bluntman69

Merci, je n’en demander pas temps Super sympa de ta part sérieux sur scooter-system vous déchirez les gars

Merci je vais partir sur un joint torique avec un chouïa de pâte à oinj, si j’ai pas tous fumer

Salut je viens de voir que le joint torique sur la cale stage6 n’était plus de ce monde sauriez vous où je peux vous en trouver un ? J’ai beau chercher ……. peut être qu’un joint torique normal fera l’affaire ? @jimmy@ tu as des photos de ton montage de radiateur ?? Radiateur de quel 125? merci

Salut je cherche un allumage mvt dd pour booster avant 2003 merci

Il ne veut pas préparer de moteur d’occasion donc tant pis , pis je fais pas de la compète alors je m’en fou en fait je vais faire comme toi aligner les transferts et basta configuration ba quasi la même que la tienne je ferais un post de présentation quand j’aurais tous reçu ( quelques pièces pas en stock toi même tu connais lol ) kit 70 evo 3 axe 12mm pot stage6 r1400 vilebrequin barikit piste 85 axe de 12 cale polini de 5mm cale, pipe stage6 pour carburateur en arrière Boîte a clapet malossi vl14 carburateur pwk 28mm filtre à air cornet malossi variateur malossi grande plage correcteur malossi grande plage carter de transmission tpr factory transmission secondaire 15/39 embrayage malossi delta allumage mvt DD voilà je pense ne rien avoir oublié

Hey hey quasi la même configuration que je suis en train de monter ( comme tu le sais ) super je sais quel fraise utilisé ( bon moi j’ai contacté dams sport pour une préparation du kit evo et du bas moteur j’attend le devis, on verra bien ) pour l’allumage tu veux garder lés phare ou pas ?

Pour la pompe à eau j’ai besoin d’info si je met l’allumage mvt dd celui ci recharge bien la batterie ou pas ? si je monte une pompe électrique cela va vider la batterie ? Ou pas ? quel avantage entre pompe électrique et celle d’origine avec le système stage6 grand débit ? ensuite pour le pot stage6 r1400 c'est moi où il est pas vernis ce pot ??? je vois beaucoup de pot stage6 dans des états de rouille qui pique les yeux ….( comme mon orthographe ) comment faire pour le garder propre qu’il ne rouille pas ??? Faut il appliquer plusieurs couche de vernis haute température ??? merci

Le colis avait une sale tronche ?

Salut il peut effectivement y avoir un rapport avec le carburateur, par contre je vois pas comment un carburateur peut ( lâcher ) tu la démonté ? Nettoyer la cuve les gicleurs ?

Salut un contrôle des masses s’impose ( une sur le démarreur et une sur le cadre ) un contrôle des clapets aussi ça ne coûte rien de vérifier

Salut je suis à la recherche d’un optique bcd pour booster avant 2004 en bon état , le dernier acheter sur leboncoin , a peine pris en mains ils est partie en miette , sûrement rester dehors depuis 15 ans, il m’avait prévenu en mauvaise état , payer 8 euros dans mon luc merci

Salut ba de base j’avais acheté le polini sur eBay mais comme d’habitude les mecs vendent des trucs qu’ils n’ont même pas en stock…. Du coup il m’envoie à la place le dernier top perf le rouge

Carter de transmission acheté neuf je cherche toujours une transmission secondaire 15/39 merci

Salut Pour nitro/booster je suis à la rechercher d’un carter de transmission polini evo , malossi , stage6 et une transmission secondaire en 15/39 merci

Moi pour l’huile à l’époque ( il y a 20ans ) je tourné avec de l’huile sthill 2temps rouge , c’était vendu pour les tronçonneuse, je pense partir sur la même, rien que l’odeur du 2t

Salut C’est encore moi, pour la transmission tu me préconise soit la 15/41 soit la 15/39, vue que je galère avec les rapports de transmissions , là quel est la plus longue ? si je ne dis pas de bêtise la transmission primaire d’origine du nitro est de 13/52 donc 13/52 je divise 52 par 13 = 4 secondaire 15/39 : 39 que je divise par 15 = 2,6 je multiplie 4 par 2,6 j’obtiens un rapport de 10,64 pour la 15/41 j’obtiens un rapport de 10,92 donc la 15/41 est la plus longue j’ai tout bon ? merci

Petit achat compulsif

Ba écoute pour le moment j’ai encore rien pris, j’attend les photos et le prix je prendrai ce qu’il y a de dispo et que j’aime bien

Bon courage pour trouver un r1400 en bon état d’occasion moi là je suis sur un polini evo 3 comme pot , j’attend les photos on verra bien

Merci pour toutes ces info la cale stage6 avec pipe stage6 pour passage du carburateur vers l’arrière le pot j’achèterai un neuf si je ne trouve pas mon bonheur en occasion , mais il y a de quoi faire sur lbc.. merci

Bon kit reçu vilebrequin, cale stage6, clapet vl14 en cours de route le pot je pense prendre un polini big evo 70cc , cependant roost me fait de l’œiL mais aucune dispo donc c’est réglé se sera un big evo par contre vue le prix sur a 100% je change la bride et ça se monte sans modif ???? La sortie d’échappement du cylindre big evo a le même angle et longueur que celui du cylindre polini evo3 ? merci

Le pot big evo 70 tu peux l’adapter sur un kit evo 3 ???? C’est pas la même bride .. le roost j’aime bien aussi mais introuvable r1400 et 2fast je suis pas fan ( les goûts et les couleurs .. )

Merci je leur demande si le kit est en stock il me dise oui je m’inscrit en moins de 1 minutes je veux commander, op plus de stock ça commence à me gonfler cette histoire EBay tu vois 5 dispo mais en fait ils ont rien , pareil pour lés site en Italie , d’ailleurs beaucoup ne livre pas en France damsports me dit que c’est en commande et qu’il devrait bientôt être livré, que polini en avait toujours en stock vue que c’est toujours dans leur catalogue de prix 2022 , après es ce vrai ça je sais pas …….. le big evo il vaut quoi ??? ou alors je laisse tomber mon projet , j’ai cru comprendre que nos dirigeant souhaitent la mort du 2temps ils vont finir par y arriver les ………

Quelqu’un connais le site motorkit sont-il sérieux ??? Pas d’avis négatif ??? quelqun a déjà était au magasin en Belgique ??? merci

Ouais je sais mais au final je l’achète et il il m’envoie un message que ce n’est plus dispo, alors que c’était marqué 5 dispo bref je re lance ma recherche …