spitro62

sûrement le support de fixation des durites de récyclage qui se branche au pot, et qui ne serve plus lors du débridage, si c'est sa c'est normale qu'il le manque ,

quel support de durite ? sur quel scoot ? photo du support ?

a par le faire ressouder si c'est possible je vois pas comment le réparer, tu aura mieux fait d'en trouver un d'occasion sur leboncoin

pour un debut c'est déjà pas mal

88 j'ai tester sa changer rien a mes problème donc j'ai tester direct le 80 pour voir, mais ma bougie c'est éclaircie donc j'en conclue qu'il faut que j'augmente un peu , un 82 voir 85 je pense , a voir je testerai demain sa

impec merci , et pour le gicleur un avsi ou conseil ? la je suis en 80 il démarre et monte bien dans les tours mais a des trous a bas régimes, je doit décélérer et réaccélérer pour qu'il s'élance

aujourd'hui petit test avec galet de 4,5 g sa marche mieux, puis encore baisser en gicleur je suis passer du 92 a un 80, il marche bien mieux mais j'ai un trou a l'accélération , a l'arret il part bien, puis stagne, puis part d'un coup , je pense que je vais augmenter le gicleur de 2 point par 2 point pour trouver le gicleur optimal quesque vous en pensé ? et niveau bougie le mieux c'est quoi pour ma configuration ? j'avais un B10, le scoot broute a mort j'ai mi une vieille B9 qui trainé il va mieux

j'ai fait la même tete que tes smiley se matin quand gls a sonner a la porte lol, première fois qu'il me livre aussi rapidement d'habitude c'est 2 a 3 jours , le spitro est pratiquement réglé la j'ai baisser en galets 4,5 g, et gicleur j'était en 92, j'ai du baisser jusque 80 pour qu'il va a peu pret bien,il merde encore je doit être légérement trop pauvre , je vais remonter en gicleur de 2 point en 2 points voir si il i a du mieux , mais bon c'est chaud les voisins commence a geuler pour le bruit sa craint

il ont fait fort mxs, galets et gicleur espédié hier vers 14H , recu a l'instant , niquelle séance réglage cette aprem, le bas de caisse ont verra plus tard pour le finir

oui mais sa ne suivra plus avec le bas de caisse qui va être bleu donc je laisse en bleu

changer les deux par du neuf toujours pareil ;)

le plancher va virer pour un neuf par la suite je pence , car celui la est hs , pour le chrome , je me tate a tout repeindre en noir et virer les jantes pour des SR noir , je pense que sa rendrai mieux a voir

envoie ;)

avec la coque arrière et le bas de caisse peint sa fera sûrement mieux

re les gars , j'ai baisser mon gicleur de 5 point et toujours pareil il va pas le scoot, il démarre et tien niquel le ralenti, j'accélére il monte dans les tour mais quand je roulle avec, il broute, sétouffe a la limite de s'éteindre et le pot péte des fois, j'ai retirer mon filtre à air c'est cor pire il démarre pas , help

pas fan du rendu avec le cadre bleu et T de foruche rouge, un full black avec detail rose suivrai mieux avec la deco pour moi

suite des carénages la suite demain avec le bas de caisse qui demande un peu plus de taf avant la peinture

projet qui a pas l'air mal, le jaune et noir risque de très bien rendre, par contre pas fan du tout de la face avant et coque arrière

bientôt bientôt enfin j'espére

pas mal les carénages avec la deco, a voir si sa s'accordera avec du bleu

très bon cylindre le mhr,

je suis sa

clair que pour une bonne finition ça fait mieux les interieur peint, merci , c'est pas parfait il i a des léger défaut mais très peux visible, sa reste une peinture en bombe faite dans un garage plein de poussiere donc c'est pas le top mais bon , c'est déjà un très bon résultat je trouve surtout pour un scoot qui va rouller pratiquement tous les jours

voici un apercu de la coque arrière peinte tout a l'heure, la elle est en cour de séchage , a noter que l'interieur de toute les coques a recu un voile de peinture pour faire plus propre ;)

pas de soucis sa sera fait ;)