John27

Salut , toujours à la recherche de pièces rare... WWW.PONZIRACING.FR je suis tombé dessus par hasard

Bonjour , ça ressemble à un ressort de poussée trop dure variateur qui ne se referment pas.. Et correcteur de couple qui lui ne se ferment pas.. Faire un réglage variation , avec galet réglable entre 7g et 9g je dirais Avec ressort pousser origine correcteur qui ne s'ouvrent pas dsl

Salut tu peux installé ce pour Peugeot squab , mais c'est vrais que la face avant de celui ci Bah ce n'est pas terrible.. Je suis aussi en cours de modif pour passer du squab a des carénages trekker année 2000 Le plus dure a trouver c'est les pad latérale avant des trekker.. j'ai opté pour des pad tun'r avant de stunt ca choque pas

D'accord un grand merci à toi @Msb

Bonjour les peugistes , ma question est à propos du correcteur piaggio 134 Si je comprends bien le problème c'est la demie poulie qui touche derriere J'avais dans l'idée de placer une ou deux rondelle de frictions entre les cages à aiguilles Plus précisément a (l'intérieur) derriere le roulement a l'entrée du correcteur ça pourrais fonctionner ? L'épaisseur de la ou des rondelles pourrais réglé le problème

10 ans après lol

Salut , les roues 12 de viva et les 10 de ludix passent sur la fourche zénith ?

bonjour à tous , je voudrais savoir si les carénages du booster 3vl peuvent se monter sur les booster après 2013 ? Merci

Voyons.. un peu de bonne volonté s'il vous plaît Merci.

Oui mais un RS en 12 avec sont rouge tornado sa claque

Salut , un buxy RS en 12

Bonsoir , bah déjà bon courage pour les pièces.. Voir aussi pour honda lead 50 AF01 et honda lead 50 NH

Salut , un filtre à air a nettoyer ma déjà fais le coup , mousse saturé et bougie noyer Ta première bougie était elle grasse ?

Slt, tu peux tarauder et installé un filet rapporter

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