kHRUMP

Oups mdrrr je me suis trompé de nom je sais plus comment y s'appelle --'

Désolé je n'ai pas lu la deuxiéme page et pas besoin de me prendre pour une merde lol ,je croyais apportait quelque chose a ce sujet ne prend pas la mouche ;) Sur ceux trés bon scoot

euh mec a mon avis plus personne te redondera vu comment tu es très agréable ,bref je te répond parce que j'aurais mal au coeur qu'un scoot ne fonctionne pas bien :) Baisse ton gicleur c'est tout, je vais même t'explique comment faire comme sa tu posera pas la question: Enlève ta boîte à air ,cornet ou BAA karting, ensuite retire le collier de serrage de la pipe d'admission situé derrière le carburateur (enfin il me semble sur Spirit j'ai un Peugeot mais c'est la même). Tu aura donc le carburateur dans les mains avec toute les durite de raccordé ,ensuite dévisse ta cuve qui se trouve en dessous du carburateur. Et puis la tu vas voir le floteur ,le gicleur principale etc ... Devisse le gicleur et remplace le par un plus petit ,et tant que ton scooter brout ,ai une anomalie pofine les réglages. Je rappelle bien-sur qu'un réglage de gicleur se fait par 2points par 2 points. PS: tu m'excusera pour les fautes .... Merci derien a plus sur nos belle route de france ... ou pas

Un bon scoot aussi c'est les piaggo ZIP LC ,trés bon prix ,trés léger (ce n'est pas pour rien que Polini ou Malossi les font tourner en cup) bien sur il faut comparé ce qui est comparable ;)

Moi je te conseille: Artek K1 (Doppler S3R) qui s'accorderai très bien avec un kit 50. Variateur Artek K2 l'un des seul qui apporterais sur Peugeot le Stage6 aussi mais j'ai pas testé :( Carburateur 17.5 DO PHVA. Et un petit embrayage Artek k2 (avantage se régle avec des masselotes) ou malossi delta clutch. Oui je sais je kiff artek il font de trés bonne piéce avec de bon prix ...

SI c'est les CDI comem sur ludix (soit boîtier séparer ou pas) tu vas t'amuser si il est pas séparer ;)

Loul !

Il est preferable pour lui de prendre un 21 il en tira plus de perf ;) un DO

Oui et non sa dépend de ton boîtier il me semble enfin je dit non mais tu peux en ayant des conaissance mais sa m'ettonerai qu'il y est une bride au CDI c'est rare

Beaucoup fonctionne un peu mieux pas c'est une perte de temps et d'argent ... Le tork Control Mk II et pas mal

Alors vite fais mais je crois que Romain a tous dit: Les galets sur origine trekker c'est 8gr donc remonte des 8gr et regarde ;) Pour le pot c'est le même que celui du ludix je te le dit direct faut avoir des connaissance en soudure ,et tu ne gagnera que 5km/h tout au plus. EDIT: sur peugeot les variateur sont des variateur grande plage d'origine pas comme les MBK ,a ma connaissance certain variateur comme le Artek K2 font gagner quelque chose et encore c'est pas flagrant ... Comme la dit Romain les peugeot sont reglé trop riche niveau carburateur donc remet l'origine si tu y a touché.

+1

tu dois démonter ta cloche, ton embrayage et la tu verra un ressort (poussé) le plus gros. Pour les ressort d'embrayage il se trouve a l’intérieur de l'embrayage comme sont nom l'indique ;) Pour moi c'est ton embrayage qui foire a confirmer. Si tu dois le changer ne remet pas celui d'origine prend un malossi ,polini ou artek

comme je les dit ta rien a craindre et ne demande pas a un mecano de regarder il s’empressera de te dire des conneries pour que tu lui fasse un chéque pour je ne sais quoi --'

Ton sifflement peux venir de ta variation je sais que tu n'a pas de peugeot mais c'est le problème typique c'est juste ta courroie qui siffle après les 50 ;) Tu n'es pas le seul dans ton cas et non si c'est bien la courroie il n'y a aucun danger :)

A l'hiver il faut augmenté son gicleur ,si c'est pas sa qu'il nettoye sont carburateur. Qu'il regarde si sa bougie n'est pas entrain de rendre l’âme ça m'a fait la même y a pas longtemps :)

enleve ta bougie ,met ton doigt dans le trou de la bougie et demande a quelqu'un de kické et alors la si tu n'a plus de compression c'est soit tes segment ,ton piston ou alors tout est niqué ... ça a fait la même à un pote :)

Salut j'ai demandé a rejoindre je suis de Maubeuge/Hautmont/Louvroil si quelqu’un habite pas loin ...

Salut à tous, Tout est dans le titre:

ok merci de votre soutient.

j'y pense n'hésiter pas a allez voté ci dessous

ok merci pour vos réponse qui m'aide bien ;)

Merci, j'aimerai vous posé une question: Depuis le début je suis sur un site dédié uniquement aux Ludix ,vous le connaissez sûrement mais je ne vais pas faire de pub, et ils me disent qu'aucun variateur à part le Artek K2 ne marchent sur Ludix (en terme de perf). Alors si quelqu’un a eu un variateur malossi ou polini etc ... sur un ludix avec un gain de performance j'aimerai bien qu'il me le dise.

Merci a vous tous, en parlant de jante de blaster furious je tiens a préciser que c'est très dure a trouver d'occase ... la face avant BCD j'en tiens une a 50e ^^