Radiium

J'ai fait un rapide survol de ton post ;) oui j'ai vue mais certain n'avait pas de prix c'est pour sa que je redemande ben écoute j'en parle à la personne concerné je te tient au courant :) me tente pas pour le carburateur xD !!! j'ai dit que je ne toucherais plus a ma configuration même si beaucoup de chose me tente comme un allumage ect... :)

Serré ? Segments de piston en quel état ??? et combien de kilomètres ?

Salut salut !! j'aimerais savoir le prix du vilebrequin pour Booster et savoir si les allumages vont sur booster (de 2008 ;)) et a quel prix :) merci a toi ^^ Pour ma part le carburateur de 24 m'interesserait mais bon sa serait de trop sur ma configuration et j'ai pas les moyens actuellement ^^

Cherche pas j'ai un typhoon sa n'ira pas ^^ mais c'est vraiment pas chère pour du Overrange Correcteur de couple MHR Piaggio 179€ x)

Tom sans le vouloir tu vient de me faire comprendre pourquoi je n'arrive pas a reglé le scoot de mon cousins qui comme MathBooster a une configuration FULL Polini, Kit 50 Sport, Pot Polini Team 3 (en livraison), embrayage 3G, variateur 9 galets(speed control il me semble mais pas sur), Courroie renforcer Polini, manque le carburateur ^^ en fait en 3gr le scoot gueule et n'avance pas et en 4gr il ce lance tombe en régime et remonte doucement avant de rester a un régime normal... (donc pas haut lol) la courroie ne monte pas en haut du variateur dans les 2 cas... Sinon je pense que la configuration de mon cousin pourrait peut être t'orienté MathBooster ^^ par contre c'est sur un Booster de 2008 ;)

Miam la varia OverRange dommage que je n'ai pas les moyen sa ferait bien sur mon scoot =P

Simple la BAA Kart MotorForce, je vais voir a quoi correspond la dureté ;)

Après nous c'est pas les perfs de fou que l'ont cherche mais une variation en état de marche xD !!! et qui puisse quand même ce marier avec le kit et le variateur déjà présent ;) pour info le futur pot est un Polini Team 3 :) Merci a vous en tous cas ^^

Ok !! merci beaucoup de ta réponse ^^ sa nous donne déjà une idée ^^ par contre le ressort de poussé jaune malossi correspond à combien de kilo de pression ?? Car mon cousin voudrait rester chez polini et les speed evo sont pas mal :)

Bonjour à tous !!! voilà, mon cousin est en train de refaire son MBK Booster 2008 , il a monté un kit 50 fonte Polini Sport, un pot (oui juste un pot on sait pas ce que c'est c'est de la récup ressouder enfin ça roule quoi il me suit bien avec ma configuration ^^ bref...) la il s'attaque à la variation (qui est dans un état lamentable il faut le dire) il a acheter le variateur Polini Super Speed Control (avec des galets de 3 et 4 grs). Par contre le reste est d'origine (Embrayage, ressorts d'embrayage, Ressort de poussé) et donc on aimerais savoir ce qu'il peut monté pour pouvoir avoir une bonne variation donc quel ressort de poussé d'embrayage??? ect... Le pot viendras le mois prochain et il sait déjà quoi prendre :) Merci à vous !!!

Je sait pas exactement combien il faut que je vois mais je bloque l'aiguille donc bon... et non c'est le vilebrequin d'origine avec un kit fonte comme DR et Top Perf sa bouge pas.

160€ environs pour le pot et les réglages (galets, ect) et entre autres tu dois débrider la boîte à air (coupelle dorée), le pot, et le variateur... tu sera en Full...

Bon désoler de ne pas avoir lu tous les post mais je pense m'approcher des 100km/h réel avec mon kit 70cc Trophy fonte et la configuration qui suit (et qui est dans ma signature) mais je n'en suit pas sur a 100% il faut aussi savoir que le Typhoon 2011 est un gros cul, une centaine de kilos avec le plein et donc des kilos en plus comparer à un booster qui est assez léger (je vais pas trop m'avancer mais il me semble qu'un booster tourne dans les environs de 70-80kgs)... Donc bon après si tu veux de la pointe, mettre des galets plus lourds sert pas vraiment... il faut juste une varia bien régler c'est tout (galets, ressort de poussée ect), après si tu veux plus de pointe ben met la main, à la poche et oublie le 70 trophy fonte...

Oui mais j'ai pas encore la varia bien réglé ^^ et comme tu dit j'ai une bonne PETITE configuration car quand tu vois certain monstre sur le fofo xD !

Assis et sur du plat ^^ mais pas encore réglé ma carburation est impec ma bougie est marron foncée mais par contre la varia me laisse septique, je vais alourdir les galets de 0.5grs (en 5grs pour le moment) et varié mon ressort de poussé :)

http://www.youtube.com/watch?v=mQ0_CkrCsTA&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=mQ0_CkrCsTA&feature=youtu.be Enfin une vidéo de mon scoot bon prise avec mon téléphone dans mon casque et en plus le son est pourrie avec le vent mais bon ce qui compte c'est l'aiguille xD ! (je vous conseille quand même de réduire le son ^^

Sa y est j'ai les résultats ! donc traki tu avait raison je vais retendre un peu mes ressorts d'embrayage :) et la vidéo est faite mais bon c'est le trajet boulot => Maison donc je vais devoir la recoupé un peu mais j'ai pus faire une petite pointe de 0 à plus de 80 compteur reglé rodage encore je doit changer mes galets et faire mon réglage carburateur ;)

Je vais voir pour retendre tous sa je vous tient au courant et si le temps ce maintient je ferais enfin une vidéo maintenant que j'ai un tel que je peux caller dans le casque parce qu'une go pro c'est trop chère xD

J'ai plus l'embrayage d'origine c'est un Stage6 les ressort sont simple à changer je ferais le teste traki merci pour ta réponse sa m'inquiétait un peu car depuis que j'ai serré un kit j'ai plus confiance ^^

Non du tout une fois à 5 ou 10 km\h sa ce relâche je suit en roue libre et le moteur ce met au ralentit Mais avant tu sent que sa force et que comme si l'embrayage était toujours en prise et sa suit le régime moteur jusqu'à ce que sa ce relâche