Prinso

D’accord sa marche , je gagnerais de combien en vitesse de pointe ?

Salut tout le monde ! j’ai actuellement un trekker wrc de 2004 il a 20 000 km au compteur , ma configuration actuelle : pot Léo Vince tt débrider , carburateur 16 ,kit 50 fonte origine Peugeot , galet de 7,5g . mon variateur et débrider je précise je prend 67-70 km/h au compteur en vitesse de pointe . Je souhaite changer de kit pour gagner de la pointe l’accélération ne m’intéresse pas . Je pense me prendre le kit 50cc Alu athena (je roule presque tous les soir :p ) si vous avez des conseils ou des idées pour gagner de la vitesse je suis preneur .

Plusieurs personne me disent que la transmission c’est le dernier truc à changer , je vais passer commande la je prend : un kit dr 70cc fonte un vilebrequin racing moto force renforcé et carburateur de 17,5 j’espère je vais passer de 65-70 à 85-90 km/h avec cette nouvelle configuration :)) Mois prochain je commende un nouveaux pot

Je vais acheter sa et je testerais https://www.maxiscoot.com/fr/produit/transmission-primaire-malossi-13-35-peugeot-speedfight-20644?tduid=70cda05b05b42db2cd15642f5716214b celui là correspond ? pas besoin de nouveaux variateur juste sa ?

Kit 50 alu athena et carburateur 17,5 avec corner je peux atteindre les 80-85 ?

Même pas de courroie renforcer ou de nouveau variateur ou autre ? Et niveaux ressort de poussée etc je garde d’origine ?

D’accord , après passer en 70cc faut tout renforcer et j’en aurais pour au moins 300€ :,( vous n’aurez pas un kit 50 à me proposer ? Et si j’achète un pot Yasuni r ou Doppler mais performance vont elle augmenter ? . Si je me prend un kit 50cc airsal avec carburateur 17,5 et gicleur de 95 avec galet de 6,5 g j’aurais une meilleure vitesse de pointe ?

Oui oui je vois sa , à part installer un kit 70 je vois pas d’autre solution :’)

Voici le lien du cylindre https://www.maxiscoot.com/fr/produit/cylindre-piston-black-series-50cc-peugeot-speedfight-trekker-31964 D’accord je vais essayer avec des galet de 8g , mais ça me parais aussi bizarre qu’il n’avance pas à 80-85 km/h

Non jais changer l’es clapet , galet de 7,5 tout neuf fourni avec le pot , les joint du cylindre on tout étais changer ,tout et propre . Ce qui concerne les mâchoires d’embrayage elles sont d’origine et un peu usé elles on 20 000km , mais bon je ne pense pas que c’est sa …. avant que mon moteur serrer j’avais du 80 aigui bloquer…

Alors mon kit 50 c’est un Référence: MF23.17586 CYLINDRE PISTON BLACK SERIES 50CC PEUGEOT embrayage d’origine , gicleur je ne c’est pas dutout , courroie c’est une Malossi et elle et quasi neuf et oui le carburateur je l’es acheter sur maxi scoot à 40€ mais je ne comprend pas pourquoi d’origine le streetzone de mon pote va plus vite que mon trekker avec un nouveaux pot etc jais des Galets de 7,5 peut être trop léger

Salut , je possède actuellement un trekker wrc de 2005 j’ai serrer récemment et j’ai monter un kit 50 fonte , un carburateur de 16 variateur d’origine avec galet de 7,5g et un pot Léo Vince tt , je suis débrider au variateur et au pot je prend 72-75kmh à plat , je me demander si il y avais moyen de changer quelque chose pour aller plus vite , je cherche pas d’accélération mais de la pointe . Ma pote a un streetzone deux temps débrider full origine elle prend 75-80 km/h ☹️