Radiium

ça a de la gueule D= !!! tu veux pas un Typhoon par hasard =P

Fait gaffe au choix de la courroie renseigne toi bien !! car je vois que tu à linker celle du pack OverRange elle est plus longue que l'origine fait attention ;) pour le variateur il me semble que c'est le bon attend d'autre avis ;) Pour l'embrayage tu fait un très bon choix =P Galets tu prend combien ?? et pour le ressort jaune malossi ?? Moi je cherche encore le meilleur réglage pour monté mon variateur MHR Team mais bon entre les galets trop lourd/léger ou le ressort trop mou/dur c'est chaud xD

85 rodage 75-78 selon la bougie c'est suffisant normalement ^^

Bien sur ^^ je suit en graissage séparé sur mon scoot aussi donc j'y ai penser :) j'ai pris un bout de durite et je l'ai blinder de super glue sa marche nickel ^^ demain j'ai la journée pour jouer avec les gicleur et l'aiguille ^^

Il est neuf le joint spy je vient de le changer, gicleur de 95 et 2eme cran c'était mieux il étouffait moins et montais très bien en régime.

Non pas plus que sa et je suit avec un gicleur de 75 bougie marron :)

Il est vieux ton Zip ?? car le 70cc Trophy ne tire pas trop sur les vilebrequin d'origine ;) le miens qui n'a que 4000 kms encaisse ce que ma configuration lui met dans les dents ^^ Par contre sur ma prochaine configuration je doit penser au vilebrequin ^^' parce que le Trophy Racing Développe 14CV donc la le vilebrequin risque pas d’apprécier ^^

Re ! Bon teste avec le gicleur de 100 et l'aiguille au 2ème cran et ben on régresse... Donc prochaine essaie Aiguille au 3eme cran et gicleur de 95 pour voir la différence avec re-réglage de la richesse :) Symptôme : le scout monte plus quand je met les gaz à fond il s'engorge et quand j'arrive à fond a la reprise il s'engorge toujours :) et j'ai un bruit suspect au niveau de l'allumage ça m'a l'air d’être derrière quelque chose qui tape je vous met la vidéo ;) http://www.youtube.com/watch?v=AvjceGOMYGI

Vous inquiéter pas je vous tient au courant ;) je fais sa Vendred et samedi si tout va bien banc d'essai =D avec vidéo avant après quand même :)

Bon gicleur de 95 monté à la réaccélération il a toujours un peu de mal mais quand je tente de régler la richesse sa réagit mieux je vais voir avec le 100 ce que sa donne ;)

Le gicleur principal ce règle quand tu tire une pointe... c'est simple tu tire ta pointe tu arrête le moteur tu démonte ta bougie et tu regarde la couleur... Blanc / Marron Clair = trop pauvre Marron / Marron Foncé = Parfait Noir = Trop Riche

Regarde les tutos sur le forum ;) la ce que tu dit c'est que sa broute mi régime, donc mi régime c'est ton aiguille, fait quand même les réglages de ta richesse car la richesse c'est pas le ralentit :)

Et pourtant si ;) ()et non tu n'est pas obliger de mettre une transmi pour arriver au perf que tu veux mais on va dire que sa contribue beaucoup à augmenter ta pointe :)

Je te dirait sa une fois monté pour le moment j'ai pas le scoot chez moi ;)

J'ai pas encore de transmi moi hein j'ai eu le temps de la posé ;)

J'ai pas tout compris xD Mais avec ta configuration actuel + un kit 70Top Perf et un pot tu peux monté 85-90 réel peut être sa dépend je sait ps comment réagit un zip ^^

Ben écoute je suit facilement a 95 - 100 réel mais après regarde bien ma configuration ^^ car il faut savoir que le 70cc Top Perf c'est la base du kit 70 fonte ;)

https://www.youtube.com/watch?v=mQ0_CkrCsTA Voici ce que sa donne avec ma configuration sans clavette ni transmi et il me semble que j'ai refait des réglages après cette vidéo :)

Si c'est un bon pot sa ira dans ma prochaine configuration 70CC Fonte Racing de chez Top Perf, Gianneli V4 et vilebrequin renforcer ^^ sinon je sait pas si le V2 et V3 sont identiques ^^

Ok des que j'ai les gicleurs je fais sa je te tient au courant ;)

Bon Joint de BAC Neuf, BAC neuve, Joint spy changer Résultat : Ralentit correcte stable, quand je joue avec le ralentit sa réagit bien, par-contre impossible de règler ma richesse... Symptômes : Monté en régime qui ce fait attendre quand on met les gaz mais une fois lancer sa ce fait très bien sa monte vite et haut, réaccélération inexistante car si je remet un coup de gaz derrière il s'étouffe :) Donc le je pense jouer avec le gicleur principal, et ralentit :) Actuellement 85 et 32, je vais demander au cousins qu'il aille chercher gicleur de 90 - 95 - 100 et ralentit 35 et 30 voir ce que sa donne ;)

Un peu mais chut il ne faut rien dire héhé ^^ peu de personne ce plaignent de leur kit Top Perf :) je verait quand je pourrait me l'offrir avec un Gianneli Shot V3 =D hehehe

Ouep fonte aussi c'est ce que je regardait mais il developpe moins de CV :)

Tu ma fait douter !! : http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-70cc-racing-fonte-piaggio-typhoon-stalker-t9930060.html c'est bien de la fonte :) développe 13/14 CV après je sait pas ce que je peux monter d'autre ^^