Radiium
Tout ce qui a été posté par Radiium
-
scooter piaggio - gilera Réglage Variation/Carburation
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Diagnostic de panne
Oui est de plus je pense que les galets sont trop ou pas assez lourds... j’accélère à fond en étant sur le scooter et il force un peu mais n'avance pas... je pense que le mélange y est pour quelque chose car pas assez d'essence pour donner une explosion suffisante et des galets peut être trop lourds... -
scooter piaggio - gilera Réglage Variation/Carburation
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Diagnostic de panne
Bon gicleur de 75 installer et Galets de 6gr montés mais par contre sa fume toujours autant je pense que je suit un peu trop riche en huile... J'ai fait 2 vidéo à 30 secondes de chauffe et à 2 minutes. Je vous laisse constater et me donner vos avis : http://www.youtube.com/watch?v=TLMmzGaTfQY&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=hmbZV6aPsfA&feature=youtu.be -
scooter piaggio - gilera Réglage Variation/Carburation
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Diagnostic de panne
Ok je vais faire sa des que la flotte cessera de tombée xD !!! mais bon je pense que ma varia est un peu légère on verra sa demain ^^ je vous tient au courant ;) -
scooter piaggio - gilera Réglage Variation/Carburation
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Diagnostic de panne
donc à ton avis je devrait baisser à 75 ??? j'ai peur d’être trop pauvre et de serré à nouveau :/ -
scooter piaggio - gilera Réglage Variation/Carburation
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Diagnostic de panne
j'ai un gicleur de 85 pour le moment car je rode le cylindre sinon je pense descendre à 75 j'essayerais de mettre des galets un poils plus lourds histoire de dire qu'il ne pédale pas dans la semoule. -
scooter piaggio - gilera Réglage Variation/Carburation
Radiium a posté un sujet dans Diagnostic de panne
bonjour a tous !!! Sa y est ! j'ai enfin remonter mon typhoon qui a dormis tout l'hiver en pièces dans le garage :D2 (casse segments de piston en fin de rodage a cause de la pompe a huile qui a lâchée). Après, plusieurs problème de bas moteur plein d'essence et donc une admission refaite à neuf mon 70cc Top Perf ronronne :ouf: un bon ralentit à chaud il fume pas mal mais bon vue qu'il n'a pas tourné depuis un moment du gras lui fera le plus grand bien !!! :P J'ai viré le graissage séparé maintenant je tourne au mélange 3% pour le moment car je veux finir de roder correctement le cylindre (me reste une centaine de kms à faire). Par contre problème qui ce pose, d’où l'origine de mon post, quand je suit sur le scoot je doit mettre poignée dans l'angle pour pouvoir commencer à avancer et encore c'est assez faiblard... le scoot fume beaucoup et bleu !!! Je pensait à un petit réglage de variation qui n'irait pas ?? ou alors un soucis autres ?? (non je n'ai pas fini de réglée ma variation en début de rodage). Des idées ??? Merci à vous !!!! -
Est ce que quelqu'un peu me répondre c'est assez urgent s'il vous plaît ?? Ma dépression fonctionne quand ma durite d'essence n'est pas sur mon carburateur et est tirée vers le bas mais lorsque je remet la durite l'essence coule a flot dans le carburateur merci a vous
- Afficher les commentaires précedents 1 en plus
-
Le robinet est neuf je l'ai fait changer il y a peu :/
-
+1
-
d'autres idées ?
-
Question bête moteur a l'arret quand je kick avec la durite d'essence hors du carter l'essence coule a flot mais ne s’arrête pas normal ?? Robinet, durite, pointeau, jauge de trop plein révisé...
-
La taille d'une durite peut modifié la dépression ? exemple une durite plus grosse ?
- Afficher les commentaires précedents 5 en plus
-
Oui en fait mon soucis vient que ma dépression fonctionne parfaitement quand c'est moi qui créé la dépression (souffler/aspirer dans le tuyau) mais quand c'est mon carburateur qui doit le faire l'essence coule a flot... et vue que mes durites actuelles sont plus grosse que mes durites d'origine... c'est pour sa que je posait la question :) et si iZi si la durite est plus grosse il y a plus de cube a aspirer et donc si l'aspi n'est pas suffisante et bien ma membrane...
-
L'essence coule à flot ? Une fois monté ça déborde ? Si c'est le cas c'est plutôt le pointeau ou le niveau de cuve.
-
Le pointeau est neuf, et j'ai vérifier mon flotteur il est correcte la c'est surtout ma dépression qui ne fermait plus le circuit d'essence... et il me semble que mon garagiste avait reréglé mon niveau de cuve quand il a changer le pointeau
-
scooter piaggio - gilera Bas Moteur plein
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Diagnostic de panne
Ben j'ai déja changer le robinet d'origine par un autre et j'ai toujours le problème je revient de chez mon garagiste j'ai changer pointeau, réglée la jauge de trop plein et verifier mon flotteur mais rien y fait... Je pense que ça doit provenir de mes durites que j'ai changer et qui sont plus grosse que celle d'origine... (les autres étaient abîmées) et je ne sait pas a quoi sert l'espèce de cylindre noir qui est en la sortie dépression du robinet et celle du carburateur... si quelqu'un a une idée... -
scooter piaggio - gilera Bas Moteur plein
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Diagnostic de panne
Et comment je peux vérifier si ma dépression est bien HS et / ou comment je peux y remédier ?? je pensait mettre un robinet On/Off tout simple pour ne plus être emmerder ^^ -
Bonjour à tous , Je revient sur le fofo de scooter système car j'ai un petit soucis avec mon scoot, un piaggio typhoon de 2011. configuration : -Kit 70cc Top Perf -boîte à air kart -carburateur de 19 Del'Orto Black Edition -BAC Malossi Vl 14 -Pot Gianneli Shot V2 Je vous explique il y a un moment de sa avant la période hivernal de Picardie mon kit a serré par manque d'huile (les segments ont lâcher, le piston était rayer mais la chemise na pas de marques) depuis j'ai changer piston segment. Ensuite j'ai installer mon carburateur Do 19 BE qui avait un petit soucis au niveau du pointeau aujourd'hui réglé, j'ai aussi enlever tous le système de graissage séparé. Aujourd'hui avec le rayon de soleil qu'il y a eu j'ai voulu faire repartir mon scoot, mais la problème le scoot veut démarrer mais ne démarre pas, je vient de démonter ma BAC et mon BM est plein d'essence. J'ai changer le robinet (car celui-ci me paraissait pas correct... membrane un peu fatiguée), mes durites car une d'entre elle fuyait légèrement. Quand j'enlève la durite d'essence de mon carburateur l'essence coule a flot... pourtant le robinet devrait faire son boulot... donc je me retrouve devant une petite impasse car je ne vois pas d'ou le problème peut venir.
-
Vient de démonter entierement son graissage séparé pensant que la pompe a huile était HS pour voir que c'est la courroie qui l'entraine qui c'est bloquée on ne sait comment et qui est maintenant totalement lisse oO
- Afficher les commentaires précedents 1 en plus
-
Vive le mélange je vais tout virer je serait plus emmerder !!^^
-
Dans que la courroie tourne tu à de l'huile !
-
Oui mais j'ai cru comprendre que quand on met un kit généralement la pompe à huile suit pas et j'ai besoin de mon scoot donc je vais pas attendre pour trouver une courroie ^^
-
vends ou échange vds pot leovince touring et variateur mhr team
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Pièces moteur
Up -
vends ou échange vds pot leovince touring et variateur mhr team
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Pièces moteur
Répondus par MP :) Petit Up après ce week end sans ce connecté ^^ -
ORDINATEUR TOSHIBA problème carte vidéo HELP !
Radiium a répondu à un(e) question de boostspy dans Autres questions pratiques
Dalle de l'écran HS.... -
vends ou échange vds pot leovince touring et variateur mhr team
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Pièces moteur
Up -
vends ou échange vds pot leovince touring et variateur mhr team
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Pièces moteur
A vérifier je tient au courant :) -
vends ou échange vds pot leovince touring et variateur mhr team
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Pièces moteur
Petit Up -
vends ou échange vds pot leovince touring et variateur mhr team
Radiium a répondu à un(e) sujet de Radiium dans Pièces moteur
Je l'ais pas jeter par terre non plus hein ;) Je l'ai déposer comme sa juste le temps de la photo (et c'est pas que mais -7 dehors j'allait pas trainer xD) sinon il est emballer dans du papier bulles dans mon garage et le variateur dans une boîte en bois ^^ (j'aime quand c'est bien ranger ^^) Ps: les rayures sur la partie arrière du pot c'est mon U qui frotte à chaque fois que je veux le mettre et l'enlever ;) d’ailleurs mon giannelli n'y a pas échapper :/ -
Si ça peut interesser quelqu'un ? :) https://www.scooter-system.fr/forum/topic/20859-vds-pot-leovince-touring-et-variateur-mhr-team/page__fromsearch__1
-
Comment trouver pourquoi la pompe a huile ne fonctionne plus ?? (moteur/ courroie ect) avant de devoir racheter une pompe complète et ou adapter le scoot pour rouler au mélange.
- Afficher les commentaires précedents 1 en plus
-
Mais le problème c'est que cette pompe a huile part dans le carter donc je ne sait pas si je peuut vraiment l'enlever...
-
ou tu la neutralise
-
Oui mais ça doit Huiler quelque chose dans le carter non ?? sinon je vois comment l'enlever c'est pas sa le problème ^^
-
Bon aller Typhoon à vendre raz le cul de ce nid a emmerde je vient de refaire toute la carburation c'est la pompe a huile qui lâche...
- Afficher les commentaires précedents 11 en plus
-
roh tu vas pa revendre ton engin quand même, même si ta ton tank maintenant PTDRR !!!
-
Attend pas encore xD !!! mais ça arrive après je suit sur je pourrait monté ma mule dans mon char d'assault xD
-
obliger MDR
-
Confirmer moi que j'ai la poisse ma durite d'essence goutte (pas raccorder au carburateur) donc ma dépression est HS ?
- Afficher les commentaires précedents 4 en plus
-
Non il y a pas de robinet d'origine, faut en acheté un, ça coute 8€ a peut près.
Le système, c'est le truc en dessous du réservoir ou il y a deux sortie.
un fois virer tu bouche la dépression qui est soit sur ton carburateur, soit sur la pipe d'admission.
-
moi mon robine tma coute o euro bon certe je pense pas prevu pour ça a la abse c es tun robinet d essence de tracteur tondeuse lol
-
Donc je vire le gros truc gris avec les 2 branchement de durites ??? ou juste la durite de dépression ?
-
Kit MXS Racing GP 90cc pour Nitro, Derbi Euro2 / Euro3 et AM6
Radiium a répondu à un(e) sujet de Maxiscoot.com dans Actualités et nouveautés
A quand le 90cc MXS sur Typhoon ? xD !!! il est magnifique ce kit et le pot =D sa donne envie d'acheter une Derbi ^^
