Lubitch

Vous aviez quoi comme réglage carburateur?

Quand je disais ne t'attends pas à ce que sa bombarde. Je ne parlais pas de l'allumage ,mais de la configuration. Sur mbk sa marchera plus

Prends un vrai carburateur 21 delortho Tu peux garder ton allumage d'origine, mais ne t'attends pas à ce que sa bombarde comme un pia ou mbk.

Bnsr, Moi je te conseillerais : vilebrequin Doppler endurance carburateur de 21 pot yasuni r admission pipe d'origine avec lamelle carbone Embrayage Doppler petit ressort rouge et le gros un malossi rouge Transmission 16/44 ou 15/22 pour la pointe Passe directement sur un allumage mvt

Bonsoir Le moteur prend-t-il des tours ? As tu essayé différents gicleurs ainsi différents poids de galets ?

J'ai bien dit dans certains cas .

Salut, Les correcteur origine de nitro se montre sans aucun soucis (certains demande une rondelle entre la cloche et le correcteur). Mais ce que j'ais pu constater c'est que a l'ouverture les correcteur de Minarelli on un petit rebort qui en pêche la courroie de descendre au bout (teste que jais pu voir car moi j'avais cassé complètement le correcteur en 2 et un pote m'avais dépanner) . Au ralenti le gp ne joue aucun rôle c'est pour cela qu'il y a plusieurs gicleurs dans un carburateur

Le top bleu paraît être plus performant

Le top bleu paraît être plus performant

Pour moi ta configuration est très bien pour ton cylindre mis à part le pot je dirais un poil trop puissant mais avoir(serait-il débrider?) Fait un trait sur ton variateur et regarde jusque où vas ta courroie. Pour ta carburation regarde la couleur de ta bougie, si noire il faut baisser en taille et si blanche augmente (ce qui me paraît dans ton cas plus judicieux par rapport à ton échappement).

Bonsoir, Auriez-vous effectué plusieurs réglages différents au niveau de la variation et de la carburation ? Le scooter s'élance bien ? A 60 km/h il a beaucoup de régime ou est-ce qu'il a du mal à tourner ?

Bonjour Le gp evo 2 sera très bien pour le top perf discret et performant selon les réglages . ce n'est pas le gp performer a rotule.

Oui il est bien celui la aussi

Il me semble sa c'est sur peugeot vertical

Malossi mais attends d'autre avis ou faite qu'elle que recherche sur c'est kit

Je veux rester sur carter peugeot. Par le passé sa bien été fait et plusieurs fois

Parfait

c'est a toi de voir leur performances son similaire mais je partirai sur un malossi. Si tu garde ta boîte le bruit ne changera pas énormément

Oui voilà, mais ne prend pas un gros kit style mhr racing ton vilebrequin va pas aimé

Bonjour, Tu peux mettre un kit 70 en fonte pour une utilisation quotidienne style malossi top perf polini . Ils sont plus ou moins semblables , si tu vx plus de pêche carburateur de 21 Dell'Orto

Désolé mais je vous ai pas décrit ma configuration. Actuellement j'ai: un kit polini 70 alu lamelles polini Variateur polini Carburateur 21 Transmission polini Pot leovince zx-r Avec cela je me déplace très bien et sa lève sans aucun soucis. Je pense pas aller au-delà avec des pièces Peugeot,c'est pour cela que je demande des renseignements. Mon projet est de faire un ludix high end (bien sur que ce n'est pas pour une utilisation de tous les jours)

Oui j'ai pu voir sa. Mais je voudrais savoir si il faut modifier le cylindre ? (c'est a dire si je prend un kit en bielle 80, est-ce que le piston vas dépasse du cylindre ou pas)

Bonjour, J'ai bien peur que ce que tu demande sois pas à la hauteur de tes attentes. Il faudrait d'abord remettre ta boîte à air origine . Les gp sont bien mais pas comparable à ton r1400 donc pert de perf ( a voir pour le gp performer). Mais sa pousse très bien

Bonjour , Pour avoir un peu plus pêche met un 17.5 Dell'Orto (teste des gicleurs entre 70 et 80 voir plus petit) avec des lamelles (si tu vx pas trop dépenser),en variateur soit du malossi ou du Stage6. Vérifie l'état de ton embrayage si mort

Je suis bien contient que sur Peugeot il y pas grand chose niveau pièce. Mais je voudrais rester sur base Peugeot. Je voudrais juste des infos style quel modification apporté au cylindre ainsi quel échappement (Minarelli ou piaggio)?