Guigui802

Bonjour probablement l'injecteur à nettoyer.

Bonjour commence par vérifie si tu as une belle éteincelle. Sibce n'est pas le cas essaie avec une autre bougie, si l'eteincelle n'est toujours pas présente met le CDI d'origine.

Bonjour, ça ne te serais pas revenue moins chère de l'emmener au garage au lieux de changer des pièce au pif?

Bonjour commence par mettre un vrai kit 50 Pas forcément le plus chère mais la qualité ça se paye. Et un carburateur de 19 dessus c'est encore pire.

Tu la pulvérisé sur les endroit subceptible d'avoir une prise d'air

Bonjour si tu as retirer le super éthanol assez rapidement il ne devrais pas avoir de grose soucie, le problème avec le super éthanol il ne fait pas vraiment de dégâts moteur, Le plus gros soucie est avec le caoutchouc.

Ça peut être une prise d'air comme un réglage carburateur. Utilise de la laque pour savoir si il y a encore une prise d'air.

Bonjour vérifie si tu as une prise d'air Sinon peu probable mais pas impossible après avoir tout vérifier peut être le corner la cause.

Bonjour vérifie l'état de ta courroie et de ton variateur et de ton correcteur de couple. Vérifie aussi ton embrayage et ta cloche.

Depuis que tu as mit le nouveau pot? Si c'est bien le cas met un gicleur de 5point de plus et vois si il y a une amélioration.

Prise d'air peuvent venir de plusieur endroit. Vérifie la pipe, boîte a clapet, lamelle de clapet et les joint spi.

Perso j'aurais emmener le scoot au garage et fais payer les frais de réparation a ton pote. Ça a beau être un pote ce n'est pas a toi de payer la casse.

Il dois en rester dans le réservoir, pompe et durite, pense aussi à changer la bougie. Si après ça il a toujours du mal à démarrer, met un peu d'essence dans le puit de bougie, quelque goutes.

Tromper de personne je reformule donc Augmente un peu le ralentie et met vis de richesse à fond puis déserre d'un tour C'est juste temporaire voir si ça fonctionne.

Bonjour tu as vérifier le fusible?

Bonjour, simple vérifie quand tu t'assoie si ça pince pas un file ou durite.

20 000 km le y a pas que le carburateur a nettoyer et a savoir comment il a était entretenu. Il faudra un moment démonter le moteur. Renseigne toi sur les modification faite, et les entretien du scooter fait. Et comme dis bader la main au porte money Je dirais entre 400 et 800€ selon si tu fait toi même ou professionnel.

A mer.. autant pour moi j'avais lu tuning. Bref tu as enlever les bride?

Bonjour 20 000km cale par moment il y a possiblement anguille sous roche. Si tu as de bonne compétance en mécanique pour faire le tour du scoot avant l'acheter et évaluer les frais à faire.

Bonjour Quand on met un pot de détente il faut augmenter le gicleur de 5 a 10 point.

Commence par acheter ça https://www.amazon.fr/Savoir-vivre-Pour-Nuls-Laurence-CARACALLA/dp/2754022287

Pour ma par j'utilise le code couleur malossi, ( chacun sa team) après il y a que les marque qui change et la dureté qui n'as pas la même couleur, mais je précise la marque et couleur. Certain ne le font peut être pas pensant parler de la même marque. Et certain poste date et les code couleur de la marque ont changer.

C'est une pissibilité.

Il y a aussi des boîtier reprogrammer pour voiture qui est en fait une grosse anarque. Si de telle boîtier scooter était vraiment fonctionnel je pense que Polini ou malossi et ect... en aurais aussi commercialiser. (Avis personnel) Tout ça pour dire qu'il faut se méfier. Explication carburateur et injecteur. Carburateur 4t Injecteur Aucune modification possible sur l'injecteur, uniquement l'ecu

Ça répond pas à la question C'est arriver d'un coup ou c'est arriver après modification.