alex du 59

Salut ta compression est toujours bonne ou est devenue un peu mou ? peut être les ségment voir piston ou encore courroie qui as perdu de la largeur elle as combient de km ta courroie ?

c'est a l accélération qui ce coupe ? si oui peut être revoir le réglage des vis richesse ralentie a chaud bougie br8hs si tes d origine peut être l anti parasite qui saute ou as du jeu aussi

non ne touche a rien pour l instant remet une bougie déjà coloré va faire une pointe de 300 mettre est regarde ta bougie fait une autre photo est poste la on verra mieux ta bougie n est pas encore coloré car elle est neuve

Salut , Vu que tu as perdu ta vis, alors il y a trop d'air qui passe donc met un gicleur plus gros pour rééquilibrer le mélange air/essence ou rachete une vis

Salut , je dirait test une autre bougie ou vis de richesse a bien affiner a chaud ( la régler a chaud quoi ) de la resserer de 1/4 en 1/4 ou de la revisser de 1/4 en 1/4 jusqu a quand tu gaz il reagit tout de suite si la couleur de ta bougie après une pointe soit bien marron

Salut , tu a tester avec une autre bougie ? c'est quoi ta configuration ? avant ca il rouler bien tu était bien régler ?

Salut tu as toucher au vis de richesse est ralentie peut être celle de richesse pas assez ouverte si il rouler bien avant ca

il est maximum de 2003 le pneu arrière a changer voir si le moteur na pas de fuite d huile ( prise d air) verifier si la fouche les fourreau ne fuit pas au niveau des joint spy dans le millieu de la fourche comme il fesait des lever est bien sur voir si il est plaquer ca a l air le cas mes verifie si il as la carte grise avec les bon numéro sur le bas moteur regarde derriere l amortisseur il sont noter sur le bas moteur si il peut enlever le carrenage avant voir si il as pas raffistoller le faisceau est 350 euro il le fait chere je trouve demande lui 150 a 200 euro pas plus vue tout ceux qu il as à faire dessus voir la variation variateur ect ....aussi est combient de km au compteur

Salut, ton scoot a combient de km c'est quoi ta configuration ? test en tenant ton anti parasite voir si c'est pas lui qui déconne si ta boîte à air ou ton cornet ne sais pas déboîter enfin test ton étincelle si c'est bleu c'est pas ca si c'est blanc ,orange change de bougie

si tu es a 4 tours de vis de richesse c'est gicleur trop gros il me semble test de le baisser de 5 en 5 jusque ca s améliore vis de richesse a 1 tours et demi et rerégler le ralentie

mes une br8hs je pense que ca sera mieux 4 tours de vis de richesse c'est trop il prend trop d air vis la à fond et mes la a 2 tour et demi à partir de la position visser à fond pour voir si il as un changement tu as pas une boîte à air ce sera plus simple a régler

Salut , gicleur trop gros je pense baisse de 5 en 5 si tu as insister tu as peut être noyer ta bougie test avec une autre

Salut , sûrement la bougie oui si il est encore garantie passe le au garage

Salut, ta bougie est comment après une pointe ? si ca freine a haut régime peut être que tu es trop pauvre comme bougie une br8hs suffit c'est quoi tes réglage carburateur cornet, gicleur ect...

la première partie est la

Salut, c'est le racing ton pot ? pour la transmission si tu passe par une plus grande oui tu gagnera en pointe si tu veux gagner en plus de l accélération tu peux mettre un cdi genre top perf avec une clavette décalé ton moteur est préparer ? le yasuni c21 oui c'est un tres bon pot

Salut, fait une toff si tu peux si il est poser dessus avec le 2 vis fixer sur le coté je croit que c'est bon c'est assez coller en général

non ca était coriger avant il disait pousser blanc 15 % et le jaune 30% est maintenant c'est 7 % le blanc est le jaune 15 % j avait demander a maxiscoot aussi pour être sur est il m on dit la même chose full jaune malossi ou équivalent

    je vais te redire la même c'est un pot pour moyen haut régime même pour mon ancien pot de la même categorie le x run un pro de maxiscoot ma dit full jaune est galet de 4.8 gr exactement je l ai fait est c était nikel avec le reste d origine

c'est un pot pour moyen haut régime c'est pas moi qui l invente en pousser c'est jaune malossi c'est sur en ressort d embrayage faut tester blanc ou jaune celon le comportement du scoot de 0 a 25km/h est galet autours de 5 gr en gicleur le 75 devrait le faire avec affinage de la vis de richesse aiguille ect...

ha ok j avait pas vue :D2 test le 74 alors si c'est de 0 a 10 voir 25 km/h test des ressort d embrayage plus dur jaune malossi par exemple en pousser pareil est raffine les galet

ressort pour ceux pot c'est full jaune malossi ou équivalent en galet test de 4.5 a 5 gr ta bougie est bien marron brique ? perso je trouve ton gicleur un peu petit verifie si ta courroie n est pas craqueler sur les coter tu la retourne est tu regarde entre les dent aussi est comme dit plus haut ta courroie doit faire minimum 15.5 mm de large au dos

test 78 est si c'est noir test 74 oui en ressort pour ceux pot est full jaune malossi ou équivalent si a chaud tu perd toute tes perf ton scoot devient mou ben tes ressort sont trop mou

si tu as un trou de 30 a 50 c'est les galet trop lourd allege les un peu aide toit tu test du trait au variateur pour ta bougie il faut quel soit marron quel tire sur la couleur rouge brique

Salut ton fils de masse est bien fixer sous le bas moteur comme disait tom67 ? regarde aussi si tu as la masse au guidon aussi ton rélage carburateur était bon bougie marron avant ca ? si ta beaucoup kicker change de bougie aussi peut être