Leesion

A gauche c'est le racing et a droite c'est le sport et le dessus du cylindre est pas pareil bizarrement

Et puis faut que j'achète un carter droit vue l'état de son embase aussi

Il y a un creux ça du être démonté au tournevis plat. Je préfère me tourné a un truc plus fiable

Bonjour a tous. Avant j'avais un cylindre athena racing 70. Et le plan de joint cylindre qui accueil la culasse était poli. Maintenant j'ai un athena sport 70 et la le plan n'est pas poli. En plus sur le sport je n'ai pas de joint torique; j'ai un joint tout plat (il n'est pas bombé pour qu'il s'écrase bizarrement). J'ai fait un démontage tout frais en photo et je ne vois pas de fuite.

Carter a la con avant de l'avoir poncé Carter variation poncé :rheuuu:

Je lai mis a la poubelle en plus les numéros de série étaient poncé donc c'était pas top du tout. J'ai mis de l'essence dans le compartiment du vilebrequin sur 2 moteurs: il y a le moteur maudit et un autre ancien qui a l'embase poncé a la main donc pas droit du tout. Le truc c'est de voir ou sa goutte mais ça fait déjà 4 heures et j'ai beau touché les joints spy et entre les carters, je sens pas de gras. Sa c'est un peu évaporé sur les 2 de la même quantité c'est bon signe ça aussi. Parlons de se carter ou j'ai poncé l'embase. En fait j'ai du simplement acheté un carter droit pour ce moteur mais l'embase de celui ci était plus bas que le carter variation: donc comme un connard j'ai poncé mon carter variation. Je regrette car c'est un moteur 2006 et j'avais changé les roulements de transmission par mes propres soins. Aujourd'hui je suis allé chez un rectifieur-usineur. Il m'a dit qu'il pouvait surfacer mon embase de carter mais ça fait 140 euros. Il m'a dis que c'est pas évident pour le bloquer pour pas qu'il bouge mais il dit que c'est faisable. Qu'est que vous en pensé sa vos le coup ?

J'ai trouvé un autre carter mais pas de chance l'embase est dans un très mauvais état. Et il y a un poque sur le carter gauche

Bonne soirée. Fait nous une vidéo demain si tu peux qu'on entend la machine

Merci patou80 :)

Bon j'appellerai demain on véra bien . Tout de facon il me reste un dernier manchon comme ca

http://www.Dell'Orto.fr/phbg/401-Carburateur-PHBG-20-BS.html Ca c'est mon carburateur c'est un PHBG BS. Ou tu vois que c'est rigide??? C'est ecrit souple

Oui ok moi j'ai pas de filetage et le diamètre est de 32mm . La boîte à air il fait minimum 37mm pour que le carburateur nage pas. Est ce que tu comprends lapin?

Voilà avant j'avais un carburateur ou on pouvait visser un truc mais c'était un phbg AS. Maintenant j'ai un phbg bs et je dois chercher un manchon souple vue que je n'ai pas de filetage dessus. Compris ou pas? ?

La bac v force est inspiré des cross. Le principe c'est que tu as a la fois des clapet souple et des durs. Quatre de chaque. Ce qui permet d'avoir à max de puissance à toutes les plages. En gros c'est le jour et la nuit

http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/carburation/pipes/manchon-d-admission-d33-33.html Ça c'est en 33 mm c'est presque mais a se prix la je veux un 32 mm

Le problème c'est que mon carburateur 21 n'a pas de filetage a l'entrée d'air : http://www.Dell'Orto.fr/phbg/437-carburateur-phbg-21-bs.html C'est pour ca que je cherche un manchon souple sinon j'aurai pris ca comme tout le monde : http://www.maxiscoot.com/dell-orto-adaptateur-filtre-a-air-de-carburateur-type-2695-2696-l-del042240082.html Photo carburateur 21 celui avec le filetage : http://www.Dell'Orto.fr/phbg/420-Carburateur-PHBG-21-AD.html

Oui je carburateur phbg c'est mon 21 et sont entrée d'air est de 32mm. Les carburateur 12 et 17.5 c'est des phbn ou phva est il ont une entrée d'air de 38 mm

Je cherche un manchon souple qui s'adapte à mon carburateur

La boîte à air va parfaitement avec ce carburateur http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-dell-orto-phbn.html C'est parce que le 17.5 et le carburateur 12 on une entrée d'air diamètre 38mm et les carburateur phbg c'est 32mm

Sur les cylindre mxs c'est pareil

T'es vis étaient trop longue ou trop courte ? Ton cylindre est neuf je comprends pas pourquoi les filetage serai déjà fatigué?

Moi c'est un phbg et pas pwk

Bonjour, je cherche un manchon de Carburateur 21 PHBG donc un diamètre intérieur de 32mm. Et un diamètre extérieur de 36 pour accueillir ma boîte à air. voilà j'ai cherché et je trouve pas. Peut être quelqu'un est déjà tombé dessus par hasard.

Franchement c'est la même c'est ça qui rend fou moi j'ai pas senti de dif