapet RMS a 5euros http://scooterpieces.fr/scooter-carburation/admission-scooter/boîte-a-clapet-rms-type-origine-pour-mbk-booster-spirit-next-rocket-stunt-yamaha-bws-ng-slider-spy.html Pipe RMS a 6 euros http://scooterpieces.fr/scooter-carburation/admission-scooter/pipe-d-admission-souple-rms-type-origine-pour-mbk-booster-spirit-next-rocket-stunt-yamaha-bws-ng-slider-spy.html Et la ca me revient a 42euros Sois 12euros sur 3 mois . Mais je suis pas sur si je peux faire confiance a TNT

A merci en plus j'ai très peu de sous je vais regarder se site.

J'ai un carburateur 17,5 pour commencé mais il faut que j'achète cylindre (500 bornes de rodage ca m'emmerde beaucoup) et une boîte a clapet type origine neuf. Cylindre origine 60euro http://www.maxiscoot.com/motoforce-kit-cylindre-type-origine-black-series-mf23-16820.html BAC je sais pas encore

Merci a vous alors

Les niveaux

Le niveau a baissé sur les 2 moteurs ils sont toujours au même niveau l'un par rapport a l'autre donc c'est bien l'évaporation qui a fait que les niveaux ont baissé. Il y a pas de liquide, ni de gras au niveau des joints spy et entre le moteur. En gros je ne sais plus quoi testé maintenant. J'ai envie de m'acheter tout d'origine pour que ça sois solide parce que la mon scoot est sur le balcon et l'été approche

Avec la photo c'est mieux!

Déjà regardez ces 2 joints de culasse. A gauche le athena sport qui est tout plat ce qui est très étrange, à droite un joint de culasse top perf bombé qui me parait plus fiable.

Je vois que personne à commander des pièces défectueuses ça peut arriver à tout le monde et moi ça m'est arrivé plusieurs fois c'est pour ça que je flippe avant de monter une pièce neuve maintenant.

Mais ca apporte vraiment plus de compression? Une vitre c'est suffisamment plat?