seb160398

ses easy lol bon jespere que mon etat va rester comme sa lol la je suis bien lol sauf que i caille dehors lol bon me reste à faire: -changer l'entraineur de compteur -reparer le carénage arrière -faire un support de plaque sur le new carénage arrière -installer les clignotant+le phare arrière -monter le tout une fois tout ça fait il manquera plus que le moteur a remonter et a l'enmener chez mon pro pour qu'il me reinstaller le systeme d'embrayage car il y a un arbre d'equilibrage a reglé et une fois qu eje laura récuperer je finit de le remonter et il me restera 2-3 truc à faire pour quelle soit ok jespere que tout sera fait pendant les vacance fin comme je suis malade... sinon je vais voire pour faire des photo et marquer ce qu eje garde ou vend parmis toute mes pièce.

ben moi perso la dernière fois j'ai vider la batterie en esseyant de le démarrer au démarreur alors que au kick sa démarre tout seule bon sur ma derbi il y a pas de kick lol donc sa sera a la pousette au pire XD

ptete un carburateur a menbrane qui sait... sinon pour l'histoure du kick et du démarrage a froid perso moi au démarreur a froid j'ai jamais reussi a le démarrer sauf a vider la batterie... perso a froid je kick sans le contact pour amorcée le moteur et il par direct avec le contact voilà une vidéo no fake je les fait a 8 heure du mat a 0°: http://www.youtube.com/watch?v=5ygpSw3idsM

comment sa? ta eu du 12v et après tout c'est eteint?

esseye de voir si ta une sortie 12v

rien n'est irreparable,mais tout n'est pas reparable... perso j'investirait pas dans une caisse ou les reparation depasse sûrement la cote argus

le regulateur il est branché?

merci bon etant donner que j'ai chopper la grip sûrement celle a ma soeur tout ce que je voulait faire va sûrement être retarder sauf si je vais bien la il me reste à faire: -changer l'entraineur sur la roue pour le compteur -reparer le carénage arrière a la fibre de verre -faire le support de plaque -poser les clignotant arrière sur le carénage -monter le tout lol -voir pour refaire les branchement de clignotant pour faire un warning mais je pense pas car je devrait repasser plein de câble de refaire les branchement. une fois tout ça fait yaura juste a commander les pièce moteur et a tout remonter en commande yaura: on va sûrement la faire aujourd'hui

ta quoi sur ton faisseau?

ok bon normalement la sortie 12v + est rouge il sort de ton regulateur de tensions celui qui alimente le claxon est rouge/noir voilà une image ou j'ai simplifier les câble au niveau de l'ancien faisseau il y a quoi?

cool comme sujet je suis!

Les fls qui on des cache en plsatique il se branche sûrement au boîtier CDI oyu auregulateur après celui a cosse ronde ses une masse Celui a une prise a 2 fils je pense que ses le contacteur de stop arrière Ton regulateur de tension il est brancher?

ta pas de batterie? faudrait en acheter une ou je vais reflechir a comment faire pour faire un fiseau avec le reguateur ton allumage ses un quoi?

Ok pour lez regulateur ses a voir car je vais te faire un truc ou tout le jus partira à partir de la batterie par contre faudra voir si tu peux qvoir du fils de couleur pk tu risque de galerer si ta des fils noir et blanc par contre tu veeut un interuteur central ou utiliser le neiman?

Mdr fai chiez j'ai. Choper une grosse creve sûrement une gripe

up s'il vous plaît les gens

bon ba voilà lol

ba moi j'ai : cylindre origine re roder piston vilebrequin joint spy+roulement de vilebrequin embrayage et kit chaîne donc je pense faire 200 borne tranquil et le mieux serait de faire sa genre on va tous c qq genre a mamers voir bab's ou Invité et on revien chez nous comme sa on aura fait pas mal de borne en plus d'une ballade quon se fera avec lui s'en pensez quoi? ps:vous pensez q'un vilebrequin carenzi http://www.scooter-moto-pieces.com/embiellage-carenzi-pour-gpr-carenzi,fr,4,090950a.cfm et cette embrayage: http://le-mans-scooter-accessoires.com/accueil/698-disque-dembrayage.html puisse suporter ce kit : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/airsal-kit-cylindre-70cc-sport-aluminium-5.html voire celui la; http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/airsal-kit-cylindre-70cc-racing-aluminium.html merci

ba il reste sur sa xp6 il la vend pu

Ok va pour le 14 comme sa on va commander: le vilebrequin roulement et joint de vilebrequin une pochette de joint un kit d embrayage et le kit chainechaine pour les disque d embrayage je verrai je les prendrai ptete chez mon pro au mans i sont au même prix c des technique que je monterai avec une rondelle en plusse pour que sa colle bien lol

tkt ses bon par contre tu me conseille quoi pourun compromis: 14*53 ou 15*53? jpense que le 15 ses tro long donc le 14 me semble bien t'en pense quoi?

ok merci pi avec mon carburateur de 21 lol ça va bien se roder XD

slt pour ton problème de faisceau normalement ton - de ta batterie est relié au cadre avec un fils asser épais. après pour tous les autre truc ta juste a relier l - du truc a un bout du cadre et le + a ta sortie si tu veux je peux voire pour te faire un faisceau tres simplifier lol si sa t'interraisse di el moi

bjrs a tous,bientôt mon moteur sera remonter et il sera en rodage sauf que j'ai pas vraiment d'idée pour le faire lol pour le cylindre mon pro a passé un coup de rodoir dedans et pour le piston et les segment il sont neuf. je tien a preciser que mon haut de piston et ma chambre de combustion sont polie miroir. merci

ses quel fusible qui pete? sa vien sûrement de ton regulateur de tension qui est HS donc le courant n'esqt pas reguler?