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GrosBriderDeOuf

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Tout ce qui a été posté par GrosBriderDeOuf

  1. Ok j'ai trouver le fil noir, mais il n'est pas relier au cdi... je le rebrache ou sur le cdi?
  2. tu vas devoir m'expliquer ^^. Parce que l'ancien proprio a fait un gros pate avec tous les fils <_<
  3. xD, en mode cross du coup il y a pas de neiman ^^. Bah je vais voir ca mon vieux ;).
  4. Oui sur derbi euro2, le haut moteur c'est un DR, comparable a de l'origine on ma dit. L'eticelle est inexistante, j'ai test la bougie de ma smt et toujours rien, je vois pas d'ou ca vient. Une clavette decale?
  5. Personne serieusement même pas une personne? :O. De plus j'ai un petit proble avec la brele:
  6. Salut a tous je viens de remonter mon haut moteur et depuis la petrolette ne démarre plus :/. L'essence coule bien car la bougie est a moitier tremper, j'ai de la compression.. Help s'il vous plait :(. Je suis novice en mecanique.
  7. Bon qui veut des news? c'est pas grand chose mais bon :p. Et lequel des pots serait le plus adapter pour le DR et le 19, entre un mxr et le thrower qui est déjà dessus? parce que faut me faire des thunes pour faire avancer ce projet!! ^^
  8. Quel kit 70 me conseiller vous pour du euro2 pour du all days?

    1. Afficher les commentaires précedents  4 en plus
    2. Thomas83

      Thomas83

      un en piston bi segment et un en mono segment

    3. GrosBriderDeOuf

      GrosBriderDeOuf

      Ok et lequel des 2 est le mieux?

    4. Thomas83

      Thomas83

      bi segment s'use moins vite mais mono segment dans la logique marche mieux j'ai eu les 2 sur booster ça a pas changer grand chose

  9. Un kit 70 pour du euro2 autour des 200euros?

  10. Merci sa fais plaize :). Nan il n'est pas remonter encore, oui pour les joints c'est tout a fait normale ;).
  11. Merci we il y a encore beaucoup de travail mais bon ^^. Je galère a remettre le cylindre en place, quelqu'un a une technique? :P
  12. Ah bah voilà ^^. Bon je go tenter de remettre le cylindre en place :P
  13. Ok we, bah peut être que je verrai pour monter quelques chose d'autre alors.
  14. Bah niquel alors ^^. Il y a eu du taff nan du la brouette a moteur tu trouve aps? ^^
  15. Les cylindres DR sont de qualiter ou pas? et niveau perf? je sais que c'est qu'un 50cc mais bon ^^
  16. Bon même si il y a pas grand monde je balance tout la!! :P. Donc on va commencer avec le commencement ^^, premierement j'ai acheter une bonne tite chaîne, j'estimer que celle que j'avais reconstruite à partir de 2 chaîne était un peu dangereuse xD et de toute facon elle ma lâcher. Pour le petit prix de 28.80euros j'ai eu ca: après je suis passer a une phase de nettoyage du bloc, du coup tout beau tout propre, parce que le un centimetre de crasse du le bloc faisait tache depuis que j'avais passer le kartcher :P après cela je suis passer au démontage du haut moteur, d'une pour repeindre, nettoyer les parties du bloc dont j'ai pas pu avoir l'acces libre et pour vidanger le circuit de refroidissement. Voici la tronche du pot en ce moment, j'attend d'avoir un peu de thunes pour racheter de la peinture haute température: Ca c'est le liquide qui était dans le circuit de refroidissment, on dirai plus du purin d'orties qu'autre chose :rheuuu: : Voici une photo des cales pieds et du kick repeint en black: Le haut moteur dans toute sa beauté rayonnante :D2 : Peinture HT de la tite' cartouche: Et vous êtes sur que le HM est un top noir? Et aussi les commandes ne vont pas tarder :cool2: si je pecho un peu de sous :P!
  17. Ok je peux te comprendre. Oui je voulai dire topic mais je trouver pas le mot ^^.
  18. GrosBriderDeOuf

    mécaboîte Beta rr 82cc motoforce racing

    Super sympa le colis ;). Hate de voir les petites photos de la beta :P
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