Guigui802

Quand il y a que 4 vis de carter il faut équitablement les répartir en attendant d'en racheter.

Bonjour 4t proche des 60km/h c'est la moyenne des scooter 4t d'origine débrider. Mais ecu débrider speedfight euro 5 j'ai cherché et rien trouver Ecu euro 4 et euro 5 sont "incompatible" Prend ton mal en patience ils finiront probablement par en sortir un. Après tu as la possibilité de jouer sur la transmission mais c'est hors de porté de mes compétences et je ne sais pas si ton moteur sera assez coupleux. Donc on reviens à un peu de patience.

tu as bien remonter la joue fixe, et oublie la wd40 pour la courroie

Bonjour la durée de vie compteur cristaux liquide n'est pas infinie.

Bonjour A tu débrider le yasuni r a l'entrée du pot et a la cartouche. Si oui a tu augmenter le gicleur entre 5 et 10 point jusqu'à trouver le bon gicleur. Laisse le variateur malossi et remet les poids de galet d'origine, Et remet tous les ressort d'origine. De la tu pourra voir se qu'il faut changer.

Si l'email est couleur brique c'est bon. Aucun soucis pour le gicleur, il est bien régler.

Bonjour j'ai pas tout compris. Mais ayant agrandi le trou de la boîte à air, ajouter à ceci un pot de détente il est normal d'augmenter le gicleur. Sachant que c'est un kit d'origine ça me paraît très bon 12 000 tpm sachant que la lumière d'échappement est loint d'être optimal. La couleur de la bougie je ne sais pas si c'est la lumière qui l'éclaircie, est t'elle bien couleur brique?

Bonjour Pas trop méchant mais il faudra penser à la changer.

Bonjour c'est arriver d'un coup Ou c'est arriver au moment où tu as changer de configuration.

Bonjour tu as pris la bonne dimension de courroie.

Bonjour Je sais que je ne répond pas à la question, Pour la sécurité du conducteur et des usagers de la route je déconseil fortement cette pratique. Il y a toujours un weeling de trop pour chaque personne qui pratique le weeling. Je laisse le soin a d'autre personnes si elle souhaite aider. PS: pas la peine de se justifier je ne suis pas là pour blâmer ou condamner.

Pour des pièce Méca d'occasion en bon état je te conseil le site "rup racing" C'est là que j'ai acheté la boîte a air, réservoir d'huile etc... Pour une boucher de pain pour refaire a neuf ma derbi que j'ai acheté d'occase. @Baderle moteur de ma derbi à 21 000km La recommandation et aussi de changer le vilebrequin tous les 20 000 aussi?

Je ne dis pas que l'huile en ais la cause. Débordement quand le moteur est droit mais sur béquille le moteur est pencher. Le pot a bien était remit? Boîte à air bien fixer? Si tout ça a bien était remit je vois plus que les piste de bader.

J'ai une derbi euro 3 J'ai du changer les disque d'embrayage de ma derbi, j'ai vue de avis indiquant 0,6l puis d'autre 0,65l ou encore 0,75l et j'ai fini par tomber sur ça https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.dealerinfo.net/newsitems/derfr/derfr_18070_manuelatelierprofr.pdf&ved=2ahUKEwjO3_e52-SAAxVlUqQEHYzqAvAQFnoECBoQAQ&usg=AOvVaw2ULn6mPm8_lAMrcnlKSRfz Valable pour derbi qui était en fin de compte 0,65l. essaie de trouver pour ta Méca.

Ta bougie dois faire des eteincel a tout moment contacte mit et a chaque coup de kick., si ce n'est pas le cas sois la bougie sois là bobine

Chaque marque à son code couleur pour les ressort de poussée qui ne corresponde pas au autre marque. Mais si ton problème est régler bonne balade.

Bonjour tu as oublier les bouchon de valve malossi. Un embrayage , et cloche, ainsi que les bouchon de valve, de tel ou tel marque ne vont pas améliorer tes performance. Il faut revoir ton ressort de poussée et le poids des galet, on vois ça après. tu as quoi comme kit?

bonjour à revoir ta façon d'ouvrir une discution ou une demande d'aide. Mais effectivement je ne roulerais pas avec ce piston, mais en liment puis en ponçant tu peux rattraper ça, Ou tu demande un échange de piston.

Attention il y a un niveau max recomander si tu mets trop d'huile ton problème peu venir de la. Nous somme 2 a te donner des pistes pour régler ton problème il faut toute les vérifier.

Trop pauvre au point mort ça ne t'empecherais pas de monter dans les tour tu as mit quel quantité d'huile dans la boîte?

Bonjour au point mort tu as le même problème?

Suit la gaine du câble d'accélérateur il ne dois pas être tendu, sinon ça lève le boisseau et quand tu démarre tu noie facilement la bougie au démarrage a froid. Le câble ne dois pas faire de détour inutilement.

Et quand un scooter et a prix bas il faut souvent se méfier.

Bonjour ta vis de ralenti m'as l'air bien serrer cela peu poser un problème de démarrage. De même pour le câble d'accélérateur bien tendu.

Tiens moi au courant.