Prinso

J’ai jeter un œil et rien de grave à première vue j’ai essayer de démarrer sans filtre à air ça ne voulait pas donc je pense pas que ça vien de la

Bonjour à tous , je vous écris car je viens d’avoir un problème avec mon streetzone 2 t je suis rentrer du boulot tout à l’heure ( grosse pluie) et mon Scoot a commencer à perdre de la puissance au fil du trajet je décide donc de m’arrêter sur le trottoir et il cale puis impossible à démarrer le kick n’est pas bloquer nis le démarreur électrique, et quand je kick plusieurs fois une grosse pression sort du pot du style POOOO , j’ai démonter carburateur nettoyer etc changer de bougie mais rien nis fait , je pense à un serrage pourtant j’ai changé mon kit 50 il y a 2 mois et le rodage vien d’être fini , qu’en pensez vous ? Je démonte tout demain il me reste un segment tout neuf que je pourrais changer si ce n’est que sa .

Ok sa marche merci , c’est du à quoi sa ? Car j’ai un starter électrique sur mon ancien carburateur de 12 je pense le monter se soir

Oui

Bonjour à tous ! Encore moi rien et drôle sans une petite panne… j’ai un problème avec mon scooter quand j’accélère fort à froid il cale du coup je met mi gaz et après le souci disparaît . Si vous avez c’est quoi je suis preneur .

Sa marche merci je pense essayer de le mettre avec une clef à bougie et un maillet .

Sa marche , j’ai un join spy d’arbre de transmission qui fuit faut je le change , je c’est l’enlever mais pour le mettre je ne c’est pas si je dois l’enfonçai entièrement ou pas ?

Ça marche merci beaucoup, mon kit 50 MK va réussir à la tirer ? Ps je fais du 91 km/h à plat Et une question car j’ai le pignon et j’ai un grand axe aussi mais pour l’enlever des roulements c’est le même principe ?

Bonjour bonjour ! Je souhaiterais mettre une transmission primaire pour gagner un peu de pointe sur mon scooter , si possible sans presse car j’ai une 13/35 malossi qui traîne mais impossible à monter du coup , j’ai un scooter streetzone 2t 2014 merci à vous !

Bonjour à tous , je viens de mettre le rdp rouge carenzi et là nickel accélération parfaite vitesse de pointe à 85kmh à plat 90 en descente avec mes galet de 6 gramme , le pot crache de l’huile j’attend ma fin de rodage et je baisse de % merci à tous ceux qui m’on aider pour la configuration @Alain @jimmy@ et les autres

J’ai agrandi le trou de la boîte de 2~3mm virer le tube à l’intérieur , nettoyer mon filtre à l’eau savonneuse, et je reçois mon ressort carenzi rouge demain avec des galet de 6gramme , je te tien au courant Et je vais r’agrandir le trou un maximum parce que à la démêle laisse tomber le temps que sa prend .

Ça marche merci infiniment

Bonjour à tous ! , je recrée un sujet car je m’y retrouve plus . déjà merci à tous pour ceux qui prendrons le temps de lire mon (soucis ) alors j’ai un streetzone 2 t 2014 j’ai un souci niveaux perf , aucune accélération ni pointe (0-60 km/h Max en ~15 seconde ) j’ai un kit 50 alu metrakit en rodage (300km) un pot yasuni R neuf débrider , variateur débrider galet 6,5g courroie monte bien en haut , ma boîte à air et débrider aussi carburateur 17,5 Dell'Orto gp de 68 . le scooter n’a aucune patate niveaux accélération j’ai commander rdp rouge carenzi et niveau pointe pareil 60 km/h Max j’ai tester toute sorte de galet et toujours pareil .Le problème c’est que le scooter ne monte pas dans les tours dutout ! Pourtant bougie bonne couleur donc réglage bon aucun trou d’accélération rien ! merci d’avoir lu et j’attend vos réponse ! Ps : le ressort de poussée n’est pas encore monter j’ai actuellement celui d’origine .

J’ai une petite question qui m’est venue d’un coup , je roule actuellement au mélange donc j’ai pus d’huile dans la pompe mais elle et toujours brancher du coup lumière rouge au compteur , serais t’il possible qu’il y et une bride niveau électrique qui me bloque à 60~65 km/h ? Quand je dit brancher il n’y plus de durite mais l’es pièce électronique sont là

Bon j’ai tester et aucun changement…. Aucune patate aucune pointe comme d’hab , je vais tester l’astuce du marqueur sur le variateur et je vous tien au courant . je viens de tester le marqueur sur le variateur et la courroie monte tout en haut y reste 1~2mm même pas mais par contre ne prend pas les tour , je pense régler le ressort j’attend ma commande

Le trou et agrandi je vais tester

Mon accélération n’est pas bonne dutout , je pense galet trop lourd…gaz à fond il faut attendre facile 2,5 seconde avant qu’il parte est il est lent je pense mettre des 6g voir 5,5 . Ha sa marche du coup j’ai mis un 68 de gp et c’est mieux la bougie étais couleur chocolat donc nickel , et oui une bonne idée d’agrandir le trou mais avec quoi j’ai pas trop d’outil Merci pour tes recherche en tout cas et non j’ai essayer avec 3 galet de 7,5 c’était horrible et je ne pas de debouloneuse à disposition je dois aller chez un garage de la famille mais bon je vais pas y aller tous les jour , je pense passer commande ( ressort carenzi rouge , galet , et bougie br9hs car j’ai une b7 . ) Et bloque piston du coup

Bon toujours un souci j’ai démonter le carburateur nettoyer mis un gicleur de 68 et il y a aucune différence, brider à 55kmh et quand j’accélère fort au démarrage il cale du coup je dois m’être mis gaz et ensuite c’est bon je viens d’augmenter ma visse de richesse j’ai réussi à avoir 65 km/h mais bon on et toujours loin des 80kmh ~85 km/h 75 descente là ! on y approche !! Bon désolé pour tout c’est message , alors c’est bon j’ai réglées les soucis d’accélération en vissant la vise de richesse ne réglage et niquel , je suis à 65~68 en ligne droite pr moment mais des defois le scooter ne monte pas dans les tours j’ai fait une ligne droite complète à 55 km/h et après une autre a 68~70 km/h , et j’ai commencer à sentir le kit 50 le scooter pousser de l’arrière je suis aller jusqu’à 75 km/h mais pas plus car voiture devant… defois le Scoot va vite defois non je pense à un réglage embrayage (ressort) ou carrément embrayage type sport . Dés idée ?

Non dutout elle et d’origine ma boîte à air après sur mon tk de 12 j’ai un gicleur de 68 peut être tenter de le mettre non ? je viens de vérifier cetais un gp de 85 !!! je passe directe en 68 et je vous redis

C’est un 17,5 Dell'Orto phva gicleur 80 , j’ai un gicleur de 68 qui traîne je vais essayer avec sa

Sa marche pas de soucis le tuyau qui sort de la baa et déjà retirer , mais celui de l’intérieur le premier tuyau si je le retire la boîte ne tien pas sur le carburateur , augmenter mon gicleur? C’est déjà un 80 je vais vous écouter et faire tout sa et je vous tien au jus . Merci Ps : je tourne au mélange , peut être ça vient de la

Pourtant il tourne nickel un peu de fumer blanche mais sans plus , et la bougie et bonne couleur Et pour ma boîte à air perso je ne peut pas l’agrandir car j’ai un grand tube qui rentre dans la boîte à air qui et relier au carburateur

Ok pas de soucis tu fait bien de me le dire , et je viens de voir un truc c’est plutôt bon à savoir ! je viens de démarrer mon scooter à froid et bim !! 70 km/h en ville mais ils y avais un virage je n’est pas pus aller plus vite , par contre une fois chaud me soucis revien donc à mon avis juste changer le ressort/ embrayage et ça devrais le faire j’ai pus enfin sentir le kit 50 :p

D’accord merci beaucoup donc pour vous ça vien des galet ? Je commande un variateur et galet se soir merci beaucoup