spitro62

oui tu risque une immobilisation, voir une cési du scoot , car il n'est plus conforme au norme construteur, moi même je vais roule en spitro immatriculait , et pour en avoir déjà posséder un autre avans, je me suis fait controlé , et le scoot est partie en destruction avec amende ect, la je vais rouller avec le nouveau spitro en priant pour me pas me faire chopper

merci a vous ;)

l'allumage mvt rotor interne avec eclairage pourrait te convenir je pense, très bon rapport qualité prix, ou sinon un simple mvt rotor externe comme l'origine, mais tu ressenttira moins la différence avec le rotor externe

ça va créer un point de surchauffe, comme les ailette serve au refroidissement et a la dissipation de la chaleur, après c'est possible de rouler avec, mais a surveiller quand même de temps en temps voir si pas trop de problème de surchauffe a se niveau

désolé mais c'est une belle connerie, c'est interdit de circuler sur un trotoire avec un véhicule motorisé, donc pour faire tes 50 metres, tu pouvait très bien le pousser ua lieu de le démarer , de plus que tu n'avais pas de casque , se qui est aussi obligatoire même pour faire 50 metres, donc assume tes actes

absolument rien à faire , tu es en tort , tu as jouer au con , tu a perdu basta

si d'origine le câble est solidaire de la bobine, la nouvelle bobine aura le câble dessus également si tu as bien pris pour le model de ton 2 roue

pareil j'ai un guidon tnt et pas de trous non plus, faudra limer aussi a l'interieur du commodo gauche

a je vois le soucis que tu as, j'ai u le même sur mon spitro, regarde bien dans le commodo d'accélérateur, il i a un morceau du commodo qui depasse a l'interieur et qui empéche d ebien le plaquer au guidon tu lime un peu se truc qui dépasse et ça se montera impec

il me semble que c'est les fixations du garde-boue avant bcd

merci j'en prend note, tout a l'heure le facteur est passer avec un petit colis ( 10H30) , il i avais embrayage malossi fly clitch, filtr e air polini, durite d'eau renforcée et une bougie, le tout est déjà monté , pas fait de photo pour si peux,, cetta prem peut être peinture d'autres pièces edit je viens de rabaisser ma fourche de 1,5 cm , l'espace entre la roue et la coque est parfait maintenant, et le garde'bou nitro passe plus donc impec

c'est paioli d'origine de nitro , il doit être visible sur des photos que j'ai déjà mise sur le post , si tu veux voir comment il es

ok, pour le ressort je cherche justement a le démonter de l'amortisseur pour le faire niquel et repeindre l'amortisseur en noir au passage, faut je trouve comment faire, j'ai pas encore prix le temps de regarder

merci les gars, S2 , désolé mais je prefere le rendu du mat , ont vois que sa des scoot avec belle peinture bien brillante, j'essaie de me démarquer en claquant des teintes mat , plusieur amis ont vue la teinte en vrai et tout l'avant monter comme sur les photo au dessus, ils ils kif tous et sont étonner du rendu, a voir une fois le scoot peint intierement si tu change d'avis ou non ;) au faite petite idée qui me vient la, si je peint interieur de disque de frein av et ar en bleu ainsi que le ressort d'amortisseur sa ferai bien ou pas ?

pas encore de photos ? :(

projet qui a l'air très simpa, hate de voir l'avancement en photo

l'optique va passer en noir mat, car tout ce que j'ai de noir sur le scoot est noir mat, donc je vais peindre en noir mat l'optique pour que sa suit, et fourche je vais voir faut je reflechis, si je la peind ou non

ok merci pour l'idée, pour le carbone j'aime pas trop, je prefaire peindre au couleur du scoot, donc je fais noir mat au extremitée et bleu au centre ? je vais sûrement mocuper de sa demain pas de réaction au photos <_<

suite de l'avancement a vos avis le garde boue de nitro, je le met pas , ça fait mieux sans , je metrai peut être un bcd a voir j'aurai besoin d'avis pour les fourreaux de fourche, je compter peindre les extremités en, bleu et le centre en noir mat

a coter de l'amortisseur

bon et bien vue le temps de merde, pour le bas de caisse et le garde-boue, la préparation et la peinture sa sera pas fait , ça fait chier, demain un coli arrive avec filtre à air, et embrayage , deux autres arrive semaine prochaine si tout va bien

si tu as les numéros du tien , tu prend rendez vous pour aller voir le moteur et tu compart les numéros voir si le tien ou pas

remplacement du ressort de poussée rouge par un jaune, pareil pour les ressorts d'embrayage, tester comme sa et voir si sa mouline ou pas si sa mouline alourdire un peu les galets

oui j'ai du oublier de le préciser précedement , demain j'essaie de finir le garde-boue et le bas de caisse, pour les peindre jeudi ou vendredi, et normalement jeudi je recoit un coli